雪佛兰新星

1962年的雪佛兰雪佛兰II是 基准面的同伴雪佛兰新星。

尽管技术创新,科维尔只是缺乏一种普遍吸引力需要大批量生产。不,雪佛兰所需要的是一个新的——但不是真正的不同类型的车竞争的一个基本工具,快速增长紧凑的联盟。

急于生产导致了四四方方的轮廓,但充分的雪佛兰II——肯定不是冒犯或慌慌张张的任何人。提供基本的运输和适度号称“节俭的汽车,“雪佛兰II不过承诺”的样式,也要抓目光年远离陈列室。”18新利最新登入

广告称赞“活泼、家庭大小的雪佛兰II”,旨在融合“奢侈品和低价格。”Three trim levels went on sale: basic 100, mid-range 300, and posher Nova 400, topped by a Sport Coupe and可转换。该系列还包括在每个系列轿车和旅行车。

雪佛兰II 90 -马力153立方英寸Super-Thrift四缸引擎或120马力,194立方英寸六诺瓦斯(后者标准)。自1928年以来这是雪佛兰的第一个四缸发动机。谁不想操作column-shift三速变速箱可以选择速cherolet标准。

在1962年的雪佛兰标准 这120马力的194 - 6立方英寸。

没有其他通用汽车共享的整体身体/框架结构与一个单独的支架。单扇后弹簧声称消除惯例的“固有的严酷”多叶片弹簧。斗中可用座位前面双门Nova 400——在断奶的预兆。款输出总计约406500辆汽车,包括一个令人印象深刻的23741敞篷车。

1962年雪佛兰雪佛兰二世和新星的事实

这个新星400是唯一的可兑换 1962雪佛兰提供二线。

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1963年雪佛兰新星体育硬顶 穿新可用超级运动修剪。

1963年雪佛兰雪佛兰二世和新星有轻微的新款,包括一个更大胆的铝格栅。Nova 400模型进行120马力,Hi-Thrift 194立方英寸六缸引擎。雪佛兰300年二世和节俭的100系列可以90马力的Super-Thrift四缸。腰围条纹和镀铬的摇板模型设置Nova 400除了更温和的伴侣。

新功能包括自动调整刹车和Delcotron交流发电机。这些雪佛兰契约可以命令与安全带、重型弹簧,Positraction后桥,格栅警卫——甚至出租车设备。

一年后在市场上,宣传册坚称,一体式雪佛兰二世是“已经从人群中走出的受欢迎程度。”

这将是最后一年可转换的身体风格,和1963年的敞篷汽车手动除非买方额外花了54美元的权力。

1963年雪佛兰雪佛兰二世和新星的事实

近60000雪佛兰II Nova 400旅行车 1963年生产。

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1964年雪佛兰雪佛兰II Nova 400 轿车售价2243美元。

写道,“尽管它新的活力,一个广告1964年雪佛兰雪佛兰二世和新星”仍然是一个不错的,安静的,坚固的,明智的,含蓄的车。用尖锐的牙齿。”Sharper than before, to be sure, but a V-8 Chevy II still required more than 11 seconds to reach 60 mph.

缺点是,凉爽的雪佛兰新兑换掉了。所以是新星的超级体育选项——至少直到年中。客户需求的包带回来的新硬顶轿跑车。

1964雪佛兰新星党卫军轿跑车穿薄body-peak线脚和银后方海湾。内斗式座椅,前面一个console-mounted换挡杆cherolet标准的选择自动变速器在v8版本,四速手动。超过三分之一的运动轿跑车的党卫军的选择。

第二中级雪佛兰300系列1964年消失了。第二,雪佛兰100年2 - 3四门轿车和四门车形式,和400款新轿车,车,硬顶车的形式。

90马力的153立方英寸四缸引擎只提供物有所值的雪佛兰II 100系列。雪佛兰II Nova 400年代标准了一个120马力的194 - 6立方英寸。

1964年雪佛兰雪佛兰二世和新星的事实

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1965年雪佛兰雪佛兰二世100年独家使用 这个成柱状的身体风格。

