如果你想让一个高功率四冲程引擎,有两种不同的方法来完成你的目标。一种方法是增加位移。另一个是东西更多的空气进入发动机涡轮增压器或增压器。如果你想去极端,你将取代汽油,使用一个更有活力的燃料。最高燃料彷徨做三个。
引擎“nitro-burning”和“燃料”引擎是一样的——引擎燃烧而设计的硝基甲烷而不是汽油。汽油是一种碳氢化合物,常见的化学公式,汽油是C8H18。硝基甲烷公式CH3没有2。硝基甲烷是有点像汽油预混一氧化二氮。燃料有自己的氧原子,帮助其燃烧。
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硝基甲烷的最大好处是你可以得到更多的权力从每个引擎内爆炸。同理,硝基甲烷比汽油少精力充沛,但是你可以燃烧更多的硝基甲烷在一个汽缸。最终的结果是更多的权力/中风。您通常需要大约15磅的空气燃烧1磅汽油,而你只需要1.7英镑的空气燃烧1磅硝基甲烷。这意味着,与汽油相比,可以约8倍的硝基甲烷注入汽缸给定的体积和仍然会完全燃烧。
由于硝基甲烷是不像汽油的能量密度,你不会得到一个8-time改进的权力。它更像是一个2.5倍(见改善这个页面比较)。不过,你可以提高一倍或两倍引擎的马力仅仅通过改变燃料。这是一个巨大的进步!
一个典型的小型赛车引擎位移为8.9升,增压并产生约6000马力。它可以燃烧接近每加仑(4升)的硝基甲烷每秒!客观看待,有类似2茶匙(10毫升)的硝基甲烷流入各缸进气冲程。
硝基甲烷是一个有趣的事尽快不燃烧汽油。事实上,没有足够的时间之间的硝基甲烷燃烧所有的火花塞和点火时,排气阀打开。发动机是将仍旧硝基甲烷进入排气管。这就是为什么你看到火焰从街头飚车汽车的排气。
这里有一些有趣的链接:
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