18新利最新登入燃料处理器的工作原理

燃料处理器的工作是提供相对纯氢燃料电池,使用现成的或容易运输燃料。燃料处理器必须能够这样做在一个高效的方式用最少的污染,否则,他们否定使用燃料电池的好处放在第一位。

汽车的主要问题能量储存。为了避免大型,重型坦克的压力,液体燃料比汽油。公司正致力于燃料处理器等液体燃料汽油和甲醇。甲醇在短期内是最有前途的燃料;它可以存储和分布式一样汽油是现在。

对房屋和固定权力一代燃料如天然气或丙烷是首选。许多发电站和房屋已经连接到管道的天然气供应。和一些房屋没有连接到天然气管道丙烷坦克。因此将这些燃料转化为氢用于固定式燃料电池。

甲醇和天然气可以转化为氢蒸汽的改革者。

有几个类型的蒸汽改革者,改革甲醇和其他的改革天然气。

改革甲醇

甲醇的分子式CH₃哦。改革者的目标是消除尽可能多的氢(H)从这个分子,同时减少排放的污染物如一氧化碳(有限公司)。这个过程开始于液体甲醇和水的蒸发。改革产生的热量用于完成这一过程。这种混合的甲醇和水蒸气通过加热室,其中包含一个催化剂。

随着甲醇分子催化剂,它们分成一氧化碳(有限公司)和氢气(H₂):

水蒸气分裂成氢气和氧气;这个氧结合公司形成有限公司₂。这样,很少公司发布,因为大多数是转换成有限公司₂。

改革天然气

天然气,主要由甲烷组成(CH₄处理),使用一个类似的反应。天然气中甲烷与水蒸汽反应生成一氧化碳和氢气的气体。

正如它改革甲醇时,水蒸气分裂成氢气和氧气,氧气结合有限公司有限公司₂。

这些反应是完美的;一些或天然气甲醇和一氧化碳使它通过没有反应。这些都是燃烧的催化剂,与空气供应氧气。这将大部分剩余有限公司有限公司₂,剩下的甲醇有限公司₂和水。其他设备可以用来清理其他污染物,如硫,可能在排气流中。

是很重要的消除一氧化碳从排气流中有两个原因:第一,如果公司通过燃料电池,燃料电池的性能和寿命降低;第二,它是一个规范的污染物,所以汽车只能产生少量的。

为了创建能力,多个系统共同努力,必须提供所需的电力输出。一个典型的系统将包括一个电力负荷(如房子,或者一个电动马达),一个燃料电池和一个燃料处理器。

让我们来一个燃料电池驱动的汽车。当你踩油门踏板(氢),几件事情发生大约在同一时间:

类似的事件序列发生在你的房子当你突然增加电力需求。例如,当你的空调打开,燃料电池的输出功率增加迅速,否则灯光昏暗,直到燃料电池能赶上需求。

燃料处理器也有缺点,包括污染和整体燃料效率。

污染

尽管燃料处理器可以提供氢气燃料电池而产生更少的污染比一个内燃机,他们依然会产生大量的二氧化碳(有限公司₂)。虽然这种气体不是一个规范的污染物,它是导致的嫌疑全球变暖。

如果用纯氢用于燃料电池,唯一的副产品是水(以蒸汽的形式)。没有公司₂或任何其他气体排放。但由于燃料电池驱动的汽车使用燃料处理器发出少量的监管污染物,如一氧化碳,他们不会成为零排放车辆(zev)在加州的排放法规。现在,主要的技术,符合zev电池驱动的电动汽车和氢动力燃料电池汽车。

而不是试图改善燃料处理器,他们不会排放污染物监管,一些公司正致力于小说的方式商店或在车辆生产氢。奥氏正在研发一种金属氢化物存储设备,吸收氢有点像海绵一样吸收水。这消除了需要高压储罐,可以增加氢,可以存储在一个车。

强力球技术想用小塑料球氢化钠,当开了,掉进了水产生氢气。这个反应的副产品,液体氢氧化钠,是一种常用的工业化学品。

效率

燃料处理器的另一个缺点是,它降低了燃料电池汽车的整体效率。燃料处理器使用热量和压力来援助反应分离出氢气。取决于所使用的类型的燃料,燃料电池的效率和燃料处理器,效率比传统的汽油驱动车可以相当小。看到这种比较效率的燃料电池驱动的汽车,汽油车和电动汽车。

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