燃油汽车和电动汽车:哪个更快?

首先,在赛车通用术语在美国，“快”是指从A点到B点所18新利最新登入需的时间，而“快”是指一辆车能达到的最高速度。例如，在加速赛车中，“更快”的车辆在比赛过程中达到更高的速度，但更快的车辆首先到达终点线。

电动汽车能比天然气汽车但电动汽车还不能跑得更快。我们从0到60的小场景就是一个很好的例子。汽油车确实有一个性能优势当这些最高速度持续较长时间时。

一个2015年《财富》文章前特斯拉工程师达斯汀·格雷斯提供了很好的概述。电动汽车产生的扭矩比汽油汽车大得多，这很重要，因为扭矩是驱动汽车前进的动力。此外，电动汽车的马达消除了需求用于许多现代设计的传统变速器。动力直接进入车轮进行即时加速，使电动汽车在启动时更快。

在以汽油为动力的汽车中，发动机必须先将动力输送到变速器，然后再输送到车轮(这些部件统称为“动力传动系统”或“动力传动系统”)。这个过程需要更长的时间，浪费了关键的0到60个电位。一些动力通常是由引擎产生的大约15%-也浪费了通过动力传动系统，称为动力传动系统损失。

如果你比较电动汽车同样马力等级的汽油车，电动汽车也能使用更多的马力。这是因为电动汽车活动部件更少，所以他们能够更有效地运行。(效率并不是严格地根据油耗来衡量的;车辆的速度和敏捷性也会受到影响。)这也使得通过降低发动机维护成本，电动汽车运行时间更便宜．

瞬时扭矩和简化的动力系统这两个因素这使得电动汽车比同等功率的汽油汽车更快地从站点起飞。这就是特斯拉和18新利最新登入其他电动超级跑车如何在短短两三秒内实现从0到60倍的速度。

特斯拉不提供马力评级，但是道路及轨道使用一台名为测功机的机器来测试2017年Model S P100D的高端升级。他们在车轮上得到了588马力的读数(同样，这比在发动机上测试的额定功率要小一些)。

当Motor Trend道路测试2017年特斯拉Model S P100D的时候，该杂志从未见过在2.3秒内从0到60英里的速度。但特斯拉的成绩是2.275秒，这在当时是有史以来最快的量产车。18新利最新登入然而，正如弗兰克·马库斯在解释汽车趋势在美国，如果特斯拉与法拉利LaFerrari、保时捷918或迈凯轮P1赛车，这三辆汽油动力超级跑车将在几秒钟内追上特斯拉并领先。

如果法拉利或迈凯轮有点超出你的预算，那么像法拉利这样的汽油动力汽车2019年道奇挑战者SRT地狱猫它拥有840马力的6.2升V8增压发动机，最高时速为203英里/小时(326.6公里/小时)，从0到60的时间为3.4秒。

就0 - 60倍而言，电动汽车目前拥有很大的优势。18新利最新登入然而，电动汽车行业正在意识到，他们的汽车需要在长期内保持这种性能，这导致了我们回到传输．

对于所有的热情围绕电动汽车的性能和效率，感谢传统的缺席传输在美国，一些工程师实际上正在研究专门为电动汽车设计的新型变速器。这是因为缺乏一个使电动汽车的最高速度比它本来应该的要慢。

专门为电动汽车设计的精心设计的变速器将起到某种中介作用，帮助管理汽车的动力输送以及电池续航里程。这将使它有可能在更长的时间内以更快的速度行驶，同时仍然浪费更少的能量。一般来说，电动汽车的电池最多可以行驶250到310英里(402到498公里)，但先进的传动设计可以帮助延长这一里程。关键是保持它的简单，只干预足够使汽车在高速和低速时一样好。

根据驱动器有迹象表明，特斯拉正在研发一款新的电动变速器，这要归功于即将推出的一款从0到60的1.9秒时间特斯拉跑车．但就目前而言，2.3秒的Model S也只能这样了。