停车灯搬到deep-section保险杠,轿车获得一个新的车顶。尾灯和备份灯是闻名,后湾。扩大引擎阵容给客户6个能力选择。

他们开始90温文尔雅马力Super-Thrift四缸和120马力的Hi-Thrift六缸。梯子是140马力的6和195马力的283立方英寸的v - 8。上面是一对Turbo-Fire 327立方英寸的v - 8,他要求250或300匹马。

283年中也带来了更强的双排气管和220马力。这是选择一个主流紧凑型轿车。

1965年雪佛兰II出现在100年初级形式或别处的豪华Nova 400,各三体风格。Nova超级运动之际,轿跑车,及其生产降至9100辆汽车。

新模型有一个六缸或v - 8引擎;四缸只能在100年。

超级运动有了新的brushed-chrome控制台与底座上的四速手动传输或自动cherolet标准,但column-mounted 3速手动保持标准。斗式座椅穿变形乙烯修剪,仪表板安培计举行,机油压力和温度仪表。

1965年雪佛兰雪佛兰二世和新星的事实

一个长条座椅雪佛兰二世是平原和简单, 尽管这个工厂A / C。

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1966年的雪佛兰雪佛兰二世和新星 有清爽的新样式。这是一个新学生。

第二阵容再次开始雪佛兰100和二Chevy Nova 400模型。400年只有159美元超过一颗新星,买家可以自豪地拥有一颗新星超级运动。只有在轿跑车形式,Nova党卫军是最好的商品。

1966年雪佛兰新星党卫军是视觉上的宽摇臂板和一个明亮的铝盖的海湾。它明亮的党卫军象征格栅和肋后面板,和超级运动脚本的季度面板。轮盖是借用了雪佛兰马里布党卫军。Strato-bucket前面座位都包括在内,但转速计的额外成本。

任何雪佛兰II除了四缸引擎可以加上SS组糖果,但是最高的狗是一个新的Turbo-Fire 327立方英寸的v - 8提供350马力。这引擎第一次见过的吗雪佛兰Chevelle。一个close-ratio四速手动变速器通常帮助温和新星变成小动物;cherolet标准没有自动最热的引擎。

买家1966年雪佛兰雪佛兰二世和新星也可以订一个275马力的版本的327,195或220马力的283立方英寸的v - 8, inline-six 194或230立方英寸。

标准column-shift三速现在是完全同步的,允许转移到第一档即使滚动。两个马车,高档的新星。

1966年雪佛兰雪佛兰二世和新星的事实

雪佛兰1966年的紧凑型车走了进来 雪佛兰二世100年削减和这个新模型。

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1967年雪佛兰雪佛兰二世和顶级模特 新星是新星的党卫军硬顶。

每1967雪佛兰新星有阴影模式充满了甲板盖装饰面板。Nova正式仍称为第二Chevy Nova和超越了底层雪佛兰二世100年的销售。100年雪佛兰II缺乏太多的修剪或五金器具。

四缸引擎在100系列标准,但大多数有一个六缸。

新版本开始194立方英寸6但有250立方英寸版本一点额外的面团。进一步的动力系统可能包括一个195马力283立方英寸的v - 8, 93美元,275 - 327年horsepwer立方英寸的v - 8。

Nova党卫军轿跑车有console-mounted变速杆的自动变速箱四速手动cherolet标准其他模型采用column-mounted换挡杆。

1966年'sl款的输出相比,1967年的销售雪佛兰雪佛兰二世和新星下降了三分之一以上,106500(包括12900年旅行车)。大约10100新星党卫军雪佛兰去客户,今年8200的v - 8引擎。100年雪佛兰II和定期新星系列、六缸引擎卖远比v - 8。

1967年雪佛兰雪佛兰二世和新星的事实

大多数1967年雪佛兰新星SSs被命令 283或327立方英寸的v - 8。

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1968年的雪佛兰雪佛兰II新星是一个 更大的新的雪佛兰紧凑的引渡。

了马车,双门硬顶体风格。1968年的雪佛兰新星是只能作为双门轿跑车或四门轿车。四缸、六缸和v - 8引擎被提供。

1966年雪佛兰雪佛兰二世和新星相比,1968年的雪佛兰有更多的肩膀房间和空间和一个重新设计的室内的新仪器面板。

雪佛兰Camaro和Chevelle行争夺sporty-coupe购物者,新星的生产超级运动从6571降至1967年超过10000。

不过,Nova党卫军提供了大量的乐趣。一个295马力的Turbo-Fire 350立方英寸的v - 8是标准。有模拟空气摄入量罩,黑色的口音在格栅和行李箱盖面板,特殊的标志和徽章。Nova党卫军还包括一个豪华操舵轮,红色的条纹椭圆形的轮胎,和硬的悬挂。一个floor-shifted三速变速箱是可用的,是一个四速manaul和自动cherolet标准。

