为什么我要修理我的混合电池吗?

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怎样才能修理混合动力电池,和多少钱相比,更换整个单位?18新利最新登入
美联社照片/ Shizuo Kambayashi

对于大多数车主来说,更换电池并不是一个大问题。这不是司机经常要做的事情,但是当他们做什么,这是一个简单的任务,不会削弱钱包。折扣汽车电池成本低至30美元,而更加昂贵,高端品牌可以成本在80美元和120美元之间。虽然正确地维护你的电池是聪明的,当然还有更大的事情要担心在车里,像传输,成本高达3000美元来取代。

对于一个混合动力汽车主人,另一方面,电池是不可或缺的(复杂)的一部分车辆的操作,同样重要(且昂贵)的传播。事实上,这不仅仅是一个电池,但整个包装的电池模块。电池组在大多数混合动力车提供至少部分所需的电力驱动汽车前进——它给了电机低速运行时,它的力量。没有电池,司机无法得到的燃油效率和低排放的混合动力汽车的目标。

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但不确定性困扰混合动力车已有一段时间了,并声称混合动力电池是不可靠的一些最常见的问题。目前,镍氢电池(镍氢)是一个昂贵的混合动力汽车的构成和成本约3000美元来取代。但过去的传言有缺陷的电池在混合动力汽车基本上被证明是错误的。大多数混合动力车制造商保证电池汽车的生活,这是通常在80000至100000英里(128748到160934公里)或者10年,甚至更长。这意味着如果确实发生的电池保修期内,该公司将更换电池不额外收费。

如果一个混合动力汽车电池故障经验之外的保证,但是,老板在时他或她自己的电池更换。18新利最新登入但这替换可能不需要在每一个案例。丰田已开发了一种方法来延长的生命普锐斯电池以外的公司整理的保证。那么,什么是电池组整理,不管怎样,要花多少钱?18新利最新登入找出在下一页。

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混合动力电池模块替换

丰田依靠回收电池修理别人过去被保证人。通常需要替换一个有缺陷的模块。”width=
丰田依靠回收电池修理别人过了保修期。
丰田

在丰田普锐斯电池通常持续很长时间。正如我们在前一页提到,公司保证他们的生活汽车,和司机已经记录了至少两个2001丰田普锐斯模型,最早的普锐斯模型达到北美道路,持续超过200000英里(321869公里)没有电池组更换。两倍多的制造商的保修期内[来源:HybridExperience.com]。

在罕见的情况下,驱动程序遇到一个问题前的电池组混合达到10年或100000英里(160934公里),丰田将取代用一种全新的理念。然而,而不是废除旧的包,他们继续下去。18新利最新登入这是因为电池为普锐斯建造包括28个不同的模块,和任何问题在电池组最有可能是由于其中的一个模块,不是全部。

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丰田也主要从废码收集电池回收中心。事实上,在每个普锐斯电池有一个免费电话告知来电者,一个150美元的奖励在等着他们,如果他们把包带到任何丰田和雷克萨斯经销商。而不是让电池降解垃圾填埋场,丰田支付拾荒者回收它们。

所以,尽管丰田不能更换电池时,保证在普锐斯已经耗尽,它可以建议整理电池组作为廉价替代品彻底更换。如果出了任何差错在单元100000英里(160934公里)后,丰田可以找到哪一个28模块造成的问题和替换,个别模块。通过从年长的收获,回收电池他们收集,技术人员可以找到一个匹配的模块也有类似的化学和年龄的其他27个模块和修理电池只通过替换有缺陷的模块。

整理在丰田普锐斯电池不仅扩展电池通过添加另一个六年的生活;它也为业主降低维护成本。为750美元,电池整理成本约四分之一的价格完全替换电池组。

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  • 混合动力汽车。“修理你的混合动力电池,以帮助其持续时间更长。”Sept. 24, 2007. (April 27, 2009) http://hybridreview.blogspot.com/2007/09/recondition-your-hybrid-battery-to-help.html
  • HybridExperience.com。“可靠性”。(April 27, 2009) http://hybridexperience.com/content/view/60/67/
  • TheAutoChannel.com。“丰田:整理可以扩展混合电池寿命。”(April 27, 2009) http://www.theautochannel.com/news/2007/09/23/063663.html
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