十大优势的生物燃料

无论是裹尸布乞力马扎罗山的冰川融化,非洲最高的山,或海洋的整体水平上升,全球变暖正在重塑地球。虽然一些人认为全球变暖是一个自然的事件,大多数科学家都认为,化石燃料,如石油和煤,驱动温度升高。当燃烧化石燃料释放温室气体,包括二氧化碳进入大气。这些温室气体陷阱来自太阳的辐射接近地球表面,使地球变暖。

遏制温室气体的释放,世界各地的人们正在使用生物燃料,如乙醇或生物柴油、电力家园、汽车和工厂。一些专家认为,乙醇可以减少温室气体排放65%[来源:内布拉斯加乙醇董事会]。澳大利亚科学家称以食用油为原料生产的生物柴油与石油柴油相比可以减少87%的温室气体排放(来源:科学日报]。尽管如此,许多人相信增长,一些能源作物——尤其是玉米转化为燃料,使用大量的化石燃料,导致温室气体的释放[来源:Tillman和希尔]。

有一天世界将化石燃料耗尽,我们主要的能源将化为乌有。但是生物燃料是不同的。他们由植物生长,可以一次又一次地重新种植。多年生作物甚至不需要重新种植。不过,并不是所有的生物都是平等的。一些“能源作物”产生更多的能量比其他人。例如,油菜籽含油量高于其他蔬菜植物,这意味着油菜籽燃烧时能产生更多的能量。多年生植物,如柳枝稷,提供一个丰富的能源,产生五倍的能量,他们需要成长(来源:洗劫一空)。

当汽油价格突破每加仑4美元在美国在2008年的夏天,司机被惊呆了。许多司机开始漫长而艰苦思考购买替代燃料的汽车,包括乙醇和生物柴油。例如,在乙醇和汽油混合燃料汽车约每加仑40英里(64.37公里),根据美国国家公路交通安全管理局[来源:《消费者报告》]。

而燃油经济性是衡量生物燃料的经济利益的一种方法,还有其他。例如,生物柴油生产对经济产生了积极的影响。在美国生物柴油产量从1999年的500000加仑(189万升)增至2009年的5.45亿加仑(20.6亿升),增加42.8亿美元的国内生产总值(gdp)[来源:生物燃料的杂志,Biodiesel.org和美国公共电视台]。

虽然比普通柴油,生物柴油成本仍高于每加仑消费者需要超越成本真正衡量经济效益。生物柴油车辆得到30%的燃油经济性比汽油动力汽车[来源:《消费者报告》]。生物柴油产生更少的排放,包括致癌的苯,它也产生更少的污染减少的悬浮在空气中的微粒量[来源:Biodiesel.org]。更少的污染意味着降低医疗成本。新利国际网站品牌官网此外,随着生物柴油变得更加省油,使用柴油发动机的许多企业,尤其是卡车运输业,可以看到更多的利润被吹嘘的绿色燃料。

整洁的生物柴油是它可以运行在现有的柴油发动机与很少或没有修改引擎或它的燃油系统。性能是一样的。18新利最新登入然而,一些生物柴油车辆缓慢在寒冷的气候。因为大多数植物油富含饱和脂肪,冰晶往往形成生物柴油造成车辆的引擎来斗争。18新利最新登入然而,生物柴油由某些类型的植物油,如油菜(油菜籽的一种形式),饱和脂肪含量较低,这使得冰更难形式在寒冷的温度(来源:康涅狄格大学)。生物燃料帮助引擎持续时间更长。油粘度高率。试验表明,高生18新利最新登入物柴油混合以上B10(10%的生物柴油,90%的石油柴油)不影响车辆的发动机性能[来源:Biodiesel.org]。

除了减少对外国石油的依赖,许多国家希望生物燃料行业燃料经济发展在贫穷的农村地区。例如,国际粮食政策研究所的专家(IFPI)说,在坦桑尼亚,从灌木称为木薯生产乙醇可以帮助减少贫困在西非国家,80%的劳动力是农民[来源:阿恩特,波夫和Thurlow]。

坦桑尼亚是地球上最贫穷的国家之一。国际唱片业协会专家说,坦桑尼亚政府投资生物燃料行业可能会降低贫困率5%在接下来的10年。18新利最新登入然而,有一个缺点。从粮食作物生产燃料转移可能导致食品供应下降和房价飙升[来源:阿恩特,波夫和Thurlow]。因此,政府需要关注如何种植生物燃料作物,以确保一个适当的食物和生物燃料作物的供应。18新利最新登入

