18新利最新登入如何KTM此次将X-Bow作品吗

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照片由KTM-Sportmotorcycle AG)

你给汽车爱好者谁拥有一切?18新利最新登入好东西,你甚至不能买它在美国——直到现在,即:KTM此次将X-Bow。来自奥地利,从运动自行车生产商KTM此次将为第一辆车。

X-Bow(发音为“弩”)是小和侵略性,轮廓模糊的像一个莲花。你看的时间越长,然而,更多的差异。最明显的是,X-Bow基本上是露天的场景,提供一个“过滤”体验“纯粹主义者,”根据汽车的北美经销商,英国赛马集团L.L.C.

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财力雄厚的田径爱好者自2008年以来一直在等待他们的屁股在X-Bow的座位,但是KTM此次将没有完成它按照计划导入它。英国赛车集团L.L.C.精品连锁经销商,专业定位和销售很难找车,已经在美国本土销售的努力。他们会避开棘手的合法性问题,营销X-Bow作为装备车——换句话说,他们会卖给你的壳。购买和安装它会部分是你的问题(但这是一个困境,而与汽车装备)。具体地说,他们说,“北美规范KTM此次将X-Bow分类作为一种特殊的工程车辆通过EPA, NHSTA和国家运输部门。因此,它没有销售引擎和变速驱动桥”[来源:英国赛马集团L.L.C.]。

英国赛车集团的条件还包括法律术语说,基本上,仅仅因为他们会卖掉它并不意味着买方一定能够驾驶它,至少按照国家和地方政府规定。(18新利最新登入然而,清除道路使用在大多数欧盟,以及阿拉伯联合酋长国)。

拥有X-Bow的困难似乎只贡献信仰状态。值得注意的是X-Bow创造了这样的轰动,尽管其有限的基础。尽管汽车是无动力的,它是为了与一个特定的工作引擎240年——一个相当常见的马力四缸的借用Volkswagen-Audi家族(稍后将进行更详细的讨论)。尽管它很活泼的斯巴达式的汽车,相对较低的功率输出可能令人惊讶的轨道玩具坐在略低于六位数的价格标签。我只想说,别告诉整个故事。

X-Bow之所以如此受欢迎,它只是“不可能”的因素?在下一个页面上,我们将进一步讨论X-Bow的设计。

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KTM此次将X-Bow设计

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照片由KTM-Sportmotorcycle AG)

KTM此次将赛车而闻名,所以小惊喜,X-Bow执行就像四轮摩托车。但设计一辆车需要一个稍微不同的技能,所以KTM此次将邀请一个专家小组来帮助确保X-Bow中的佼佼者。KTM此次将借来的自行车的废气从其家庭,事实上,这是唯一KTM-produced元素的汽车。其他所有主要组件和特性是来自不同的供应商。

底盘是由达拉拉,一个意大利赛车设计公司,专门从事轻质和高科技材料。碳纤维变体的构造tub-like驾驶舱,据《每日电讯报》,实际上是被称为“工业纤维。”In the front, the cockpit is strengthened with racing-spec carbon fiber crash reinforcements and the exhaust provides support for the rear. This construction makes the X-Bow twice as resistant to twisting as a steel-bodied convertible. The 240马力Volkswagen-Audi四缸FSI引擎也发了。

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可用X-Bow是自2008年以来在国内,所以有很多机会参与欧洲和美国汽车新闻。汽车的tub-like设计是一个受欢迎的目标尖锐的评论。爬进X-Bow(不是优雅的任务,根据运动趋势)和解决不可调的,努力塑造座位——控制必须达到调整司机。保罗Horrell运动趋势说缺乏屋顶和挡风玻璃是不和谐的,尤其是在跟踪速度:保护只来自司机的头盔。和没有挡风玻璃和屋顶,不需要a柱,通常形式面板之间的支持,提供畅通无阻的前面和外围的观点。附近KTM此次将摩托车仪表集群安装。

