雪佛兰流明

雪佛兰腔不通过任何方式不好,但这是一个来晚了党和过期的欢迎,正如您将在本文中学习。

雪佛兰推出了这款中型车和轿车1990流明近十年,逾期更换雪佛兰的名人

雪佛兰腔图片库

欧元1990年雪佛兰腔包拿起名人体育台离开的地方。
欧元1990年雪佛兰腔包 捡起 在哪里
欧洲体育名人离开,看到更多雪佛兰流明的照片

与名人,这基本上是一个细长的紧凑型轿车,雪佛兰腔有真正的中型尺寸。它也有一个现代所有的独立悬架和四轮盘式制动器。这是firmer-suspension, sporty-trim欧元的幌子。

但是流明的四个和六缸发动机工作粗暴,本田和丰田的基准相比动力不足。雪佛兰流明的样式也过时了。

最好的竞争对手享受设计,推动他们的轮子的边缘的车来创建一个planted-on-the-road立场,流明是背负着长长的身体延伸超出了轮子。它还受到一个不讨人喜欢的曲线和直线,抢劫的和谐。

雪佛兰的首席设计师后来承认1990 - 1994年雪佛兰流明的样式是一个蓝图,当时七岁汽车了。

有一些高的点。当代双顶凸轮v6发动机是可用的开始1991年雪佛兰流明。和1995年雪佛兰流明引入了一个身体与更新样式和一个新的内部。,使汽车看起来更新鲜,即使基本underskin结构并没有改变。

在其生命的大部分时间里,雪佛兰腔住在销售福特金牛的影子,是定期的销量本田雅阁丰田凯美瑞

腔将坚持通过2000年,继续骑1990相同的基本平台。很明显,雅阁和凯美瑞是完全重新设计的三次雪佛兰腔的寿命。

查看每个模型的概要文件和图片,从1990年开始在下一页。

1995流明重新赞扬的吸引人的新身体及其敏感,方便破折号和仪表。
的新理念1995流明被赞扬的
吸引人的新身体及其敏感,
方便破折号和仪表。

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1990年雪佛兰流明

1990年雪佛兰腔欧元
欧元1990流明和后扰流板
标准的空调。

1990年雪佛兰流明取代老化的名人轿车。介绍了腔在1989年的春天1990年初作为一个模型。在秋天双门跑车版本之后。两人的成员GM-10 W-body家庭了别克君威,奥兹莫比尔短剑最高,庞蒂亚克大奖赛前端驱动轿跑车两年前。

流明是第一个四门轿车建立了W-body平台,尽管通用汽车雪佛兰的兄弟姐妹有自己的轿车版本当腔双门跑车亮相。

动力系统进行的名人,虽然四缸和v6发动机引擎产生更多的权力:2.5升四是提高了从98年到110年马力,v6发动机是扩大从2.8升到3.1,将10马力为135。

了四缸三速自动变速器,而v6发动机与三速或一个可选的四速自动。四轮盘式制动器是标准。

除了基础模型,雪佛兰继续运动的传统欧洲体育名人与欧元版本的流明。这些车标准了otherwise-optional v6发动机和空调,同时也获得了后扰流板和15英寸合金车轮来取代标准的14英寸钢车轮。

1990年雪佛兰腔欧元后方
标准在所有1990流明是4轮盘式制动器,
动力转向,所有独立悬挂。

1990年雪佛兰流明的事实

模型

体重(磅)。

价格区间(新)

建立了数量

流明

3113 - 3194

12140 - 14240美元

NA


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1991年雪佛兰流明

1991年雪佛兰腔Z34双门跑车,基地车,面包车
模型在1991流明阵容包括(前面)
Z34双门跑车,基地车,面包车。

1991年雪佛兰腔行介绍了sport-oriented Z34双门跑车。基地和欧元轿车和轿跑车还提供,但是Z34唯一的通用的新3.4升双双凸轮v6发动机,双顶摄像头、每缸四气门和激动人心的210年马力

其他Z34独家报道包括一个标准的五速手动变速箱(不可用其他腔线)、特殊地面效应降低车身壁板,一个装有百叶窗板的罩,填平格栅,后唇扰流板,广泛225/60R16轮胎。订购可选的四速自动马力略有下降,到200年。

