电动汽车的历史是怎样的?

尽管几个世纪以来，人们一直在热情地尝试开发一种自行行驶的公路车辆，但世界著名的画家、雕塑家、发明家和科学家莱昂纳多·达·芬奇最终发明了一种自动驾驶汽车设计了一个原始版本的汽车早在15世纪，但直到19世纪末，汽车时代才真正开始。在历史的这一时刻，经过不安、好奇的发明家们多年的修修补补，汽车成为了一种可行的交通工具。汽油发动机并不是唯一的想法。电动机、柴油发动机和蒸汽机在19世纪都是可能的，竞争将变得激烈。绿色驾驶并不一定令人担忧;让汽车正常工作是最重要的问题。

那么，世界上第一辆电动汽车是什么时候制造出来的呢?这取决于你的定义。美国佛蒙特州的托马斯·达文波特(Thomas Davenport)在1834年或1835年制造了世界上第一台能用的电动马达和电动汽车——一种使用两块电磁铁、一个转轴和一块电池的小型机车。想想这段时间可能会令人惊讶——1834年，安德鲁·杰克逊是美国第七任总统，英国诗人塞缪尔·泰勒·柯勒律治去世，法国画家埃德加·德加出生。然而，达文波特的电磁设计所用的材料在当时实在是太贵了，而且电动汽车的实用化还需要几十年的时间。18新利最新登入

其他早期的电动汽车发明家包括苏格兰的罗伯特·安德森(Robert Anderson)，他可能在1832年至1839年之间的某个时候设计了一辆电动马车，以及荷兰发明家西布兰杜斯·斯特拉廷(Sibrandus Stratingh)，他在19世纪30年代制造了一辆电磁车。

然而，如果我们谈论的是已经(或可能已经)大规模生产并实际驾驶的实用电动汽车，那么第一辆电动汽车很可能是由英国发明家托马斯·帕克(Thomas Parker)在1884年制造的。18新利最新登入帕克还负责伦敦地铁(今天被称为地铁)的电气化，他对燃油效率和节能汽车的兴趣似乎激发了他制造电动汽车的愿望。托马斯的曾孙格雷厄姆·帕克说，伦敦的烟雾和污染让他的曾祖父想到了更环保的驾驶[来源:英国《每日邮报》]。

随着19世纪的结束和20世纪的开始，电动汽车甚至变得比汽油动力汽车更受欢迎。但是发生了什么?请在下一页找到答案。