发动机阵容基本1968雪佛兰新星始于90马力Super-Thrift四缸和一个140马力的Turbo-Thrift 230 - 6立方英寸。250立方英寸六也是可用的。是一个200马力的v8选择Turbo-Fire 307立方英寸或275 -马Turbo-Fire 327。炎热的350马力的327不见了。

总的来说,销售小册子声称15力量团队选择轿跑车和轿车的打。选项包括权力刹车和操舵,四季或Comfort-Car空调、后肩带,和限制。

性能爱好者可以选择前盘式制动器,重型离合器,双排气管,集会轮子,Positraction,特殊的仪器。雪佛兰,也许认识汽车的冗长的名字,很快就会把“雪佛兰II”名称和简单地调用这些紧凑简单诺瓦斯。

1968年雪佛兰雪佛兰II新星的事实

1968年雪佛兰II新星只是 双门轿跑车或这四门轿车。

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1969年雪佛兰的销量下降了一半。 这一个有一个307 v - 8和乙烯屋顶。

多重叶后弹簧安装在SS模型,而其他诺瓦斯保存他们的单扇配置。假前叶子板百叶窗也可用,但不是必需的。总共有17564 SS轿跑车1968年生产。

雪佛兰的销售手册被低成本无离合Torque-Drive传输诺瓦斯,但以价值模型将需要更多的不仅仅是小玩意来吸引买家。

肌肉车是用全力,中型肌肉汽车是愤怒。这伤害新星的形象作为一个运动机,一个条件导致销售下降了一半,约106200,其中17564 SS模型。

1969年雪佛兰新事实

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1970年的雪佛兰新阵容 开始以2335美元的四缸两个门。

诺瓦斯基本有一个90马力的153立方英寸四缸引擎,一个新的155马力的250立方英寸6、200 -或流行马力307立方英寸的v - 8。

高性能的球迷可以利用新星的相对较轻的重量和超级运动方案的可用性。它有一个300马力的350立方英寸的v - 8或396年“大块”。

实际上,396 v - 8 402立方英寸1970人流离失所由于内径略有增加,但雪佛兰了熟悉的“396”的名称。热诺瓦斯也因此命名SS 350和396不锈钢,并只提供四速手动变速箱或floor-shifted涡轮Hydra-Matic。

SS 396可以下令在350年或375马力的曲调。Nova SS模型与模拟空气摄入量,特别罩停电格栅和后面板,椭圆形的7英寸车轮轮胎。

一个自定义的外部包小诺瓦斯耗资98美元,而乙烯前增加了84美元。254242洛瓦斯卖1970,19558 SS 350或396不锈钢的版本。

1970年雪佛兰新事实

新蛋箱格栅模式区分 1970 Nova 1969模型。

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1971年雪佛兰新星双门轿跑车 销量的四门轿车。

1971新广告被称为“美国的不小,没有太大的车,”和在拥挤的新微型繁殖一耳光,指出新星轿跑车坐在5成人和轿车6。

六缸诺瓦斯能雪佛兰命运多舛的无离合Torque-Drive半自动传播。这个传输也用于织女星,但只有2992人被安装在诺瓦斯。

1971款雪佛兰新星可以装扮一个定制的内部和外部的装饰包和超级体育设备。SS组包括一个270马力的350立方英寸的v - 8引擎,加上黑色的强调,与E70x14运动悬挂轮胎和适当的SS落款。肌肉车年了过去,350年最大的v - 8发动机可用新星。

