柴油混合动力概念
高尔夫TDI混合动力概念包很多燃油经济性成小包装。它使用一个三缸共轨柴油发动机排量只有1.2升。它产生于74年马力和132磅英尺(178.76 Nm)的扭矩。此外,高尔夫TDI也有一个电动马达,与柴油机或单独运营。电机能够生产27马力和103磅英尺(139.49 Nm)的扭矩。
根据大众汽车,电动马达提供足够的电力车辆移动从零开始。一旦车辆,柴油发动机只会吸引更高的速度,或者是否需要额外的加速度。为了进一步提高燃油经济性,高尔夫TDI还骑低于标准修订的高尔夫球悬架利用一个独特的前保险杠,减少阻力。
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18新利最新登入然而,报告显示,尽管大众计划产生混合,它不可能是这一个。列举了高成本建立柴油混合动力的一个因素,该公司预计将会有涡轮增压和增压汽油混合动力。
高端豪华轿车时,你不能做得更好比奔驰s级。顶级四门奔驰提供了大量的性能、舒适、小玩意和风格——除了燃油经济性。2009年奔驰S600模型只有达到11英里/加仑(4.7公里/升),17英里/加仑(7.2公里/升)在高速公路上[来源:gov上]。
但在2007年的法兰克福车展上,该公司展示了s级柴油混合18新利最新登入动力概念,可以交付超过40英里/加仑(17公里/升)。梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz) S300混合动力概念有一个2.2升的柴油发动机驱动车轮大多数时候,连同一个电动马达协助加速度。总的来说,它产生大约224马力和413磅英尺(559.32 Nm)的扭矩——数字与一个强大的V8引擎。
S300混合动力概念也使用梅赛德斯的版本的AdBlue尿素喷射系统,它允许的车辆,以满足严格的排放标准。这是另一个潜在的50州柴油汽车。
独特的柴油混合动力概念来自一个以创新著称的公司。法国汽车制造商雪铁龙展示了其C-Metisse概念车18新利最新登入在2006年巴黎车展。消防车的红色概念车是一个低矮的四门轿跑车流线型和巨大的轮拱。
更好的是,C-Metisse柴油混合使用了一个非常不寻常的设置——一个2.7升的柴油V6的前面汽车前轮驱动,当两台电动机驱动后轮。约208马力的V6将和两个后方汽车交付约295磅英尺(399.51 Nm)的扭矩,根据雪铁龙。这足以驱动车辆从0到62英里每小时(100公里/小时)在大约6.2秒。
汽车达到大约45英里/加仑(19.1公里/升)的设置。它还可以跑20英里每小时(32.2 km / h)仅在电力,它在“零排放车辆”模式运营。雪铁龙说这个概念是非常环保的,配备了微粒控制系统。
优秀的性能,证明了耐用性和燃油经济性,为什么汽车制造商不生产柴油混合动力汽车?更高的初始成本可能是最大的因素,但随着油价攀升,柴油混合动力就可能在你的未来。
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来源
- 电话采访布鲁斯Belzowski。汽车行业专家,密歇根大学。
- 电话采访戴夫Buchko。先进的动力总成的发言人,宝马。
- 雪铁龙。“C - Metisse:柴油混合动力传动系统。”http://www.citroen.com/CWW/en-US/CONCEPTCARS/CMETISSE/TEXT5/
- Gartner,约翰。“柴油混合动力车在快车道上。”Wired News. March 21, 2005. http://www.wired.com/cars/energy/news/2005/03/66949
- 金县的交通部门。“地铁交通推出第一个新的混合动力公交车。”May 27, 2004. http://www.metrokc.gov/kcdot/news/2004/nr040527_hybrids.htm
- Nunez,亚历克斯。“法兰克福预览:梅赛德斯-奔驰S 300混合动力。”汽车blog. Sept. 7, 2007. http://www.autoblog.com/2007/09/07/frankfurt-preview-mercedes-benz-s-300-bluetec-hybrid/
- Nunez,亚历克斯。“官方更新:大众高尔夫TDI混合。”BioDieselNow. March 4, 2008. http://www.biodieselnow.com/blogs/biodiesel_vehicles/archive/2008/03/01/ update-vw-golf-hybrid.aspx