引擎
机体和气缸盖许多通道铸造或机加工允许流体流动。这些通道直接冷却剂的最重要区域引擎。
发动机燃烧室的温度可以达到4500 F (2500 C),所以冷却钢瓶周围的区域是至关重要的。周边地区排气阀尤其重要,几乎所有的汽缸内的空间结构所需的阀门,不是充满了冷却剂。如果引擎没有冷却很长,它可以抓住。当这种情况发生时,活塞的金属已经变得足够热焊接气缸本身。这通常意味着完全毁灭的引擎。
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一个有趣的方法来减少对冷却系统的要求是减少传输的热量从发动机的燃烧室的金属零件。一些引擎通过涂层内部的汽缸顶部的一层薄薄的陶瓷。陶瓷是热的不良导体,因此更少的热量是通过金属,更通过排气。