款证明是最受欢迎的1971新模型,和许多人携带了307立方英寸的v8引擎,认为有用的200马力。

well-hyped维加偷了今年销售从新星,但紧凑很快将享有声望的死灰复燃,1970年代持续深入。

原因之一是新星高兴广泛的买家寻找实用、合理的汽车。甚至双门跑车的吸引力了许多人口,足够大的家庭,然而,并非如此之大,似乎“不必要的”年轻的单身人士。

老买家认为双门跑车的造型是适当的保守,而青年发现汽车看起来就潇洒的时尚。开始的,价格不到2400美元,只是适合很多人。

新星是一个很好的适合升级的新时代保险费率和严格的联邦排放和油耗标准。它给了雪佛兰强大的球员能够去面对类似的“明智”通用汽车的汽车从其他部门一样,和从福特和美国汽车。

1971年雪佛兰新事实

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1972年的雪佛兰新卖的很好 尽管从1971年几乎不变。

一个例外是1972年雪佛兰新配备了新的Skyroof选项。这是一个折叠软天窗有六种颜色,并于6268年安装轿跑车。这次集会有特殊体育选项悬架回来,是一个相当受欢迎的选择,33319出售。

超级运动设备12309轿跑车,其中一些也有集会包。Nova生产搬到了诺伍德,俄亥俄州,组装与大黄蜂。

250立方英寸六缸引擎保持标准,只有两个选择:130 -马力307立方英寸的v - 8或165马力的350立方英寸的v - 8。轿跑车开始以2351美元的六缸引擎,而四门轿车吩咐28美元。

自定义装饰集团包括完整的踏脚板和bodyside模型,以及明亮的窗口或滴铁路模型。空调成本额外的381美元,乙烯基车顶了87美元。

尽管缺乏变化,新星有最好的销售季节,与生产的1972模型达到349733。其中,139769年六缸引擎。

1972年雪佛兰新事实

1972年的雪佛兰是顶级引擎 165马力的350立方英寸的v - 8。

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1973年的雪佛兰保险杠新星变得更大 以满足新的联邦规则。

党卫军选项仍然可用,但是这只是一个道具包,包括一个123美元停电格栅和集会轮子。它可以与任何新星的命令引擎。有趣的是,35542 SS包安装,使1973年最畅销的选项组。

引擎始于100年的标准马力250 - 6立方英寸。一个115马力的307立方英寸的v - 8是可用的,像145和175马力的350立方英寸的v - 8。

hatcback只能双门模型,包括一个大型铰链板包括略高于taillamps后窗和扩展。讲究服装的定制系列加入了新星线和一个定制的掀背车以2701美元上市六缸引擎。173美元超过六缸的基本模型双门掀背车。空调增加了381美元。

侧护板每1973雪佛兰新星了梁和额外的隔音门,以及流水线式通风系统。后弹簧转向多个叶子。天窗可以安装,折叠式后座。

1973年雪佛兰新事实

上的舱口打开的轮廓 这种观点的新新星掀背车是可见的。

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1974年雪佛兰新轿车是一个 智能在第一次购买天然气短缺。

显然,Nova销售继续增兵他们享受自1972年以来,1974年接近400000辆。六缸诺瓦斯是最快的赢家,v - 8诺瓦斯的销售下降。

这是多年来第一次能源危机的中东国家削减石油出口。后等待时间气体线条和担心燃料配给制的前景,节俭的契约看起来不错的很多美国人。Nova适合该法案。

1974年雪佛兰新星得到较大的停车灯和新蝶形领结格栅象征,以及修改保险杠,添加两英寸长度和帮助缓解轻微的影响。

Nova SS 100掀背车和客货两用车马力六缸引擎或350立方英寸145或185马力的v8。子午线轮胎首次成为可用。订购185马力的v8带来了曼西四速与改进连杆地板安装变速杆。

限量版的“美国精神”系列亮相;这是漆成白色,红色和蓝色的口音条纹。

1974年雪佛兰新事实

在美国精神的制服,1974年的新星 是红色,白色,和蓝色的奇迹。

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1975款新星LN轻松的前座 感觉就像“休息室椅子。”

双门轿跑车,掀背车和四门轿车。基本诺瓦斯可以五香sport-striped SS双门选项。但削减的大新闻是LN双门跑车和轿车。

LN发送新星紧凑豪华的部分市场;一些实际上把它看作竞争少数高端欧洲进口。Nova LN是称为“雪佛兰历史上最豪华的紧凑,”wide-back斜倚座位面前,“看起来和感觉上像大,软沙发椅子。”

