埃塞克斯1930年太阳轿车,扩大后的引擎,轰炸和批评。
介绍1919年,Hudson-built埃塞克斯是一个销售冠军的头两年,提供了一个生动的四缸发动机和第一个关闭体型在大众价格大规模生产汽车。但当埃塞克斯6在1924年采取了不可靠的形象和人气了。
虽然这台发动机是扩大和改善在1930 - 31,埃塞克斯未能赢回其早期强度和耐久性的声誉。哈德逊汽车公司可能已经失败,这除了幸福的偶然救了一天。
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罗伊·d·查宾哈德逊的创始人之一,仍活跃在该公司1930 - 32岁,虽然他是胡佛政府的工作。胡佛投票离开办公室的时候,查宾立即回到哈德逊,准备做一些需price-leading埃塞克斯线的变化。
1932年,他下令六从160扩大到193立方英寸,从而使从58 - 70马力。这个改进引擎最初的起搏器和挑战者模型对一台113英寸的轴距(自1930年以来不变)。
但在年中,查宾倾倒到一个新的106 -英寸的轴距系列被称为Terraplane。一个令人难忘的广告说:“在空中,飞机;在水面上,水面滑行;在地面上,热diggety狗,那是Terraplaning !”
埃塞克斯Terraplane转哈德逊在1932 - 33所示。快(80英里/小时),经济(25 mpg),和便宜的(425美元)。增加它的吸引力是1933年的243.9 94 -必和必拓cid直8。
埃塞克斯Terraplanes无数的速度标记集,包括超过100家畜车记录。公众对此反应热情,以至于哈德逊1933年之后放弃了埃塞克斯的名字让Terraplane品牌本身。
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