18新利最新登入Hyanide是如何工作的

Hyanide的设计元素是独一无二的。胎面由77年塑料部分覆盖着同样的橡胶用于制造汽车轮胎。凯夫拉尔,同样的材料用于制造防弹背心,履带的联系在一起。推土机与重金属踏链接,Hyanide的踏板相对较轻,让它更加灵活机动。

转向Hyanide有点不同寻常。摩托车骑手引导,把前轮,和坦克引导通过移动的两个踏板相对于其他,如果正确的胎面而左踏仍然是移动,车辆会向左转。但Hyanide没有前轮,它只有一个面。当司机将方向盘向左处理,前面向左面角度的一部分。将左脚控制的同时将后面部分胎面,给Hyanide非常锋利的转弯半径。与此同时,不断推动的方向行事,所以它总是保持最大的牵引力。

驱动程序实现了手脚转向系统有两个处理他的手和两个特殊的踏步,适应定制的鞋子。乘客可以直接骑在司机后面,就像一辆摩托车。

的引擎舱Hyanide将接受引擎目前市场上以及未来的技术,如引擎由氢燃料电池。Hyanide的原始设计要求60-hp 500 cc液冷的单缸发动机能够推动大约600磅重的机器估计最高时速达85英里。这引擎类似于现有的ATV引擎。

26和奥利弗·凯勒Hyanide设计。26,26岁,是产品设计和机械工程的一名学生。他赢得了其他几个国际设计奖项,以新颖的摩托车设计。凯勒是一个24岁的产品设计专业教育在HFG奥芬巴赫。他们创造了米其林的Hyanide挑战设计,在2006年1月在底特律的北美国际汽车展。18新利最新登入每年,米其林鼓励学生探索区域主题设计。今年的主题是加州。组织者也要求设计师将替代动力系统和“考虑动力系统在轮胎尺寸和外观的影响和作用电子技术可以在轮胎系统”(ref)。

虽然Hyanide无疑是创新的,它不是第一personal-treaded车辆设计。1980年,芬兰公司生产Finncat,基本上没有滑雪的雪地。滑雪板,而是Finncat特色跟踪由两个长塑料部分加入了端到端。转向酒吧控制旋转导向轮,让flex的胎面。此配置可能会使它的工作不仅仅是白雪皑皑的地形,但移动或通过雪是其主要的工作。

Mattracks公司销售转换工具包允许您配置任何与踏板代替汽车轮胎。你把四个三角的轮胎胎面设备,和一系列的齿轮轮子的转动转换成面运动,减低对补充道转矩。Litefoot包的转换沙滩前行车辆从5000美元到7000美元不等。

26和凯勒也设计另一个single-tread全地形车,巴力。虽然Hyanide是每天主力,巴力race-ready,精度和广泛的车把转向比Hyanide和较轻的整体重量。司机可以跑长途越野比赛等达喀尔或巴哈。

目前,Hyanide只存在五分之一比例模型,26和凯勒没有计划把它投入生产。18新利最新登入然而,一些制造商已经表示有兴趣这个概念,我们可以看到Hyanide的“灵活行事”技术在不久的将来出现在生产模型。

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