18新利最新登入液压混合动力车的工作原理

气体/电动混合动力汽车已经成为普遍,许多汽车制造商提供混合动力模型或模型与混合动力传动系统的版本。气体/电动混合动力汽车使用汽油发动机和电动机驱动锂离子电池移动车。电池得到带电尽管这一过程被称为再生制动。当一辆车刹车,两个垫挤压轮,造成摩擦,汽车车轮减速和停止。但摩擦也是能量,能量的传统汽车刹车时丢失。

当气体/电动混合动力刹车摩擦捕获和用于充电电池。电池然后权力电动马达。但是大多数车辆的电机不是很强大,只有汽车以缓慢的速度移动。在大多数混合模型,一旦车撞了20到30英里,燃气发动机接管,汽车和其他运营。

使用电动马达以缓慢的速度意味着天然气/电动混合动力车减少燃料消耗和排放它们释放到空气中。18新利最新登入然而,他们并不是唯一混合解决世界能源问题——液压混合动力车也可以帮助。

液压混合动力车使用三个主要组件来驱动车辆以缓慢的速度和增加汽油发动机。液体存储在一个低压储层。一个泵从油藏流体高压移动蓄电池。蓄电池持有不仅流体泵所带来的,也是加压氮气。

这三个组件一起工作,但是把事情开始,他们需要能量。气/电混合动力车,通过再生制动能量聚集。动能的刹车力量。车辆减速,泵被激活,流体从水库蓄压器。蓄压器压力的构建,它就像一个完全充电电池在气体/混合动力,驱动电动机的准备。

但这里液压混合动力车更不同气体/电动混合动力汽车:而不是发送功率电机,然后将它发送到传动轴(设置轮子的汽车运动的一部分),蓄电池将其能源(氮气)的形式直接传动轴。当这一切发生时,车辆加速和泵液回水库,准备再次充电蓄电池。

这个过程是非常简单的和有效的。你知道当你摇晃一瓶苏打水:构建到能量释放压力。它与液压混合动力是一样的,除了通过喷粉而不是释放能量无处不在,它的能源渠道动力传动系统(连接的部分传输驾驶axels),使汽车去。绕过一个电动马达帮助它保持高效。

有不同的设置液压混合动力车吗?继续读下去,发现。

尽管所有液压混合动力车使用水库、蓄电池、泵,这些组件有两种方法可以加上一辆车。首先,一个并联液压混合动力,只需将混合组件连接到一个传统的传输和传动轴。(了解更多关于变速箱和驱动杆,阅读18新利最新登入自动变速器的工作原理和18新利最新登入手动变速器的工作原理)。这允许系统协助汽油发动机加速(汽油发动机工作时其最大),它不允许汽油发动机车辆不在运动时关闭。这意味着车辆总是燃气(不像天然气/电动混合动力车,引擎关闭速度缓慢或停止时)。

不过,平行的液压系统有显著的好处,包括燃料经济增长40%[来源:环境保护署]。虽然没有广泛使用,并联混合动力系统可以被添加到普通的车辆。然而,像现在这样,大多数并行18新利最新登入车辆液压系统,构建用于重型运载工具,不是轿车。

系列液压混合动力并行系统使用相同的过程,但是不使用传统的传输或传动轴和车轮几乎直接传输能量。正如我们之前讨论的,减少组件的数量能量击中目标前通过使它更有效率。因为液压系统本身是把轮子,不是常规的传播或传动轴,汽车的汽油发动机可以关闭,导致更节省燃料。增加效率和关闭汽油发动机的能力,系列液压混合动力车估计到60 - 70%,提高燃油经济性和降低排放的[来源:NextEnergy]。

今天系列液压混合动力车已经在路上。2005年,美国环境保护署(EPA)宣布,它已与UPS和伊顿公司——流体动力来创建一个系列液压混合动力卡车UPS。卡车看起来像普通UPS送货车,但有一系列液压混合动力推进系统。

你可能想知道为什么美国环保署与UPS和合作建立了一个送货车,而不是与汽车制造商合作创建一个乘用车。但是一旦你了解液压混合动力的最佳使用,你就会明白为什么合作是有意义的。继续阅读学习的最好方法液压混合动力车的节能潜力最大化。

与2005年发布的系列液压混合动力车辆UPS, EPA

表示愿意支持技术。但是为什么把这么大,重型车辆?为什么不把系统放在一个轻型汽车里程,好吗?

答案在于交通(这很奇怪,因为通常只有失望在于交通)。记住,通过再生液压混合动力系统动力制动。这意味着,飞下了高速公路,比普通汽车液压混合动力差异并不大。但在交通,特别是停和走流量,一系列液压混合动力可以关闭了引擎,使用液压动力。停止和启动的关键是用液压混合动力节省燃油。

UPS卡车从一站到下一个,经常在城市交通,高速公路上很少使用。他们也经常留在司机让皮卡和交付。传统的UPS卡车,这就造成了污染,增加了公司的燃料成本。18新利最新登入然而,在系列液压混合动力卡车,引擎可以关闭在卡车上。

同时,通过减少燃料使用和污染排放的一辆大卡车,有更大的影响总体上比削减燃料和污染更小的汽车。清理大型车辆有一个更大的回报。

回报是什么?提高燃料经济平等的巨额储蓄,经济和环境。因为液压混合动力的能量不通过的电动马达,它在制动恢复更多的能量损失。气体/混合动力恢复制动能量的30%,而液压混合动力可以恢复70%,导致更好的效率[来源:NextEnergy]。环保署估计,液压混合动力UPS卡车低了40%的二氧化碳排放量比传统的UPS卡车,和一批卡车可以每年节省1000加仑的燃料。环保署还估计,用更少的维护比气体/混合动力和更少的燃料那么传统的卡车,UPS可以节省高达50000美元/每个液压混合动力卡车的寿命[来源:环境保护署]。

另一个结果是液压元件本身的效率。因为组件是轻量级和使用简单的力学,他们易于构建、维护和维修。相比之下,气体/电动混合动力车使用沉重的电池可能会过时,我们得知,有时有毒,难以处理。

18新利最新登入然而,你不会看到液压混合动力车在你当地的汽车陈列室。没有主要汽车制造商计划建造液压混合动力客车。有一个令人惊讶的原因:你的汽车收音机。现代汽车电源系统功率之类的东西广播或空调。这些系统是由传统汽车的电池被汽车的汽油发动机充电。如果关闭了引擎和电子在电池耗尽。这就是为什么你的车死在你离开你的头灯。

在气/电混合动力车,额外的电池可以保持电气组件运行时引擎关闭停止。液压混合动力车,但缺乏额外的18新利最新登入电池需要电力电子系统,当发动机关闭。虽然这没什么大不了的并联液压混合动力车,因为引擎不关闭当车辆停止,这是一个很大的交易系列液压混合动力车。虽然他们提供最好的燃油效率,他们不能权力电台或空调当车辆停止,使他们很难对大多数美国消费者。