我们可以用植物油作为燃料在汽车和发电机吗?| 18新利最新登入HowStuffWorks

我们可以使用植物油作为燃料在我们的汽车发电机吗?简短的回答是肯定的。更长时间的答案是,是的,很多的资格。

首先,基本上所有生物燃料植物油之前提炼成乙醇,生物柴油、生物燃料的类下降下笨拙但技术上准确的标签与汽油燃料的化学性质完全相同但不是来自石油。

的技术、环境和社会的担忧大规模的生物燃料生产将整本书完全文档(和这些书存在)或整个档案(如博客文章的主题环境保护狂,推动,推动…)。

现在我只想说,切换我们所有的汽车、卡车、轮船,和飞机上运行液体燃料来源于植物和汽油是一个具有纪念意义的事业,充斥着环境问题。也完全有可能来发电,以商业规模养殖生物燃料。一些研究表明它是更有效的从生物燃料来发电,然后动力电18新利最新登入动汽车比直接在内燃机燃烧燃料。应用相同的问题在这里。

也就是说,规模较小,在个人层面上,完全有可能,而不是过于复杂,将柴油汽车废植物油上运行。

环境保护狂写了:

植物油需要上运行柴油汽车燃油系统修改运行约2000美元的零部件和劳动,和不同的驾驶实践:司机必须清洗燃油管的植物油在最后时刻的去避免冷凝,清除函数只能运行柴油前20秒左右会回植物油坦克和可能导致溢出,和他/她必须保持一个额外的蔬菜油过滤器,因为它需要尽快改变它的服役寿命。

重要的是,GreaseCar.com直接指出,植物油生物柴油。

动宾和生物柴油的基本区别是,动宾要求修改操作引擎,而生物柴油需要修改植物油本身。动宾总是比生物柴油生产更便宜,因为动宾只需要过滤和脱水之前是准备用在任何车辆,有动宾转换工具包。生物柴油在另一方面,然后需要经过额外的危险过程使用腐蚀性化学物质使植物油少粘性更易燃,这个过程称为酯交换。

在直线上运行你的车植物油(记住,不废植物油制成的生物柴油,存在)是一个法律的灰色区域,尽管没有人这样做实际上已经被罚款:

植物油的问题是,它不是由环境保护署(EPA)批准用作燃料。并不完全是违法的——它不会土地你进监狱,但它可以让你罚款。乙醇和生物柴油等生物燃料,是EPA-approved。他们已经被研究和测试EPA和大量的政府监管和其他燃料来源。环保局的批准,这意味着乙醇或生物柴油可以买从一个商业卖家符合《清洁空气法》。

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至于发电在国内层面上,记住原柴油机1893年,由鲁道夫柴油是设计为运行在不同的油。因此毫无疑问比你今天可以买柴油发电机发电完全有能力从植物油。

这样一个例子:一个6.6千瓦李斯特发电机可以以4600美元收购——更昂贵的比柴油发电机使用现代技术(李斯特引擎是在1929年发明的),但那些不准备出箱直接使用植物油。