印度摩托车

印度1942年印度741年和841年摩托车为二战军事用途而设计的。这摩托车特色hand-shifted三速传输和脚踏离合器。看到图片和了解印度的741年和841年。

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1940年印度440年的摩托车是一个昂贵的自行车因其时代的价格1000美元。发动机以前是印度的失败由于频繁的过热问题。找到更多的信息关于118luck手机登录940年印度440年和图片。

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1946年印第安酋长摩托车“印度红”是战后受买家。这个模型是类似于其他战前印第安人和特色74立方英寸容易受骗的引擎。看到图片和了解更多关于罢工的1946印第安酋长。

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1953年印第安酋长摩托车是最后的印度模式和收藏。它采用v型双缸,被认为是过时之时,但加上一个更现代的点火系统。看看图片和信息1953印第安酋长。18luck手机登录

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1913年印度61年双摩托车是一个讨价还价的一个独特的后悬挂装置性能。摩托车上,有61立方英寸的发动机与传动和双速的选择。看到图片和更多的了解印度61双。

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1926年的印度王子摩托车是专门为首次购房者。它拥有21-cubic-inch单缸发动机和弹簧减震座椅,弥补了缺乏悬挂。发现1926印度王子的图片和信息。18luck手机登录

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1935年印第安酋长直接与哈雷戴维森摩托车比赛的一天。1935年首席不是机动速度缓慢,因为体重,但在更高的速度,提供的重量大的稳定性。看到图片和更多地了解大1935印第安酋长。

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1904年的印度是为数不多的摩托车的时间使用直接传动链。直接传动链是更可靠更常见的张拉皮带把后轮。获取信息18luck手机登录,看看1904年印度的照片。

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