1952年，刚退伍的诺姆·格拉博夫斯基(Norm Grabowski)开始建造一个热棒。他最终建造的是现在标志性的格拉博斯基T。
他买了一辆1931年的福特a型车V-8，但把a型车的车身换成了缩短的1922年T型车，并在上面加了一个大幅缩短的a型车。他进一步改进了汽车，将前轴安装在前横梁的前面，自杀式的。
广告
这种类型的车，很快就被称为“t桶”，将成为热拉杆历史上最受欢迎的车型之一。
对于正确的立场，Norm从框架的后方移走20英寸，然后用移走的部分Z'ed后方轨道。他将车架的前部延长了5英寸，将转向柱安装在几乎垂直的位置，并将车身延伸到车架上方6英寸。
为了获得动力，他在1952年的凯迪拉克V-8上安装了GMC 3-71增压器．最后的润色包括黑色油漆，由托尼·南希(Tony Nancy)设计的红色滚动褶皱内饰，以及覆盖高度鹅卵石框架的假栏杆。
一位电影主管在山谷海关做底盘工作时发现了这辆汽车，并要求把它租下来用于他的工作室。它出现在1955年和1956年的一些电影和电视节目中。18新利最新登入
一名演员把它弄坏后，诺姆决定，如果他的热杆要出现在电影中，他将是唯一一个驾驶它的人。就这样，诺姆开始了他的好莱坞特技司机和角色扮演生涯。
诺姆一直是个修修补补的能手，他用工作室的钱做了几处改动来抵消成本。他用迪恩·杰弗里斯(Dean Jeffries)的火焰和条纹重新粉刷了车身1956年的道奇皇家蓝(Dodge Royal Blue)，将鼓风机换成了四个斯特龙伯格97，安装在霍恩歧管上，增加了骷髅换挡旋钮，并做了一个顶部，这样他就不会被认出是特技司机。
穿着这条裙子，格拉博斯基T就成了电视明星日落大道77号．这部剧以日落大道的迪诺小屋为背景，主角是艾德·伯恩斯饰演的男仆兼侦探杰拉德·劳埃德·库奇·库18新利最新登入克森。Kookie经常梳头，抓罪犯，开着Grabowski的飙车。
在他的好莱坞生涯和1957年4月29日的一张照片之间生活杂志，格拉博夫斯基T成为公众越来越接受热棒的象征。它还催生了一个玻璃纤维车身售后市场，为那些想要类似汽车的车主提供服务。
1959年，诺姆将这辆热杆车卖给了汽车爱好者吉姆·斯康扎基斯，他对它18新利最新登入进行了两次改装，最后一次是一个激进而有争议的伪装。格拉博夫斯基T型仍然存在，但已不是其最具影响力的配置。
幸运的是，弗兰科·“冯·弗兰科”·科斯坦扎按照这辆车的外观高度精确地复制了它日落大道77号．这辆车现在归约翰·拉贝尔所有，它是对热拉杆运动中最重要和最具标志性的汽车之一的最好的致敬。
广告