的形状在你试图鞭子X-Bow跟踪:周围是没有权力的恩典操舵动力刹车。悬架提供了一个粗略的,但有目的的,允许司机收到大量来自路面的反馈;18新利最新登入然而,它通常是“非常文明”[来源:Horrell]。不过,未来的美国买家可以高枕无忧:X-Bow可用左手和右手驱动格式。

,现在你已知道如何X-Bow感觉在路18新利最新登入上(至少根据优点),您可能想知道什么是在碳纤维表面的后面。继续阅读X-Bow的重要统计数据。

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KTM此次将X-Bow规格

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照片由KTM-Sportmotorcycle AG)

KTM此次将有很好的把握它的优点和缺点——时启动这个高价场景,它去奥迪引擎和动力传动系统,而不是试图发展自己的。奥迪2.0升涡轮增压前置发动机伴侣6速手动变速器。这一切加起来240马力,提供每小时62英里(每小时100公里)仅为3.9秒。让我们得到这个的前面:是的,这台发动机和传动组合可以获得在任何大众经销商在美国,已经安装在设备齐全供乘客车,大约三分之一的X-Bow的成本。但是,你会平均汽车购物者。尽管大众和奥迪是快乐有趣的轨道上,难道你愿意有一个调皮的小X-Bow吗?

大多数汽车的pep可以归因于它的大小和重量。所有这些“失踪”特性——比如门、屋顶、挡风玻璃、树干和客舱物质享受,与储蓄的目标削减磅,盎司。和240匹马起来可以更快时,他们已经有了一个更小的车拉。英国赛车组织还指出,其排放和燃油经济性——大约39英里每加仑(每公升16.6公里)——类似于一个小型轿车。

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碳纤维驾驶舱和铝船体水下部分骑双三角叉骨悬架从供应商WP悬挂。轮胎前17英寸(43.2厘米)和18英寸(45.7厘米),安装在车轮空气动力学塑料复合覆盖。辊下面坐Brembo盘式制动器,前12英寸(30.5厘米)和10.3英寸(26.2厘米),这让X-Bow缓慢从每小时62英里(每小时100公里)完全停止在108英尺(32.9米)[来源:KTM此次将X-Bow]。

X-Bow可用在几个不同的修剪来适应个人比赛的需要。最不舒服的选择是街上模型,从那里,每个额外的削减水平刮胡子几盎司的抑制体重增加高端比赛服装(像赛车吊带,顶级悬架组件和ever-sobering灭火器)。一个完整X-Bow在街上修剪(包括动力传动系统)预计将达约95000美元在美国。

想提升你的驾驶技能在你新的X-Bow到达?下一页将铺平了道路赛车和高端汽车的洞察力。

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更大的链接

  • 英国赛马集团L.L.C.(2011年3月9日)http://www.britishracinggroup.com/
  • Horrell,保罗。“第一驱动:2010 KTM此次将X-Bow。”Motor Trend. July 2009. (March 2, 2011) http://www.motortrend.com/roadtests/exotic/112_0907_2010_ktm_x_bow_review/index.html
  • KTM此次将X-BOW。(2011年3月2日)http://www.ktm-x-bow.com/
  • 彼得森,安德鲁。“KTM此次将X-Bow轨道玩具进口北美。”Motor Trend. Feb. 25, 2011. (March 2, 2011) http://wot.motortrend.com/shell-ktm-bow-sale-34573.html
  • 理查森,亚伦。“KTM此次将X-BOW终于在北美销售。”汽车blog.com. Feb. 24, 2011. (March 1, 2011) http://www.autoblog.com/2011/02/24/ktm-x-bow-finally-on-sale-in-north-america/
  • 《每日电讯报》。“KTM此次将X-Bow,汽车,认为这是一辆自行车。”July 12, 2008. (March 2, 2011) http://www.telegraph.co.uk/motoring/carreviews/2753237/KTM-X-Bow-the-car-that-thinks-its-a-bike.html
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