作为2005年野马的总工程师,Hau Thai-Tang从一开始就处于项目的中心。他管理的技术团队设计,开发和测试汽车的每一个机械方面。他负责协调工程设计与造型、组装和成本的不同需求。唐泰出生于越南西贡,在纽约市长大,1988年加入福特,成为福特大学毕业生培训生。他曾在福特的CART赛车车队工作,担任林肯LS的工程经理,雷鸟的总工程师,并领导了2001年野马GT、V-6、眼镜蛇和布利特车型的开发和推出。他拥有卡内基梅隆大学和密歇根大学的工程学学位。2006年,唐泰(Thai-Tang)被任命为福特高性能车辆部门高级产品创造和SVT(特种车辆团队)总监。用他自己的话说,这是一段非凡的旅程,从越南通往美国高绩效的核心。
能够参与第五代野马的研发工作,我感到非常荣幸。对我来说,作为一个在越南长大的孩子,我的愿望是有一天拥有一辆车。
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我有一个哥哥,父母都受过大学教育。我母亲在西贡的大通曼哈顿银行工作。我父亲是一名教师。战争结束时,当我们意识到共产党将取得胜利,美国已经撤出所有军队时,大通曼哈顿银行的人告诉我们,“我们将帮助把一些员工移民到美国。”
他们经历了一个筛选过程,我认为对我们有帮助的是我的父母都受过大学教育,他们会说法语——实际上他们的法语更流利,因为我们是法国的殖民地——但我们有一个小家庭,我想蔡斯认为我们可能很好地融入了这里。那时我九岁。我们被告知,“你们要去美国。收听这台收音机,当你听到宾·克劳斯贝的《白色圣诞节》时,你有一个小时的时间到达空运目的地。”
我们每人被允许携带一个随身行李。我们在门边放了四个袋子。1975年4月的一天,我们听到“白色圣诞节”的歌声,父母让我们上了车,快速赶到祖父母家,道了别,然后开车去了这个见面的地方。他们用公共汽车送我们去机场。我们被送上了一架美国军用飞机。我们飞往关岛。第二天,西贡落入共产党之手。
在美国,唐浩泰(Hau Thai-Tang)回顾了他第一次与野马(Mustang)的相遇,并将其作为汽车事业的灵感来源。在下一页找出这段记忆带他去了哪里。
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