18新利最新登入差异是如何工作的

开放的微分总是适用相同的转矩每轮。有两个因素决定多少扭矩可以应用于车轮:设备和牵引。18新利最新登入在干旱条件下,当有足够的吸引力,扭矩应用到轮子的数量是有限的发动机和传动装置;在低牵引的情况下,比如在冰上开车时,扭矩是有限的数量最大的数量将不会导致车轮滑移在这些条件下。所以,即使一辆汽车可以产生更多的扭矩,需要有足够的动力传输扭矩在地上。如果你给汽车加油后车轮开始滑动,车轮就转的更快。

如履薄冰

如果你曾经在冰上,你可能知道的技巧,让加速更容易:如果你开始在第二档,甚至第三齿轮,而不是第一,因为的传动装置传输你会有更少的车轮扭矩。这将使它更容易加速没有旋转的车轮。

如果一个驱动轮具有良好的牵引,另一个是冰吗?这就是开放差异的问题。

记住,开放微分总是相同的扭矩适用于这两个轮子,和扭矩的最大数量是有限的最大的数量不会使车轮滑移。不需要太多扭矩轮胎在冰上滑。当车轮具有良好的牵引只是得到了非常少量的扭矩,可以应用于轮牵引变少了,你的车不会移动。

越野

还有一次开放的差异可能会给你带来麻烦,当你驾驶越野。如果你有一辆四轮驱动,或一辆SUV,以开放的微分在前面和后面,你可以卡住。现在,记住——当我们提到的前一页,打开微分总是相同的扭矩适用于两个轮子。如果其中一个轮胎的后轮胎离开地面时,他们只会无助地在空中旋转,你无法移动。

解决这些问题的限滑差速器(LSD),有时被称为positraction。限滑差使用不同的机制,使正常的微分动作当绕转。轮子滑倒时,允许更多的扭矩传输到传动带防滑轮。

接下来的几节将详细介绍一些不同类型的限滑差异,包括离合器式LSD,粘性耦合,锁定微分和Torsen微分。