18新利最新登入悍马的工作原理

到了20世纪70年代，军队官员们确信他们需要升级他们的地面车辆车队。吉普车是美国陆军以前的通用车辆，但在战场上已经失去了它的多功能性和实用性。他们需要一种新的、适应性强的车辆，能够应对不断变化的战斗环境的要求。

基本的悍马车高6英尺，宽7英尺，长15英尺，重5200磅(2340公斤)。AM General公司使用了一个带有5个交叉构件的钢框架来支撑一辆载重高达2500磅(1125公斤)的车辆，这使得一辆汽车能够承受更大的重量车辆总重量（总)，即飞行器、乘客和最大载荷的重量为7700磅(3465公斤)。为了保持车辆的总重量在一个可管理的水平，AM通用使用铝来构造车身车．铝制的坚固程度足以支撑重型武器或携带部队，但当悍马在崎岖的地面上行驶时，它能够弯曲。

双A臂独立悬架在前面和后面用液压减震器使悍马能够应对恶劣的地形。它也有转矩-偏置差速器和四轮圆盘刹车这使得悍马即使在部分车轮与地面失去接触的情况下也能继续行驶。

悍马是完全的四轮驱动交通工具——引擎四个轮子都能随时运转。它也有开放的差动齿轮与托尔森微分。当一个轮子开始打滑时，它就失去了扭矩。Torsen差动系统能够感知扭矩的损失，并将扭矩增加到其他车轮。再加上制动牵引力控制系统，悍马的Torsen差速器使车辆具有令人难以置信的越野能力。

AM将军为悍马配备军事装备轮胎一些悍马车还配有一辆中央轮胎充气系统(cti)。有了这个系统，司机不用离开座位就能调整轮胎气压。通过降低轮胎压力，驾驶员可以增加悍马在粗糙路面上的抓地力，如果你试图在布满岩石的陡峭山坡上行驶，这可以很方便。在平坦的路面上行驶时，较高的压力更好——它有助于保持平稳行驶。

悍马有一个25加仑(95升)的油箱，在不需要加油的情况下可以行驶约300英里(480公里)，这意味着一辆普通的悍马每加仑可以行驶约12英里，不过重型悍马的效率有些低。根据陆军的要求，所有军用悍马都使用柴油，并配有自动变速器陆军希望所有的车辆都使用相同的燃油系统，并认为自动变速箱更容易让新学员快速学习。

悍马有动力转向并包括一个12/24伏电系统。两名或四名士兵可以坐在车辆的驾驶室里，这取决于改型。根据AM General的说法，在传动系统两侧的座位位置有助于使悍马的重心降低。

这些车辆的每个门上都有强大的战斗锁，以帮助保护士兵的安全。不幸的是，一些士兵发现，如果锁在战场上损坏了，就不可能打开门。为了解决这个问题，AM通用现在包括一个d形环所有的悍马车门上。d环是一种金属环，连接在悍马车门外面，用作连接电缆或链条的地方。绞车或类似设备可以拉动电缆，强行打开车门，让士兵们下车。

这就是悍马的基本原理。以此为起始平台，AM通用公司生产了15种不同的HMMWV变种。他们设计了44个可互换的悍马部件，使陆军能够以令人难以置信的效率、经济和灵活性修改、维护和维修车辆。

在下一节中，我们将介绍军用悍马的一些改型。

悍马基本型号的15个变种允许军队使用同一辆车部队或货物运输，武器的载体，避难所载体(设计用来运输电子设备的车辆)或救护车．有些变化看起来几乎相同，而另一些则似乎完全不相关。都使用相同的框架，传动系几何形状，悬架下半身。

目前的15种变体分为两个不同的大类A2模型系列和扩容车(ECV)模型。A2系列共有九款车型，其中包括M1097A2货物/部队运输车,M1097A2遮蔽载体,M997A2救护车基本装甲和M1045A2武器/TOW导弹载具，附加装甲．的拖导弹是一个管发射，光学跟踪，线制导导弹用来压制敌人的坦克和飞机。

在武装A2悍马时，陆军有很多选择。你可能会在其中找到一些武器:

陆军还想要一些车辆，可以携带更重的有效载荷，而不会对地面造成有害影响汽车的流动性。AM General的回应是ECV系列。的M1113 ECV用于特种作战任务和通信遮蔽载体。的M1114已经升级了弹道防护系统，并用于军事警察和爆炸物处理任务。的M1151是武器运输船吗M1152既可以用作运兵车，也可以用作掩体车。的M1165用作指挥与控制车辆。的M1116是美国空军的悍马的变种，有更大的货物区域和炮塔炮手装甲。

就像商用车辆一样，军用悍马上也有一些可选的设备。悍马和民用车辆都可以选择空调、特殊油漆、硬顶、中央轮胎充气系统还有绞盘。以下是军方可以提供的一些选项，这些选项在普通的车轮上是绝对没有的:

在下一节中，我们将看看悍马是如何侵入民用汽车市场的。18新利最新登入

1991年，当沙漠风暴行动占据了每日头条和新闻广播时，美国公众对悍马的认识真正开花结果。对大多数美国人来说，这是第一次有机会看到军队的悍马在行动。许多人被它宽阔有力的设计所吸引，不久人们就开始问AM General公司是否计划生产商用版的悍马。AM将军的回答是“是的。”