其他腔只有微小的变化,其中一个body-colored板条的格栅代替黑内障格栅和柔和的“巡回演出”轮胎欧元模型代替高性能轮胎。

基础动力系统又一个110马力的2.5升四缸发动机交配三速自动变速器,但3100磅的流明是多少活泼当配备可选的3.1升v6发动机产生140马力,是否搭配三速或四速自动。欧元与v6发动机模型是标准。

1991年雪佛兰腔欧元双门跑车
1991年欧元腔车返回。

1991年雪佛兰流明的事实

模型

体重(磅)。

价格区间(新)

建立了数量

流明

3111 - 3374

12670 - 17275美元

NA

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1992年雪佛兰流明

1992年雪佛兰腔Z34
活泼的1992流明是210马力的Z34。

1992年雪佛兰腔获得了新绩效导向的轿车变体以及可用防抱死刹车系统(ABS)和CD的球员。在其W-body兄弟姐妹(别克君威,奥兹莫比尔短剑最高,和庞蒂亚克大奖赛),腔是最后得到ABS。

流明轿跑车中返回三个版本:基地,高档的欧元,和运动Z34。轿车在基地和欧元继续削减,但增加了一个新的3.4欧元模式,进行相同的double-overhead-cam 3.4升v6 Z34轿跑车。

18新利最新登入然而,引擎只提供了四速自动3.4欧元,所以马力仅限于200,而不是210时配合五速手册这是只有在Z34可用。

基地腔继续四额定105马力,2.5升5从1991年。标准的3.1升v6发动机在欧元和可选的基础模型同样失去了5马力,到135年。

四缸只有了三速自动变速器;三速的3.1升v6发动机也标准,但提供了一个四速自动作为一个选项。

1992年微小的变化包括前面提到的可选的CD播放器,新手册四通调节器split-bench前座,和一个中心存储扶手模型与欧元分裂的长椅上,这是可选的其他腔。

1992年雪佛兰轿车腔基地
马力1992流明轿车降至固定在底座上
105 4和135 v6。

1992年雪佛兰流明的事实

模型

体重(磅)。

价格区间(新)

建立了数量

流明

3115 - 3402

12670 - 17275美元

256270年

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1993年雪佛兰流明

1993年雪佛兰腔欧元3.4升
1993年流明的价值观取向的本质是不变的,
和销售是好的。

1993年雪佛兰腔了所有模型的自动门锁 。门时将锁自动变速器被移出公园;在手动变速箱当汽车,车门会锁达到8英里。

雪佛兰也打乱一些引擎1993年的选择。流明轿跑车再次来到基地,欧元,Z34修剪,但现在140马力的3.1升v6发动机是标准不仅在欧元,而且在基地车,以前是四缸发动机。

Z34返回的twin-cam生产210马力的3.4升v6发动机与标准五速手动变速箱,或200四速自动。

轿车在基地,提供3.4欧元,欧元的幌子。基地轿车标准了四缸引擎,但现在是110年
马力2.2升4的骑士而不是以前使用的105马力的2.5升4。

欧元轿车是标准的140马力的3.1升v6发动机,这是可选的基本模型。3.4欧元是只有200马力的版本的twin-cam 3.4升v6发动机,因为四速自动标准。

只有四缸3.1升v6发动机和三速自动,而且只有Z34轿车可能会有一个五速手动。两个v6发动机也可以配备四速自动。

1993年雪佛兰腔欧元
欧元1993流明的悬架仍然无法升级
过滤掉阻碍。

1993年雪佛兰流明的事实

模型

体重(磅)。

价格区间(新)

建立了数量

流明

3180 - 3374

14010 - 18675美元

234398年

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1994年雪佛兰流明

1994年雪佛兰流明
销售下降1994流明,值得警惕的是
部分原因是缺乏安全气囊

1994年雪佛兰腔进入最后一个赛季前的原始形式1995年重塑,从未辜负雪佛兰的销售预期。

也总是一个“跑”旁边福特的金牛座,它将在年中被替换为一个新版本。因此,几乎没有变化,包括比改进的删除。

基地车停止,离开欧元和Z34版本。轿车在基地和欧元继续削减,提供3.4欧元的选择方案。

因为它吸引一些买家和相当疲弱的汽车大小,先前标准2.2升四今年下降。基础,因此标准了140欧元模式马力3.1升v6发动机,而Z34 coupe和欧元3.4轿车再次进行通用的孪生双凸轮3.4升v6发动机提供200马力。

