热灯泡引擎共享相同的基本组件绝大多数其他内燃机引擎。爆炸或燃烧的气体,推动活塞在汽缸。活塞被连接到一个飞轮通过曲轴和连杆。这允许引擎转换热能(燃烧)在飞轮机械能。然后飞轮驱动任何机械组件。
不像汽油和柴油引擎,燃烧热灯泡引擎发生在一个单独的室称为“热灯泡,”或“汽化器。”Essentially the hot bulb extends horizontally off the front of the engine, usually nearest the cylinder. Most hot bulbs looked something like a darning mushroom. The bulb contains a plate of metal, almost like a tea cup saucer, that would heat along with the bulb.
燃油喷嘴(通常是一个小计量孔板阀、燃料滴下来放进热灯泡。蒸发,燃料将打击金属板与空气混合并点燃。一个连接灯泡和汽缸的狭窄通道。膨胀的气体会击落的小通道和移动的活塞缸。
天然气发动机使用电火火花塞和旋转发动机的曲轴。热灯泡引擎没有这种奢侈。温和的一天——约60华氏度(15.6摄氏度)-灯泡必须加热2到5分钟,半小时,在天冷的日子里,或更大的发动机。这个初始的热量,火炬在早期开发一个打击,后来通过线圈和火花塞,蒸发第一项指控的燃料。
操作员旋转发动机的飞轮,最大和最重的整个组装的一部分,(通常是重达数百磅甚至小型发动机),用手,直到燃烧过程和发动机启动和运行。
一旦引擎启动并运行,燃烧热将保持灯泡的热度足以让汽化燃料,和引擎将会很大程度上自给自足。18新利最新登入但是,如果发动机上的负载下降,或者是在很冷的环境中使用,灯泡需要周期,甚至持续加热。虽然看似简单、可靠,热灯泡引擎可以气质和公平份额的怪癖和挑战。下一页将讨论其中的一些特征。