1986年，1987年，1988年，1989年本田雅阁
1986年的雅阁开启了本田汽车的第三代设计，拥有时尚的新外观，更大的尺寸和更强大的动力。结果是，雅阁(Accord)既更运动，又采用了全新的顶线LXi内饰，更加豪华。本田的整个产品线也是如此，该产品线正在迅速扩张，包括漂亮的双座思域(civic)轿车——名为CRX的迷你跑车——以及一款以新品牌“讴歌”(Acura)分开销售的高档紧凑型和大型轿车。
这一切都证明了本田在北美的巨大成功。事实上，该公司很快就会在新大陆赚到比在日本还多的钱。然而，尽管车型激增，雅阁仍然是本田的主要摇钱树。即便是86年代的雅阁，尽管有明显的变化，但仍保持了那些让雅阁如此吸引美国消费者的关键特质。1989年推出的敞篷轿跑车型进一步提升了雅阁的知名度。
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1986年本田雅阁
大多数标榜为“全新”的汽车其实都不是，但1986年的本田雅阁确实是。大约唯一的东西是前轮驱动和横向安装的四缸发动机。平滑的新造型，通过隐藏的灯，补充了通常的低摆雅阁姿态，带来了更大的尺寸。轴距增加了相当大的5.9英寸，达到102.4英寸，这有助于增加后座空间。在掀背轿车上，长度延长到174.8英寸，在轿车上延长到178.5英寸。
新款也更宽一些(66.7英寸)，根据体型和设备的不同，重量也增加了100-200磅。前后车轴宽度被拓宽，与重新设计的四轮独立悬架相结合，以提高操控性和路面承受力，这对于一款家庭紧凑型车来说已经相当运动了。
车型由双门轿跑车和轿车组成，在基础DX和更好的LX装饰，加上新的LXi版本。四缸发动机保留了单顶置凸轮轴，但排量从1.8升降至2.0升。LXi车型配备了本田新的电子多端口“程控燃油喷射”，声称110马力，这是雅阁的新高。其他型号的化油器为两管，马力为98。
这两款发动机都配备了五速手动变速箱和可选的四速自动变速箱。新的便利功能包括轿车的折叠式后排座椅靠背(后面的包裹架上有安全锁)，以及LX和LXi车型的标准功率天线和车门后视镜。LXi二人组配备了其他车型没有的电动玻璃天窗。
中端LX版本被证明是新雅阁中最受欢迎的，它提供了大多数LXi功能，价格并不比普通DX版本贵多少。在测试了一辆86年的轿车后，《消费者指南》发现，“尽管价格更高，性能和燃油经济性一般，雅阁LX仍然是一款值得购买的好车，只是因为它新的、更大的尺寸。一如既往，它充满活力的性格和高度的机械和驾驶精致使它从紧凑的群体中脱颖而出。”编辑们还喜欢测试LXi掀背车，因为其更快的性能和全面的能力。“它的运动性能足以与更昂贵、更坚固的Prelude(双门跑车)相媲美，成为‘发烧友的’本田，这说明了很多问题。”
1987年本田雅阁
可以预见，第三代本田雅阁在1987年的第二款车型中变化不大。掀背式轿跑车获得了自动前肩安全带，以符合联邦政府的一项新规定，即至少10%的制造商的汽车具有“被动约束”。和其他汽车一样，这些固定在车内锚和挡风玻璃支柱上的轨道之间。关闭车门使传送带沿着轨道运行(通过电动马达)到适当的位置;门一打开，他们就自动转开了。这次行动导致了“老鼠带”的绰号。它们是为了方便起见，但仍然需要手动固定单独的安全带。除此之外，新的颜色和重新定位的电动门锁开关，87年的雅阁是86年车型的翻版。
1988年本田雅阁
运动型LXi车型和增加的掀背轿跑车车身风格头条1988年本田雅阁的故事。与其他车型一样，新款敞篷车提供了三个相同的内饰水平，本质上是“双门轿车”，具有不同的后车顶。这种车身风格是由本田美国分公司建议和设计的。这反映了一个事实，即与日本和欧洲消费者不同，大多数美国人认为掀背车，无论看起来多么运动，都太像实用的旅行车了;18新利最新登入他们也更喜欢可上锁后备箱的安全性，而不是掀背车更暴露的货物区域。有趣的是，这款敞篷轿跑车在日本大受欢迎，部分原因是它只在本田俄亥俄州的工厂生产，因此具有某种“外国的神秘感”，而当地生产的雅阁则没有。
本田一直计划从美国出口这种车身风格——这是第一家这样做的“移植”汽车制造商。它没有预料到的是，时髦的日本年轻人对美国制造的带左驱的雅阁(accord)有很高的需求，而不是通常会销往日本市场的右驱改装车。
每辆1988年款的本田雅阁(Honda Accord)都进行了细微的造型改动，并加强了结构，以改善驾驶感觉和安静度。还有新的外置后搭带/肩带取代搭带。轿车增加了高度可调的前肩带锚。最后但并非最不重要的是，LXi车型增加了10马力，总共120马力，加上更坚固的悬挂，更大的前后防侧倾杆，14英寸合金轮毂取代13英寸，以及性能更高的轮胎。
1989年本田雅阁
豪华SEi轿车的回归是1989年本田雅阁的亮点。与1985年一样，它标志着一代设计的结束和下一代设计的即将到来。今年的SEi基本上是LXi轿车镀金标准皮革内饰和一个高功率玻色-品牌立体声系统。
第三代协议将是一项艰难的法案。1989年的《消费者指南》称其为“紧凑类中的一类……在家用汽车中，这是一款出色的全能车型。吸引人的地方包括体面的四人房间、足够的货物空间、舒适的驾驶位置、卓越的向外视野、一流的工艺和良好的燃油经济性。我们认为LX轿车是按每美元价值计算的最佳雅阁产品。
尽管雅阁的转售价值很高，可靠性也很高，但对于一款紧凑型轿车来说，它的价格仍然昂贵。部分问题源于价格的快速上涨。由于美元对(日元)贬值。但最重要的是，对一辆好车的高需求，使它成为雅阁的卖方市场。”
这种情况在后来的几年里有所改变，但改变的程度不如汽车本身。查看下一页了解更多关于雅阁的演变。
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