前面的五速手动和三速自动变速箱被抛弃,所以腔都获得了电子控制的四速自动。

腔的问题之一是,它仍然缺乏安全气囊时大多数竞争对手有一个和许多有两个。相反,雪佛兰的中型条目与door-mounted安全带可以左扣门关闭时自动部署。

这是一个可怜的替代品在许多买家的眼睛,流明可嘉地标准防抱死四轮盘式制动器是从来没有见过一个显著的优势。

1994年雪佛兰腔Z34双门跑车
标准防抱死刹车是1994流明的一大亮点。

1994年雪佛兰流明的事实

模型

体重(磅)。

价格区间(新)

建立了数量

流明

3333 - 3440

15305 - 18675美元

86626年

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1995年雪佛兰流明

1995年雪佛兰流明
努力赢得买家,雪佛兰公布了
巧妙设计的流明为1995。

1995年雪佛兰流明是重新设计的新模式,经过多年的运行一个遥远的第二福特金牛座在国内中型销售记录。

在107.5英寸轴距保持不变,动力总成产品并没有改变,但显然,新腔是完全不同的

其流动的轮廓更现代和拉伸近三英寸长的整体,而彻底修订内部出现较大的指标,更方便控制,最重要的是——双安全气囊

与上一代不同,双门轿跑车和四门轿车穿着不同的品牌和不同的前后样式。现在的轿车进行蒙特卡罗徽章,而轿车保持腔名称活着。

都继续分享平台的别克君威,奥兹莫比尔短剑最高,和庞蒂亚克大奖赛,但永远不会想从外部表象之一。

流明是在基地和LS版本,由修正后的3.1升v6发动机,获得了20马力现年160岁的四速的支持自动变速器。可选的LS是孪生双凸轮生产210马力的3.4升v6发动机,增加10。LS版本标准了防抱死刹车系统,386美元的基础上选择轿车。

虽然新腔没有推翻——金牛座先驱者的样式,是精打细算的买家提供一个低成本替代家庭交通工具。同等装备,一腔零售价为两大不到福特竞争对手。

然而,流明徽章不携带相同的知名度或名声金牛座绰号享受,所以雪佛兰条目从未金牛座头号威胁销售排名。

1995年雪佛兰流明
1995流明比先前的模型,换
这是比金牛座便宜得多。

1995年雪佛兰流明的事实

模型

体重(磅)。

价格区间(新)

建立了数量

流明

3330 - 3372

15470 - 16970美元

NA

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1996年雪佛兰流明

1996年雪佛兰腔基本模型
1996流明,第二年
重大的改动,看到一些改变。

1996年雪佛兰腔进入第二年的新设计几乎没有改变,尽管有一些值得注意的特性添加到选择列表中。

基地和LS模型继续,后者拥有防抱死刹车系统作为标准,前者清单作为一个选项。两人都是由一个160年马力四速的3.1升v6发动机交配自动变速器

可选的LS是两双凸轮与215马力的3.4升v6发动机,从去年5。订购3.4升引擎带来了LS买家四轮碟式刹车在讨价还价。

减少维护成本设计发动机冷却液持续5年/ 100000英里,platinum-tipped火花塞最初定于100000英里的速度替换,和第三Dexron传输液体,正常行驶条件下不需要更换。

1996年新选项包括一个集成后儿童座椅,长椅上或斗式座椅皮革内部LS,和一个双层完空调系统,允许乘客面前为汽车的每一方选择不同的温度。

计划作为一个年中选择是电动天窗等。标准LS和可选的基础上与速度弥补体积,AM / FM立体声广播的调整补偿环境噪声水平。

1996年雪佛兰腔LS后方
1995流明得益于技术创新
延长发动机和变速器的生活。

1996年雪佛兰流明的事实

模型

体重(磅)。

价格区间(新)

建立了数量

流明

3330 - 3372

16355 - 18055美元

NA

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