LN设备包括额外的隔音、地图口袋,电钟,熏仪器镜头,日夜镜子。外开式季度windows可以订购款。“谢谢LN,”销售小册子宣布,“新星的形象永远不会是相同的。”

现在所有的诺瓦斯割绒地毯,以前只在安装定制系列。速度表大,易于阅读图形。玻璃挡风玻璃提供了更大的区域。忘带扶手和积分拉酒吧重新设计。

前增长了一英寸半,行事,前面平衡杆厚。诺瓦斯现在面前碟式刹车和子午线轮胎。

1975年雪佛兰新事实

这看起来“欧洲”的雪佛兰轿车 调情以4000美元的价格标签。

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1976年雪佛兰新星提供乙烯屋顶 作为一个选项在双门车型。

比赛是最豪华的汽车雪佛兰紧凑。紫檀乙烯装饰面板上大门,仪表盘,方向盘。巡展,模型有一个正直的外部装饰,保险杠警卫,明亮的装饰线脚,黑色的保护套的影响,和全轮覆盖;更基本的瓦斯和轮毂。

比赛车也是第一个雪佛兰轿车前面折中心扶手。v - 8比赛车卖547美元超过可比基础新星。

引擎1976年雪佛兰新星是一个105马力的inline-six, 165马力的350立方英寸的v - 8,或140 -马305立方英寸的v - 8。一个敞篷车的乙烯基是用于新星轿跑车。

适度修正了刹车,以及燃料和排气系统配件。指示板包含新的旋钮。

187美元的新星党卫军选项组包括一个黑色格栅具有独特的菱形筛孔模式,木轮集会轮子,边缘变轻操舵轮,重型悬挂。

1976年雪佛兰新星测试后,洛杉矶治安部门把最大订单紧凑的警车在美国见过

1976年雪佛兰新事实

1976年雪佛兰新星党卫军装扮 特殊的修剪和贴花。

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占的竞争模型 75000年365264年诺瓦斯雪佛兰售价1977。

样式触动不同之间的竞争和其他诺瓦斯。比赛有细孔网格栅和炫耀时尚的装饰,新设计的轮封面,和更广泛的明亮的开通模型。

“国际风格,它是美国在功能、“销售小册子坚持比赛。接着,竞争提供了一个“非常特殊的混合经典风格和良好的判断力。”

最后引用新星的合理规模。诺瓦斯,营销材料说,“不太小,不太大,不太贵了。”

三个引擎和四个传输被用于每1977雪佛兰新星,包括比赛。买家可以选择一个110马力的250立方英寸的六,145马力的305 two-barrel v - 8或170马力的350 four-barrel v8。

转移是通过三速(列或地板转移)和四速手册或涡轮Hydra-Matic。

诺瓦斯也可以配备了重型悬架或F41运动悬挂。数量惊人的警察部门下令诺瓦斯与305或350立方英寸的v - 8发动机,之后洛杉矶治安部门的领导,这给了契约一个详尽的评估。

1977年雪佛兰新事实

1977年的雪佛兰新轿车 典型的美国主流的汽车。

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1978年雪佛兰新星定制,显示,18新利最新登入 取代了比赛的最高模式。

1978年雪佛兰新星有前端和新星定制模型重新接任营收责任,替换成本太高新星比赛。

定制系列都有自己的细孔垂直停车灯,格栅内置bright-accented前灯,triple-unit尾灯,罩成型。

自定义模型缺乏竞争的单口罩装饰显示。家具的选择包括all-vinyl或爱丁堡编织运动布/乙烯基。

更基本的版本的1978年雪佛兰新星有不同,棋盘格子纹理,插图与停车灯内侧的前灯。

集会的1978年雪佛兰新星也可用设备,其中包括另一个前端布局:黑色钻石型格栅横停车灯,大灯表盒,加上三乐队分段和作标记集会轮子。所有新司机面临一个新的dual-spoke,软vinyl-covered操舵轮。

任何1978年雪佛兰新星有250立方英寸六缸发动机,145马力的v8 305立方英寸,或者170马力350立方英寸的v - 8。执法机构在48个州诺瓦斯开车到现在,销售小册子吹嘘。