1992年，AM通用开始生产四轮驱动以军用悍马为基础的车辆。他们将其宣传为“世界上最严肃的4x4”。悍马分享了它的许多军用表弟的功能，包括制动牵引力控制系统，使悍马能够调整扭矩，即使车轮完全离开地面。越野车爱好者们对驾驶一辆能让吉普司机都吓一跳的赛车感到欣喜若狂。该车的安全排名非常高，但你可能会认为这是一辆最初为战斗任务设计的车。

民用悍马使用与军用悍马相同的底盘，AM General甚至使用相同的制造设施来制造它们。从1992年到1995年，悍马使用了一种柴油发动机(根据年份的不同，发动机可以是6.2升或6.5升)。从1995年到1997年，AM通用公司试验生产了一款使用5.7升汽油V-8发动机的车型。不幸的是，悍马太重了——早期的悍马重约7000磅(3150公斤)，AM通用公司在1997年后重新使用柴油发动机。

在1999年,通用汽车(General Motors)购买了生产悍马品牌汽车的权利AM General将继续生产最初的悍马，更名为H1，以通用汽车的品牌名称。通用汽车将后来的车型命名为H2和H3。虽然H2是通用汽车设计的，但AM General在自己的工厂里生产。通用汽车使用自己的工厂生产悍马H3。

悍马H2比H1更长，但没有H1宽，H3是迄今为止该品牌下最小的车型。即便如此，你也不能用精致来形容H3——它宽85.5英寸(7.1英尺)，长186.7英寸(15.6英尺)。喜欢这个系列的司机发现它的尺寸很强大，而其他司机在遇到这样巨大的车辆时经常感到害怕。

悍马系列并不以其燃油效率．据报道，各种型号的悍马H1的平均油耗约为每加仑10英里[来源:Shortnews.com］．悍马全球产品沟通总监彼得·特恩斯表示，H2每加仑汽油可行驶12英里[来源:美国在线(AOL)汽车］．H3的票价最好，城市15英里/高速公路19英里/加仑。还有实验性的H2H，一辆氢动力悍马，但由于美国没有氢燃料基础设施，它不太可能很快投入商业使用。

随着悍马品牌在过去几年里的发展，通用汽车推出了更多迎合客户舒适度的选择。最早的商用悍马只比军用悍马舒服一点点。这款车的吸引力在于它的越野能力，而不是它的风格或设施。对顾客舒适度最大的让步是空调，这是许多军用悍马所没有的。

目前的悍马汽车有更吸引人的选择，比如镀铬表面处理，真皮座椅，加热挡风玻璃，远程无钥匙进入，电动窗而且巡航控制系统．你可以买一辆H3悍马卫星广播如果你喜欢，还有加热座椅。其他选择迎合崎岖的户外类型-绞车，越野硬件，工具包和拖车钩可用。

随着便利设施的增加，悍马的价格实际上下降了。悍马最初的价格超过10万美元。第一批H2车也很贵，不过现在一辆2008年的H2悍马将花费你大约55,500美元。H3是最实惠的车型——2008款H3的售价在3万美元至3.9万美元之间。

在下一节，我们将看看悍马是如何影响我们的文化的。18新利最新登入

悍马的图片和视频几乎每天都出现在有关美国在外国存在的报道中，比如伊拉克而且阿富汗．自从沙漠风暴以来，悍马一直是美国军队的象征。在某些情况下，批评人士指出了悍马设计中明显的缺陷，主要集中在装甲上。AM将军指出军队从未要求为悍马配备大量装甲。AM通用公司确实为几种悍马车型提供了基本和补充装甲，尽管这些包装只能提供有限的保护。相对强大的步枪直接射击仍然可以击穿装甲。

关于悍马装甲限制的报道引发了对运往海外部队的装备不足的指责。许多军事装备up-armor他们的装备，一旦收到就会直接在车上安装装甲。为悍马增加装甲会增加它的重量，这反过来会影响它的性能。在某些情况下，悍马可能有更好的装甲，但机动性较差，使其更有可能成为敌人火力的目标。由于这些限制，批评人士说，陆军应该专注于其他车辆的选择，如Stryker车辆。

在民用悍马方面，还有其他问题。喜欢挑战自己的技术，喜欢在越野赛中将车辆推向极限的司机往往喜欢悍马汽车。悍马能爬上大多数人无法逾越的山峰汽车．它们可以爬上陡坡，开车越过会阻碍其他车辆的物体，甚至可以毫无问题地犁过30英寸深的水。

虽然悍马可以相对轻松地穿越困难的障碍，但在环保人士和其他批评人士面前，它们面临的障碍要大得多。悍马臭名昭著燃油效率——或者缺乏——足以让一个有环保意识的人脸红。在加州在加州，市民对环境问题的关注非常突出，施瓦辛格因对电动车毫不掩饰的热爱而受到批评。他参与的宣传之旅H2H混合凡尔特并没有平息他的批评者。

另一些人则认为悍马是美国人挥霍和贪吃的象征。一些人甚至把国家的外交政策归咎于悍马和其他suv的车主，声称由于我们巨大的石油消耗速度，我们卷入了中东的冲突。有些人只是觉得汽车又大又丑，笨重，在路上遇到很可怕。有些人甚至采取了行动:2003年11月15日，数百人在悍马经销商处抗议——活动人士称这一天为“全国反对悍马抗议日”，这是一个天才的创意。CommonDreams.org］．

似乎越来越多的美国人正在努力提高环保意识。在这种环境下，悍马系列汽车面临着迄今为止最艰难的道路——也许有一天，悍马车主面临的不仅仅是批评人士的嘲笑。具有讽刺意味的是，1991年象征着美国英雄主义、决心和团结一致的汽车，如今却成了国内外分裂的象征。

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