Isky T是由传说中的Ed Isky Iskenderian,最著名的speed-equipment制造商之一。但在Ed成为了著名的凸轮磨床,他是一个少年对跑车感兴趣。Ed建造了这座1924年的福特T型车跑车1940年作为一个高中生,开到每小时120英里的速度在1942年厄尔海市蜃楼干涸的湖。
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Iskenderian T是现存最古老之一未热棒存在,也许唯一的不变和原始的例子战前品种。幸运的是,爱德华是一个不可靠的人——他确实不是什么扔了自1943年以来,这可能是为什么这辆车仍然是一个宝石从热砂心骨的根源。
使用各种各样的引擎配置之前所示的设置。18新利最新登入汽车是由一个古老的傻瓜福特v8配备马克西overhead-exhaust-valve气缸盖和Thickstun three-carb多方面的。他使阀门封面和刻着他的名字。
汽车的不寻常的立场可以归因于屁股,这是安装在弹簧下面而不是直接或在它前面。这增加了六英寸的轴距。前轴来自1932年福特挂在一组股票1937年福特叉骨。
独特的格栅壳是由顶部的两个1933年庞蒂亚克添加了垂直酒吧周围焊接在一起。Ed的罩在高中商店装饰类。
防火墙有engine-turned完成,这个时代热棒的平易近人。一双湖泊管道从排气港口和优雅地扫过去的司机的隔间。
红色Kelsey-Hayes线轮和匹配瑙加海德革家具很受欢迎在战前的热棒,奥本冲板。安装上的一环操舵列支持提供视线通过大型“班卓琴”方向盘。
一双dash斑块内部特性(下图),是真的宝石从热砂心骨的过去。左边是西部时间协会(一个短暂的竞争对手SCTA)表示这辆车走120英里El海市蜃楼。
Isky以后添加其他标签。这是一个官方Isky时间标签显示的提升和持续时间18新利最新登入凸轮轴。每个凸轮Isky销售有其中的一个。
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