最终将所有车辆都是电动?

The Model S is an all-electric sedan that Tesla Motors says "sets a new standard for premium performance."”width=
模型的年代是一个全电动轿车,特斯拉汽车说“集高端性能的一个新标准。”
(由特斯拉汽车公司)。

对于齿轮迷,消息是可怕的:年轻人不买车,他们购买智能手机。底特律是破产。电动汽车逐渐进入市场份额一个沉默的百分点。你最好保持古董雪佛兰埃尔卡米诺与大块引擎隐藏在问题资产救助计划在车库前的火焰工作警察试图撬开它从你的冷,僵硬的手指,对吧?我的意思是,他们已经杀死了悍马。接下来是什么?Twelve-cylinder兰博基尼吗?这些都是悲伤的日子。

但他们是真的吗?如果历史是任何教训(它是),我们可能返回的美好时光的汽车。在1900年代早期车辆推进是混战,汽油、电力和蒸汽动力汽车所有的竞争是最受欢迎的。汽油为动力的汽车走得更远更快;电动汽车是清洁和吹捧为安全女司机;和蒸汽汽车,他们有一个现成的燃料来源。在大都市纽约和波士顿,市场分割大约三分之二,这取决于人们幻想和他们如何选择使用新奇的汽车。18新利最新登入

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同样可能会在near-ish未来。事实是,没有人会把你的埃尔卡米诺远离你,但即使你不得不承认它是一个天然气猪。汽车收藏家和爱好者可能会停止在其天然气通勤玩具和周末,而不是使用它们。毕竟,没有人愿意花更多的钱购买燃料只是上下班来回上班一天比他们做的。人们可能会把股票的车辆使用,然后购买和相应的驱动。很多人会意识到他们的里程焦虑只不过是幻影——尽管不是劳斯莱斯幻影,尽管最近的实验,使充电,豪华的野兽。是的,一定会有更多纯电动汽车在大街上,但并不是每一个车。至少,直到我们得到我们的核动力飞行汽车。然后一切都不一样了。

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作者注:最终将所有车辆都是电动?

我曾经为一本杂志工作,覆盖的运动和肌肉车,法拉利,护卫舰、阿尔法罗密欧,Cisitalias Superbirds——整个。恐慌的眼睛的人(他们几乎所有人)喜欢提到的这些汽车混合动力传动系统,更不用说一个全电气化的车,很像一匹马在一个谷仓。如果他们没有恐慌,他们笑了。这些人我觉得当我思考未来的电动汽车。随着全电动汽车越来越时尚和更有趣,这些人要意识到他们能负担得起的唯一方法启动的老福特Fairlane俱乐部满足周六开电动车工作剩下的星期。你不必是一个Birkenstock-wearing环保主义者或未来的书呆子理解工作日电动汽车的可行性,证明了一个人的周末古董赛车的习惯。也就是说,如果一个人有这样的习惯。

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  • 巴里,基思。“劳斯莱斯EV取消了由于缺乏客户利益。”Wired.com. May 22, 2012. (Aug. 15, 2013) http://www.wired.com/autopia/2012/05/rolls-royce-ev-cancelled-due-to-lack-of-customer-interest/
  • 戴维,莫妮卡和沃尔什,玛丽·威廉姆斯。“数十亿美元的债务,底特律洒落进破产。”The New York Times. July 18, 2013. (Aug. 15, 2013) http://www.nytimes.com/2013/07/19/us/detroit-files-for-bankruptcy.html?pagewanted=all
  • 通用电气的报告。“1900年电动汽车作和爱迪生嘱咐他们!”General Electric. Oct. 8, 2010. (Aug. 15, 2013) http://www.gereports.com/in-1917-electric-vehicles-reigned-and-edison-charged-them/
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