美联社照片/保罗Sancya
你可能知道一个混合动力汽车使用汽油发动机和一个电动马达。但更大的复杂性往往转化为低效率。那么这18新利最新登入种组合电源实际上减少燃料的使用吗?
基本答案是电动马达为低速开车——他们得到最有效和最低的能量消耗。由于高速汽油发动机更好的运作,他们踢的高速公路开车。这团队合作的结果是混合动力车,接近50英里每加仑,改进了25%汽油汽车。
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混合动力车经常使用一个阿特金森循环发动机,不是那么强大的一个标准的汽车,而是更有效地使用汽油[来源:MixedPower.com]。
工程师使用了其他一些设计元素来提高混合动力汽车的燃油效率:
- 再生制动。在普通汽车,摩擦制动产生的热量被浪费。杂交捕获能量和用它来给电池充电。
- 空气动力学设计。每辆车使用能量来克服风的阻力,尤其是在更高的速度。大多数混合动力车的减少在空气中更顺利。
- 低体重。它需要更少的燃料减少体重。混合动力车使用更小、更轻的引擎,和汽车制造商采用镁、铝等材料进一步削减体重[来源:Hybridcars.com]。
- 无级变速传动。这种类型的传输,经营上的滑轮系统,而不是使用齿轮、允许发动机运行在最佳转每分钟。它没有加速和减速齿轮的转变。你得到同样的能源在燃烧更少的天然气来源:埃德蒙兹]。
- 高效的轮胎。混合动力汽车的轮胎通常更窄,更少的滚动阻力。他们有时会一直膨胀压力高于其他轮胎。
- 引擎关闭。车辆不动时,汽油发动机而不是闲置和浪费气体是关闭的。
- 电动助力转向。在大多数汽车、皮带连接到发动机运行动力转向。操作电机制意味着发动机运行不需要引导。空调压缩机的也是如此,许多混合动力车[来源:驱动电埃德蒙兹]。
- 选择驾驶模式。一些混合动力车允许你切换到经济模式。你牺牲加速更好的里程[来源:Vijayenthiran]。
并不是所有的燃油效率设计独家混合动力车。但由于混合买家感兴趣的英里每加仑,工程师试图添加尽可能多的汽车的工程。
继续读下去,找到更多关于混合动力汽车的设计。
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