生产模型下跌近100000点,到288000年,使新星唯一雪佛兰系列销量下降1978。18新利最新登入Nova掀背车的身体风格以及落后的销售普通轿跑车和轿车,轻松销量海关和基础模型。

1978年雪佛兰新事实

新星用了几个前端样式1978年的主题。 这是自定义模型。

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1979年的雪佛兰新标志着新星的终结 作为一个后轮驱动模型。

1979年雪佛兰1978年新星阵容是一样的:基本的掀背车,轿车,轿车,加上自定义的轿跑车和轿车。像往常一样,基地车和轿车被证明是最好的卖家。

Nova海关有一个特殊的声学包包括改进的顶蓬和全绝缘罩,连同其他豪华临时演员。

最后洛瓦斯得到晋升的“固体价值”和“可靠性的声誉”,利用在17年的遗产已经开始的雪佛兰二世。

最后的狂欢,修改单杠格栅包含垂直停车灯。安装新的镀铬罩和挡泥板线脚,新的前保险杠填料面板更完成了前端。

1979年雪佛兰新事实

轿车是最畅销的身体风格1979新星。 这是一个定制的模式。

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1986年的雪佛兰新开始 新星的复活前端驱动汽车。

1986年的雪佛兰新星最初只提供四门轿车的身体风格。增加了五门掀背车后不久的介绍。唯一的引擎是一个加烃与74马力的1.6升四缸。它与一个五速手动或三速自动变速器。这是相同的动力系统提供的花冠。

1986年雪佛兰新四门轿车上市为7435美元,而僵硬的关税由雪佛兰标准。五,增加了一个split-folding后座,起拍价为7669美元。相应的花冠少花费几百美元。

所有新星选项分为七个包,带走了长串可选设备,等汽车雪佛兰陪同Chevette。(简单不过,微型车Chevette提供近30选项)。18新利最新登入然而,添加一个昂贵的包可能会轻易地把新星的贴纸超过10000美元。

1986年雪佛兰新事实

1986年的雪佛兰新阵容 包括轿车和这五门掀背车。

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1987年雪佛兰Nova被称赞 平稳和引擎。

1987年雪佛兰新星继续在两个身体风格,四门轿车,五门掀背车。四门被证明是更受欢迎的——大约三比一。

Nova只是又一个74马力的1.6升引擎设计的四个丰田、交配五速手动传输或四速自动。

和之前一样,洛瓦斯都建在NUMMI的(新联合汽车制造公司Inc .)在弗里蒙特通用/丰田合资工厂,加利福尼亚。

尽管花冠价格略低于竞争诺瓦斯,雪佛兰版本的汽车可能往往是少买,因为缓慢的销售鼓励经销商折扣价格。

“慢销售,”然而,雪佛兰标准18新利最新登入,意味着缓慢的新星出售约的花冠。除了一些小的室内和室外装修不同,汽车都是一样的,虽然诺瓦斯悬挂小幅走软,喜欢骑马来处理。

1987年雪佛兰新事实

1987年雪佛兰新星掀背车 护伞比新轿车。

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这Twin-Cam带来的 性能Toyota-based微型车。

110年产生的twin-cam马力36岁以上单凸轮兄弟姐妹。五速手动变速器是标准,在常规诺瓦斯,但Twin-Cam作为一个选项提供了四速自动和三速提供在其他模型。

更有力的引擎1988年雪佛兰新星Twin-Cam提升为初级运动轿车的领土,但进步不便宜。底新星上市在8800美元左右,Twin-Cam了11395美元。

这个价格包括燃油喷射、运动悬架、电力操舵散放着,皮革方向盘,转速表,四轮盘式制动器,和更广泛的铝轮毂轮胎,但这是一个僵硬的关税,和一些被命令。没有颜色选择;1988雪佛兰新星Twin-Cams穿着黑色金属涂料和灰色内饰。

每1988雪佛兰新星后肩部有腰带,后窗除雾器,AM / FM立体声收音机作为标准设备。

这是最后一个模型的新星在雪佛兰的名字。从1989年开始,雪佛兰将这辆车推入新的地理划分,并更名为棱镜。Geo是雪佛兰的努力想出一个import-sounding标签来吸引买家并不倾向于美国购物。

1988年雪佛兰新事实

1988年雪佛兰新星将会变成 import-sounding 1989 Geo棱镜。

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