公正的燃油经济性最好的来源是什么数据?

假设你想买一辆新车,你真的想代替耗油的king-cab皮卡。或者你感兴趣这些新奇high-mile-per-gallon微型涡轮发动机的汽车。你从来没有多关心燃油经济性在过去,但是,嘿,这是21世纪。所以你跳在互联网上像一个无辜的小羔羊燃油经济性上做一些研究。哦,你可怜的购物者。在你面前有EPA数字,由30论坛致力于hypermiling,贬低和喊有偏见,还有论坛的人说,“不,你有偏见!”And now you need to go to WebMD to find out if the headache you've got will ever go away, or if it's a tumor caused by reading too many online forums.

这是交易。如果你想要一个可靠的燃油经济性的数字,从一个老人开始但礼:gov上。环境保护署的网站。它列出了官方的燃料经济评级每制造和在美国销售的汽车模型追溯到1984年。虽然环保署定期更新它的方法,它继续使用相同的方法来测试所有的汽车的燃油经济性模型年——甚至混合动力车和电动汽车。所以你可以可靠地比较你喜欢的任何车辆的英里每加仑。这是在窗户上贴纸的数量每辆车的经销商。

他们说在因特网YMMV(这是“您的实际情况可能会发生变化,”你模拟人),他们说,因为EPA的燃油经济性。如果你买一个经济小城市汽车喝汽油的小指在空气中但你仍然站在油门踏板在城里当你眼泪就像一个销售老鼠芬克,你不会得到接近EPA的数字。同样的,如果你买一辆混合动力车,成为核心hypermiler,司机活跃的每一个electronic-mile电动机的允许汽油发动机启动之前,你要在这些论坛上吹嘘你的三位数的mpg和打谈论环境保护署。