拉霍亚是由哈里·布拉德利创造的，他是历史上最受尊敬的定制汽车造型师之一。作为通用汽车和美泰公司风火轮品牌的知名设计师，哈里在他传奇的职业生涯中一直在定制汽车领域工作。拉霍亚不仅是哈利·布拉德利的第一个客户，也是他的第一辆车。
哈利得到了一个1951年雪佛兰Bel Air1954年，当他还在加州拉霍亚读高中时(这就是这辆车的名字)，他就开了一辆硬顶车。协议的一部分是向父母承诺他不会改装汽车。
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但正如哈里在1985年的一篇文章中所说超级棒&定制杂志，“他们让我感动了——‘他们’是Pinin Farina, Harley Earl, Joe Bailon, Barris兄弟。我的父母没有机会对抗他们这样的人。”哈里立即开始了一个广泛的定制过程。
车身的每个面板都进行了一些定制。哈里去掉了引擎盖的颜色，然后让朋友赫伯·加里(Herb Gary)给它做煎饼，这个过程包括在引擎盖上成型，然后从较平的顶部切出一块较小的面板。哈利安装了一个电动马达和两个螺旋驱动器来打开和关闭新的引擎盖。
在门的顶部被砍了大约三英寸后，哈利把门上面的线条弄直了，重新换了皮。他修改了a柱以匹配门的新形状，并在每扇门上安装了定制的一体玻璃。
为了配合挡风玻璃上的新开口，哈里在下部浇铸了铅和镀铬的新模子。背光灯周围的金属片被一块从1949年的普利茅斯(Plymouth)汽车上剪下来的薄片所取代，并被缩小和分割。新开口安装了一台1953年的庞蒂亚克挡风玻璃切割适合。
在前面，哈利把车灯斜折，安装了一个1949年的水星格栅，用铜做了一个格栅。他还打磨了保险杠，去掉了保险杠上的护套，增加了一个1949年的雪佛兰车牌护套。
在后面，他把后备箱也弄平了，选择了使用欧陆式工具包。为了安装它，他延长了后挡泥板，并安装了手工切割的透明尾灯透镜。后保险杠来自一辆1952年的庞蒂亚克。
也许拉霍亚最独特的元素是“浮动”的摇椅面板。为了制作这些，哈里和赫伯剪了新的摇椅和1-1/2英寸厚的磨砂白色有机玻璃来搭配。他们安装了有机玻璃，然后在顶部添加了新的摇椅。
这创造了一个更流畅的线进入后挡泥板。哈利补充道发光二极管在有机玻璃面板的前沿，使它们在晚上像透镜一样发光。
当时，降低一个定制通常涉及安装降低块，损害操作特性。为了避免任何操作和驾驶处罚，哈里把车开到后座后面。
为了做到这一点，他在后弹簧之前切断了框架，在车身内提高了3-1/2英寸的后端，从而降低了后部悬架．简单的悬挂修改，以降低前端。
哈里在很小的时候就患有小儿麻痹症，不能驾驶传统的汽车，所以他让朋友弗洛伊德·马丁用手控制油门刹车．在引擎盖下，哈里安装了一台新的283 cid雪佛兰V-8发动机。至于颜料，他选择了一种深巧克力黑檀木糖果珍珠色。
拉霍亚在定制车中是独一无二的，因为哈里拥有它超过45年，大部分时间都在驾驶它。这本书陪伴他度过了大学、家庭和他的汽车设计生涯。
哈里最终在1999年把这辆车卖给了著名的定制收藏家杰克·沃克。杰克和哈里一起修复了这辆车，增加了两处布拉德利批准的改动。
在内部，杰克让哈里设计了一个新的卷绕和褶皱的内部，由鲍勃·西佩斯(Bob Sipes)渲染成白色和淡紫色。杰克把车的外面漆成深紫色，而不是棕色，即使在20世纪50年代，布拉德利也喜欢这种颜色。
这辆车在定制车展巡回了一段时间，然后退回到杰克的历史习俗马厩。18新利最新登入
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