最困难的是什么标准,以满足一个替代燃料车吗?

有几种不同类型的替代燃料汽车提供给司机,肯定比石油的汽车的数量。最著名的替代燃料之一乙醇,它可以使用各种混合动力汽车的汽油。乙醇燃料是由玉米,制造商可以在国内生产。生物柴油,另一方面,是由动物脂肪和植物油,通常会产生更少污染物比普通石油柴油。清洁天然气(CNG)和丙烷都自然地产生更少的可用燃料温室气体、氢燃料电池创建零排放和有潜力作为可再生来源。电动汽车得到他们的权力从里面的化学物质电池也被认为是替代燃料汽车。

大量的潜在可用的替代燃料汽车很难想出任何一个特定的标准来进行比较,主要是因为每个燃料发出以不同的方式排放。

一个标准的许多替代燃料汽车很难见面,无论发动机类型或燃料来源,是安全的。新技术的制造商试图刮掉尽可能多的英里每加仑,工程师考虑的不仅仅是一种发动机或电动机替代燃料汽车将使用——他们也考虑重量。重,庞大的汽车和卡车时受到排放标准,因为他们消耗更多的燃料来携带额外的重量。更轻、更空气动力学为推进汽车需要更少的燃料,因此会消耗更少的燃料在同样的距离。

一些替代燃料汽车,这往往是在设计紧凑,可能有困难评级在崩溃和安全标准,因为小-和小规模的汽车通常在碰撞测试率不佳。的技术设计,像氢燃料电池,也是复杂的,需要广泛的测试,以确保人们远离危险电击和压缩氢的危险。

最重要的安全,一些有困难的替代燃料汽车的可再生燃料标准,一度被认为是背后的驱动点对环境的重要性。虽然以前的研究发现,来自玉米生产乙醇比汽油更少的直接排放,来自明尼苏达大学的研究人员发表的一项研究表明玉米乙醇比汽油更对环境有害[来源:山]。

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