离家更近的地方,生物燃料行业可以帮助当地社区通过提供高薪工作为个人和城市的经济发展。根据生物技术工业组织,预计到2022年,生物燃料行业绿色创造190000个直接就业机会和610000个间接就业机会[来源:鲁尼恩]。

1973年,中东的产油国停止出口石油。石油价格上涨。全球经济遭受了。在美国,人们排队几个小时购买小汽油是什么。禁运是一个寒冷的巴掌打在脸上。各国政府争相寻找新的方式来解决能源危机。最终产油国解除禁运,但是我们渴望石油持续。今天,人类每天消耗8500万桶石油[来源:公鸡]。美国人使用近187亿桶(来源:中央情报局)。

而在家种植可持续能源作物将减少美国对外国石油的依赖,多数专家认为它不会解决我们的能源危机。相反,生物燃料的使用,再加上长期和短期解决方案,比如提高汽车燃油经济性标准;混合动力汽车和燃料电池汽车制定税收优惠;和增加使用可再生燃料将帮助美国和世界摆脱石油。

车辆运行在生物柴油比汽油动力车辆,30%的燃油经济性,司机可以节省用每次去加油站[来源:《消费者报告》]。2006年,俄亥俄州的托莱多地区区域交通管理局(TARTA)和联合运输研究所托莱多大学开始了一项为期三年的燃料的比较研究,以确定B20和传统柴油机的燃油经济性。初步结果表明,一些生物柴油公交车创建更少污18新利最新登入染,维护成本较低,每加仑汽油行驶里程数的增加5 - 8%[来源:坎特伯雷]。

当石油的地面,它不会神奇地将自己转变为汽油或家庭取暖用油。炼油厂必须将原油转化为可用的产品。有153的炼油厂在美国,超过9000万人生活在30英里(48.28公里)。然而,每年这些炼油厂释放数百万英镑的致癌的化学物质,包括苯、丁二烯和甲醛到环境中。此外,该炼油厂排放镍、铅、二氧化硫、和其他污染物会导致心脏病、哮喘和其他健康问题[来源:新利国际网站品牌官网布伦]。

在大多数情况下,生物燃料的炼油厂,将原料如玉米和大豆转化为生物燃料,更环保。例如,乙醇以天然气为燃料的发电厂排放很少的污染物,包括温室气体排放。18新利最新登入然而,燃煤乙醇工厂释放大量的二氧化碳和其他温室气体,更不用说大量的颗粒物,到大气中。另一方面,乙醇以生物质为燃料的发电厂和沼气产生更少的气体排放,清洁运行[来源:俄勒冈州环境委员会]。

在美国,每年10000人死于污染由汽油发动机(来源:赖利]。其他刺激物和污染物,汽油释放一氧化氮和乙醛。与阳光乙醛分子反应形成烟雾。这些排放使成千上万的人每年生病与呼吸道疾病和癌症[来源:赖利]。生物燃料的排放更少的毒素比化石燃料到空气中。传统柴油相比,生物柴油降低成雾颗粒物质,从而降低哮喘等呼吸道疾病病例。此外,生物柴油不发出任何硫氧化物和硫酸盐,造成酸雨。

就其本身而言,乙醇通常比汽油燃烧更好、更强劲,产生更少污染。与汽油相比,一个E85燃料混合(15%乙醇、85%汽油)的高效引擎中燃烧产生更少的毒素,包括减少40%的二氧化碳;少20%颗粒物;和80%减少硫酸盐[来源:能源的未来联盟]。18新利最新登入然而,加州斯坦福大学的科学家说乙醇释放许多相同的污染物作为汽油。此外,大量未燃烧乙醇会释放到空气中,最终形成乙醛分子和烟雾。但是,引擎受乙醇比汽油排放更少的致癌物质[来源:赖利]。

在一辆汽车或卡车,石油柴油比生物柴油目前更节能,但情况正在改变。根据美国能源部能源一加仑柴油含量11%以上的能量一加仑生物柴油。条件相同的情况下,一辆卡车运行在20%的生物柴油和80%的柴油混合物得到英里每加仑2.2英里少于一辆卡车上运行就柴油[来源:美国能源部]。然而,生物柴油比汽油更节能。

此外,生产生物柴油变得更容易、更节能。18新利最新登入所以如何?爱达荷州大学的研究人员和美国农业部表示每单位所需的化石燃料的能源生产和加工大豆生物柴油,4年获得单位的能量。相比之下,每单位所需的化石燃料生产石油柴油,返回小于1。研究人员称,农民和炼油厂减少化石燃料的使用和更好的生产方法将大豆转化为节能生物柴油(来源:美国农业部的]。