在未来,我们都将自己的飞行汽车。哦,等等,这是“摩登家族。”Our views of future transportation are a little more realistic, but cars will increasingly use electric power, reducing our dependence on化石燃料。对吧?
这种结果绝不是肯定的。事实上,有一些机械倾向的人认为汽车的未来在另一个完全不同的方向:蒸汽动力引擎。虽然这听起来可能有点过时,它是过时的比人们想像的那么好。
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与蒸汽驱动一辆车不是太多的一个创新,因为它似乎是一个老的想法。蒸汽汽车的计划日期早在17世纪。大约在1672年,一个名叫费迪南的佛兰德耶稣会Verbiest了非常小的规格靠蒸汽为动力的车辆(可能是一个玩具),生活在中国法院帝国。几乎没有证据表明Verbiest建造,但更多文档说明的第一次尝试是Nicolas-Joseph Cugnot在1769年。他的蒸汽动力马车缓慢而迅速跑出蒸汽(字面意思),但它仍然在交通标志着一个突破。
创新蒸汽动力继续在整个19世纪。当汽车开始变得普遍在城市街道上,蒸汽汽车的一个选项。斯坦利汽车运输公司生产的蒸汽汽车,亲切地称为斯坦利轮船或飞行茶壶。他们非常受欢迎的在1900年代早期,但是很快就变得更便宜和更有效的商业汽车购买现在的常态——汽车内燃机引擎。这意味着燃料发动机内燃烧,爆炸,从燃烧的汽油结果所需的压力把发动机运动部件。相比之下,蒸汽引擎工作由外部燃烧,这意味着需要燃料发动机外产生蒸汽推动移动部件。迄今为止,内燃机已经证明自己是身体更小、更省油的比外部的堂兄弟。
但这可能会改变。少数机械倾向的思想家和企业家已经着手建立更高效的蒸汽机。有些国家,如British蒸汽汽车团队似乎是为了挑战和乐趣。还有哈利Schoell的公司,气旋发电技术,产生了一个蒸汽驱动汽车引擎,可能会让消费者尝试水蒸气的权力。虽然过去的蒸汽机庞大而且笨拙,Schoell的引擎会很容易融入一个标准的内燃机的足迹。
那么有什么不同呢?Schoell的设计是建立在加热和冷却的闭环系统,使发动机更有效和产生更少的浪费比先前的模型。蒸汽变得很热,它更像液体一样,收益更大的权力。也更便宜的生产和维护,因为它不需要一个催化转化器,消声器、石油或传播像一个内燃机。但最重要的是,在这个时代的化石燃料的焦虑,你可以使用任何你想启动燃油蒸汽的过程,无论是汽油从石油或生物燃料。
但是蒸汽引擎可用于大规模的吗?请继续阅读,了解更多信息。
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