汽车的引擎运作最有效地在高温下,排放更少的污染和保持在最佳状态的组件。18新利最新登入然而,随着汽车燃烧燃料,它产生的盈余热量。汽车冷却系统的工作是让引擎快速达到它的最高温度,保持温度在其使用和多余的热量释放到空气中。
冷却系统是由各个部分组成的:散热器、压帽,风机、泵、恒温器,软管和溢流罐。泵送冷却液的引擎,它吸收发动机的热量。后退出引擎,它运行恒温器。如果冷却液低于最高温度时,恒温器保持关闭,流体切换回泵。18新利最新登入然而,如果液体过热,恒温器的阀打开时,首先路由流体通过一个散热器。散热器冷却液通过释放的热空气然后返回泵。
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汽车可以有一个液体冷却系统或一个空气冷却系统,尽管大多数现代汽车液体冷却的。基于液体冷却系统,包含在管道流体通过引擎,吸收热量,冷却引擎。如果液体过热,路由通过散热器,充当一个热交换器,空气释放余热。另一方面,基于铝散热片周围空气的冷却系统引擎。当发动机过热,风扇在鳍进行热吹远离发动机的汽缸,冷却下来。
引擎被加热以类似的方式启动汽车的时候。泵启动过程通过发送液体通过引擎。当流体离开引擎,如果它还没有达到最低温度,它需要通过加热器核心被路由到泵之前。
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出版:2011年6月21日