燃料映射是什么电脑?

丰田发布2005年普锐斯,新混合机组,在东京。看到更多的混合动力汽车的照片
参会者/法新社

才能进入讨论燃料映射,你必须要知道一些关于电子燃油喷射(EFI)。那是什么?简而言之,这是一个计算机系统你的旧的接管化油器离开,调节空气和燃料的混合引擎保持平稳运行。太多的燃料,你浪费汽油。太少了,你可能会破坏你的引擎。

几十年来,燃料监管是由化油器。在1950年代末,可选的汽车电子燃油喷射出现在现场,到1990年代,EFI是常见的。今天,几乎所有的新车EFI系统而不是化油器。

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燃料地图是EFI系统的设置调节空气/燃料混合。地图上有三个目标:

优化性能——为了更好的速度和加速度

优化燃油经济性得到最好的一加仑汽油所行驶的里程

优化排放——消除尽可能多的废物从尾气颗粒

接下来,我们将在地图上标出的部分构成这个复杂的计算机系统。

部分EFI系统

你会把你的车在其座位的大脑吗?
参会者/法新社

更容易理解燃料映射技术如果你知道。整个EFI系统的中心,控制燃料地图,是发动机控制单元(ECU)。认为该组件是汽车的大脑。传感器位于发动机和其他车辆发送信息到ECU。18luck手机登录ECU解读这些信息,用它来保持18luck手机登录最好的工作。

ECU看上去就像一个黑色塑料盒子,里面的电子大脑。其位置变化很大的制造商。一些人将附近的机舱的ECU电池手套箱附近,有些把它或转向柱在乘客舱。有些人甚至把它在一个席位。

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不过,ECU是无用的没有传感器,就像我们的大脑不会更擅长解释我们周围的世界没有我们的感官。虽然有几十种饲料信息的传感器在汽车ECU像触发器,恼人的“检查发动机”光,我们就列表创建燃料的地图。18luck手机登录

  • 于质量空气流量传感器:这个传感器措施的空气进入引擎。更少的空气吸入发动机空转时,所以需要更少的燃料。更多的空气吸入发动机一次汽车的运动,所以需要更多的燃料喷射器。
  • 氧气(O2传感器:位于排气系统,这些传感器探测到大量未燃烧的氧气和燃料的引擎。ECU可以调整数量的燃料注入引擎来提高效率。
  • 节气门位置传感器(TPS):这个传感器告诉计算机如何努力,很快的司机把油门踏板。18新利最新登入踏板被推得更远更快,更广泛的打开油门动作,增加燃料的数量,需要添加到引擎的速度。
  • 歧管绝对压力传感器(图):这个传感器测量引擎的管道内压力的变化,它告诉发动机ECU多少负载需要熊(18新利最新登入或上坡),它需要多快(加速或减慢)发生。18新利最新登入如果传感器读取高压,ECU会降低发动机真空和添加更多的燃料。如果有低压,ECU将提高真空并降低了燃油喷射。
  • 汽车速度传感器(VSS):这讲述了ECU汽车正以多快的速度,并相18新利最新登入应地调整燃料。这个传感器还会发送信号速度计巡航控制系统电脑。

这些都是部分,但地图在哪里?这就是我们要讲的,所以离开你的坐标纸。

燃料地图

你想知道燃料地图看起来像什么?从这里开始。
斯蒂芬·奥利弗/盖蒂图片社

汽车ECU时不需要可视化燃料地图,它有利于我们人类的照片这台计算机是如何的结论。18新利最新登入你不需要一个物理块坐标纸,但想象人会更容易。燃料地图看起来很像一些你想学习在初中数学课。

想象一张坐标纸,画一个简单的X - Y轴上:一行穿过(X)和一行上下(Y)。沿着X轴的数字代表了引擎的每分钟转数(rpm)。速度的引擎的内18新利最新登入部组件正在做任何司机需要加速,减速,等待红灯甚至拖着一艘船。Y轴表示引擎上的负载,或所需的能源引擎做手头的工作。

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现在想象点分散在坐标纸,代表不同的驾驶情况。燃料的地图。每一点,有成百上千的可能的组合,ECU决定告诉喷油器和做什么。

拉一个第五个轮子露营者落基山脉在高速公路的速度,例如,把引擎在一个巨大的负荷,需要耗费大量的能量。ECU得到输入的车辆速度传感器,进气,压力,温度和阴谋假想图上的一个特定点。计算机编程告诉喷油器和要做什么在地图上的燃料非常时候,发出相应的消息,没有任何更多的输入驱动程序。

一旦ECU已收到信息从传感器和想出了如何基于燃料的地图,它可18luck手机登录以改变三个基本的东西使发动机处于最佳状态运行,燃料流量,火花定时器,怠速。

但是你能,车主,改变这些东西吗?当然,改变ECU和传感器。我们来看看改进和故障排除燃油映射系统的下一个页面。

改变燃料地图

你需要你的ECU控制空气/燃料混合你的引擎让这项工作变得更加容易。
布莱恩纤毛刷/盖蒂图片社

基本上有两种类型的人想改变燃料地图:性能猎犬和燃料守财奴。

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Performance-minded感兴趣的人延长每一个100秒从他们的汽车可以重组ECU的燃料地图提供更多的燃料。可能会有一些浪费燃料和更多的未燃烧的燃料排气,但是这是你支付的价格赢得星期六晚上拖种族。

在天平的另一端是那些司机愿意牺牲燃料经济性能。精简燃料/空气混合物sap引擎的一些力量,但燃烧更少的燃料意味着更高的英里每加仑和更少的燃料浪费。甚至有可调节传感器市场上专门针对地图省油人群。

让我们最后一点:你必须记住,车辆的大脑中的信息只是传感器告诉它。18luck手机登录如果一个传感器是坏的和发送错误的信息,ECU不会调整正确的燃料喷射器。18luck手机登录失败通常发生由于一个尘土飞扬的传感器或腐蚀或松散的电气连接。偶尔,传感器本身就会变坏,发出错误的信号。

坚持我们之前的例子,一个引擎非常沉重的负荷,在落基山脉野营车在高速公路上——让我们想想会发生什么,如果其中一个传感器坏。于如果质量空气流量传感器,例如,不是正常工作,它可能告诉ECU没有大量的空气进入发动机。这将燃料地图上的点,和ECU不知道将一个信号发送到喷油器和增加燃料的混合,以弥补所有的空气。发动机似乎缓慢,因为它没有得到所需要的能量做这种困难的工作。

ECU内部的燃料地图能够调节空气/燃料混合最大效率和性能在任何条件,也就是说,只要传感器是正确的信息。18luck手机登录

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更大的链接

  • 汽车工艺》杂志。“EFI:质量流密度与速度。”(accessed 12/18/2008) http://www.carcraft.com/techarticles/electronic_fuel_injection/index.html
  • PowerCard数字燃料技术。“常见问题”。(accessed 12/18/2008)http://www.powercardtuning.com/support/faqs.aspx
  • 史密斯,杰夫。“理解指南电子燃油喷射”。Chevy High Performance. (accessed 12/18/2008)http://www.chevyhiperformance.com/techarticles/49279_fuel_injection_basics/index.html
  • 罗宾逊,凯尔西,et al。“汽车工程:燃料地图设计。”Rutgers University, 2007. (accessed 12/18/2008)http://www.osd.rutgers.edu/gs/07papers/auto.pdf
  • Torbjornsen,汤姆。“汽车电子的速成课。”America's Car Show. (accessed 12/18/2008)http://www.americascarshow.com/Detail.aspx?dct=54&id=3079&mid=1638
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