18新利最新登入EPA燃油经济性测试如何工作

环保局并不只是驾驶汽车来确定每加仑汽油能跑多少英里。18新利最新登入每辆新汽车和卡车都在所谓的测功机上进行测试，测功机就像一个大型跑步机。当发动机和变速器驱动车轮时，车辆实际上并没有移动——只是放置车轮的滚轮在移动。一名专业司机驾驶车辆通过两个标准化的驾驶时间表，分别模拟城市和高速公路的驾驶状况，并通过实时计算机显示确保他或她保持规定的速度。

“城市”项目旨在复制城市高峰时段的驾驶体验，即车辆在发动机冷却的情况下启动，在走走停停的交通中行驶，并频繁空转。汽车或卡车行驶11英里，在31分钟内停靠23站，平均速度为20英里/小时，最高速度为56英里/小时。另一方面，“高速公路”项目是为了模拟农村和州际高速公路上的发动机预热，不停车(这两者都能确保最大的燃油经济性)。车辆在12.5分钟内行驶10英里，平均速度为48英里/小时，最高速度为60英里/小时。两项燃油经济性测试都是在车辆的空调和其他配件关闭的情况下进行的。

在整个测试过程中，一根软管连接到汽车的排气管，收集发动机的废气。通过测量从排气系统中喷出的碳量来计算燃烧的燃料量。美国环境保护署声称，这比使用燃料表来物理测量汽油燃烧量更准确。不过，最终的燃油经济性数据还是向下调整了，城市驾驶降低了10%，高速公路行驶降低了22%，以帮助反映实验室和实际道路上的差异。

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众所周知，对于汽油/电动混合动力汽车的车主来说，官方和经验之间的燃油经济性差距可能会更大。大多数专家认为，美国环保署对混合动力汽车的评级往往被夸大了至少20%。如果驾驶者主要在高速公路上驾驶，这种差异可能会更大，在高速公路上，混合动力汽车的效率往往低于走走停停的城市驾驶条件(在这种情况下，电动机承担了更多的工作)。

具有讽刺意味的是，美国环保署正在对其车队中的十几辆混合动力汽车进行运行测试，结果与它们公布的燃油经济性评级明显相悖。根据我们在政府网站上找到的一份报告，美国环保署的车队所能达到的最高累计平均里程数是思域37.7英里/加仑，Insight 45.7英里/加仑，当前一代普锐斯44.8英里/加仑。虽然这无疑是令人钦佩的燃油经济性，但它仍然远远低于EPA的评级，在测试的车型年中，EPA的评级分别高达51英里、66英里和60英里。

为什么这种差异在杂交种中更为明显?专家表示，这是因为基于尾气排放量的燃油经济性会自动有利于汽油/电动汽车。由于混合动力汽车的部分动力来自自动零排放的电动马达，因此这些数字往往比简单的行驶英里数/消耗加仑数计算结果要高。

在下一页中，我们将研究是什么驾驶因素改变了你的汽车每加仑能跑多少英里，以及为什么这个数字与环保署估计的汽车平均应该跑多少英里18新利最新登入不同。

除了用于确定EPA评级的测试方法外，许多其他物理和个人因素也会导致车辆的额定能耗和实际能耗之间的差异。首先，用于EPA测试评估的汽车和卡车都是完好无损的，处于最佳机械状态。新车通常要行驶3000到5000英里才能达到最高里程，而保养不良的车辆比状况良好的车辆消耗更多的汽油。即使是相对较小的保养因素，如轮胎气压不正确，也会影响车辆的燃油经济性。

根据你居住的地方，在一年的特定时间，你所在地区销售的特定混合汽油的能量含量可能或多或少，这反过来会导致更好或更差的燃油经济性。更重要的是，美国环保署声称，即使在制造和组装方面的微小差异，也会导致不同车型在燃油经济性方面的微小差异。

此外，接受燃油经济性测试的汽车和卡车是在没有满载乘客、货物和其他选择的情况下“驾驶”的——在其他条件相同的情况下，车辆越重，发动机为了达到并保持设定的速度所需燃烧的燃料就越多。同样，这些车辆在测试时没有使用空调和其他电气配件，这也往往会给发动机带来更大的负荷，从而影响车辆的燃油经济性。

其他物理因素，如行程长度、交通状况、地形、温度和天气都会影响你的里程。同样，安装车顶架和载货架等外部配件会阻碍车辆的空气动力学，这也会在泵上造成损失——车辆上的空气动力学“阻力”越大，行驶所需的能量就越大，尤其是在高速公路上。超前加速、沉重的刹车、高速行驶、过度空转、拖拽和四轮驱动也会以高于平均水平的速度耗尽你汽车的油箱。美国环保署估计，在高速公路上，单是杰克兔式启动和突然停车就能使汽车或卡车的燃油经济性降低33%，在市区则高达5%。

一个不完美但有用的系统

虽然美国环保署的燃油经济性估计可能不能完全准确地预测你每天通勤时的里程数，但在你购买新车时，它仍然是一个有效的比较来源。除了城市和高速公路行驶里程估算外，一辆新车的价签还会显示大多数司机预计该车型实际能达到的燃油经济性范围、每年的估计燃油成本(基于每年1.5万英里和每加仑汽油的预定成本，但没有18新利最新登入提及)，以及同级别其他车型的燃油经济性范围。环保署对所有车辆的估计可以在www.fueleconomy.gov上发布的总清单中找到，打印版本也可以通过网站订购。

至少，通过查看这个列表，你可以相对地了解一辆特定的汽车或卡车与同级别的其他汽车相比如何，或者一种类型的车辆与其他车辆相比的平均价格如何18新利最新登入。例如，如果你在比较两辆车，其中一辆的燃油经济性估计比另一辆高三分之一，那么在其他条件相同的情况下，你可以合理地期望多支付三分之一的钱来保持后者的油箱充满油。这也适用于注意给定汽车或卡车型号范围内可用发动机的相对效率。

即将到来的变化

E.PA。目前正在开发新的、更准确的测试车辆燃油经济性的方法。该组织的新测试方法将考虑现实世界的驾驶因素，如剧烈加速、冷热天气驾驶条件以及驾驶时使用空调等。

在确定平均燃油经济性时，考虑到这些广泛的驾驶习惯和条件，应该更好地调整E.PA。根据消费者的数字来估计。2008年款的汽车将首先看到epa的新燃油经济性数据，专家估计将比目前的数据低12%。

随着全球对化石燃料的需求持续增长，而汽油税仍然是州和地方收入的一个越来越受欢迎的来源，每加仑汽油的价格不太可能在短时间内跌破2美元大关，如果有可能的话。一些行业观察人士预测，未来几年油价可能会升至每加仑4美元或更高。因此，在购买新车时，无论EPA的评级有多可疑，你的钱包都应该关注它，它可以帮助你找到符合你的尺寸、类型和价格范围的车型，18新利最新登入从而实现最佳的燃油经济性。