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18新利最新登入本田雅阁如何工作

1994年,1995年,1996年,1997年本田雅阁

©2007本田via Wieck尽管经过重新设计,1994年的雅阁车型的尺寸并没有增加。

1994年本田雅阁开始了另一个四年的设计周期,开始了第五代汽车。对于中型车来说,雅阁还是有点小,但清新的造型和V6动力的出现帮助它保持了受欢迎程度,并在《消费者指南》上一直保持着百思买的地位。以前的雅阁有相当运动的道路礼仪的主流车。

94款也没有什么不同,但它们给人的感觉也比之前的任何一款雅阁(Accord)都更加厚重和稳重——几乎就像某些价格高得多的欧洲进口汽车一样。说到这一点,雅阁在这段时间内保持或增加了销量,尽管价格上涨,特别是V6车型。显然,买家仍然认为这款本田是中型车中的“一流行为”。

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1994年本田雅阁

雅阁于1994年重新设计,突出的特点是动力更强,内饰更大,配备标准双安全气囊。与大多数改头换面不同,这次改头换面的本田并没有明显变大。轴距与以前基本相同,总长度为1.2英寸,重量变化不大。18新利最新登入主要的空间增益是在整体宽度上,它膨胀了整整三英寸,以增加实际上的整体内部空间以及感觉。

本田再次推出了DX、LX和EX装饰的雅阁轿跑和轿车,以及LX和EX四门旅行车。双仪表盘安全气囊现在是所有雅阁的标配,而不仅仅是EX轿车,因此消除了许多人不喜欢的前置机动“鼠标安全带”。另一个安全因素是首次为DX和LX提供防抱死制动器。ABS是EX车型的标配,该车型还具有动力驾驶员座椅高度调节、远程无钥匙进入、15英寸合金轮毂(而非其他车型的14英寸钢圈)等优点。

Powerteams是1994年少数几个没有改变的项目之一。2.2升四缸发动机继续为130马力的DX和LX, 145马力的EX。这两个版本再次搭配五速手动变速箱或可选的四速自动变速箱。

《消费者指南》对94年雅阁印象深刻,“它是一款具有精致运动风格的坚实感觉的家用汽车。但我们认为,它需要V6发动机来与它的主要竞争对手丰田凯美瑞和福特金牛座正面竞争。”事实很快证明,本田也这么认为。

1995年本田雅阁

雅阁终于在竞争中脱颖而出,推出了首款V6发动机:2.7升发动机,双顶置凸轮轴,每个气缸四个气门,170马力。这基本上是一个升级版的1986-90讴歌传奇动力装置。雅阁V6仅限于LX和EX轿车。它在物理上比四缸更大,所以V6车型的车头略长,格栅也有所不同,作为细微的标识。

这两款车的装备都和四缸车一样,只是轮胎更大一些;EX V6还包括皮革内饰和八向动力驾驶员座椅。雅阁的价格创下新高,超过2.2万美元。但其他主流中型车都在追求豪华,本田不能被排除在外。其他雅阁在1995年几乎没有什么变化,除了EX旅行车现在只配备了自动变速箱。

©2007本田via Wieck1995年的雅阁V6发动机帮助这款车型在竞争中胜出。

《消费者指南》发现,与四缸发动机相比,雅阁的V6发动机在加速方面没有“巨大差异”,但它确实更安静、更平稳,而且几乎同样节省燃料。编辑们说,不管怎样,“雅阁在中型车中是一个很好的选择。”

1996年本田雅阁

精细化是1996年本田雅阁系列的基调。所有车型都通过更大的保险杠、新的停车灯和重新设计的尾灯进行了外观更新。四缸车型还采用了与顶级V6车型相同的新镀铬格栅。双门轿车和轿车强调了便利性,它们的后备箱开口更大,后座设有直通功能,后者便于携带滑雪板等较长的物品。六向动力驾驶员座椅成为LX V6轿车和所有EX车型的标配,可选皮革内饰。除此之外,今年的变化微乎其微。

©2007本田via Wieck雅阁在1996年进行了改版,增加了保险杠尺寸。

与此同时,本田的讴歌(Acura)部门推出了两款中端轿车来取代Vigor。1996年推出的讴歌TL以雅阁的最新设计为基础,搭载了176马力2.5升5缸发动机和3.2升200马力V6发动机。这两款车的销量略好于Vigor,但中型讴歌的受欢迎程度仍远不及竞争对手雷克萨斯ES 300。今年还推出了讴歌2.2 CL,基本上是一款重新设计的雅阁轿跑车,具有高档的造型、功能和定价。

1997年本田雅阁

1996年的本田雅阁延续到1997年,只有一个显著的变化,SE车型的回归,这表明另一个重新设计即将到来。然而,与过去几年不同的是,1997年的18新利最新登入雅阁SE轿跑和轿车并不是顶级车型,而是“超值”车型,提供了一些EX功能,价格比四缸LX版本高出几美元。其中包括130马力的四缸发动机、自动变速箱、合金轮毂和高档设施,如电动玻璃天窗、远程无钥匙进入和AM/FM/CD音频。

本田雅阁可靠性

中继站的CD变换器(经销商安装的选项)可能无法弹出;CD杂志将被重新设计的单位。

行驶里程高的汽车可能会开始更加剧烈地换挡。这可以通过在自动变速箱液中添加一瓶Lubeguard护理剂来纠正。

驻车制动可能无法完全释放,因为制动杆上的铆钉太紧了。

由于电路板焊点断裂,按下开关时加热器控制面板灯可能不发光。

中间排气管的垫圈可能会卡住,引起嗡嗡声。

这可能不会读满,即使油箱是充满的,由于过多的阻力在发送单元在油箱。

如果变速器在换到五挡时发生磨齿,则必须更换叉、套筒和主轴齿轮。

突然的机油损失和随后严重的发动机损坏可能是由一个油塞从发动机的前平衡轴弹出的结果。

空调系统的高压管路可能会与动力转向液管路发生振动,在右前脚井区域产生敲击声或其他噪音。

本田雅阁安全召回

1994:一些轮胎气门杆在装配过程中损坏,导致突然失去气压和/或失去控制。经销商会更换花茎。

1995:一些电子控制单元可能会导致安全气囊意外展开。经销商将检查控制单元,并在必要时更换。

除DX和V6型号外,1995、1996、1997型号:工厂安装的空调线束可能走线不正确,导致电线相互摩擦;这会造成短路的风险,可能导致过热、烟雾和可能的火灾。

1997年:某些球关节可能会过早磨损,在最坏的情况下,会分离,导致前悬架塌陷。

雅阁在1998年、1999年、2000年、2001年和2002年比以往任何时候都要好。了解这一代的协议在下一页。

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