18新利最新登入Lazareth Wazuma是如何工作的

“Wazuma”这个名字听起来不像是一个真实的单词吗?也许与冲浪有关，或者是一种奇异的丛林生物。毕竟，车辆名称通常都有某种意义——通常是动物、地方或某种变位构词——可以让人一窥设计师的想法和想象力。谁不想要一段更亲密的关系，不管多么肤浅，只要有六位数的投资?18新利最新登入

我们想知道这个绰号的起源，因为当第一次盯着Wazuma看的时候，任何一种洞察力都是受欢迎的。“Zuma”来自日语，意思是“风暴”，“wa”部分指的是四驱车的“w轮几何结构”(这又指的是前轮间隔得很远，后轮靠得很近，比以前的四驱设计提供了更好的稳定性)。所以拉撒勒斯的野兽实际上定义了这个术语，必须说，这很酷。

任何由高端汽车的精选部件制造的汽车都将非常昂贵。Wazuma也不例外。根据您喜欢的欧洲原产地成分的混合，以您所选择的Wazuma配置的价格，您可以组合出一系列豪华汽车，从令人印象深刻到令人难以置信。但相反，这些豪华车将被拆解，不漂亮的部分将以最好的配置组合在一起。事实上，有几种这样的最佳配置，这就是为什么Wazuma的名字旁边有车型名称(比如汽车的内饰水平或汽车的发动机排量)摩托车）.

所有的wazuma都是四架自行车，考虑到它们的尺寸和动力，更像是没有舱室的汽车。Wazuma实际上已经存在了好几年了，但它是新的V8F，因为它的排行榜上的胆量而成为头条新闻。

Wazuma平台目前有三个版本，经过精心配置，以吸引各种客户。见:

原来的雅马哈r1为基础的Wazuma是可在100-马力在法国和欧洲的版本(阿拉伯联合酋长国版本调到178马力)。这基本上是一辆从起源中解放出来的摩托车，重新排列，塞进一个卡通化的定制玻璃纤维和碳的四边形框架中，由四个18英寸的轮子固定在地面上(前面8英寸宽，后面10英寸宽)。甚至刹车都抄袭了雅马哈R1。它有强大的动力，即使它看起来像一台可笑的割草机，价格约为5万欧元(约6.5万美元)。

Bio V12由Wazuma平台和500马力的宝马动力传动系统组成。是的，我们以前见过这种事，我们还会再见到它。让Bio V12更引人注目的是“生物”因素——拉扎雷斯设计的这款四驾汽车使用E85乙醇而不是汽油。这看起来像是纯粹为了创新而创新。更愤世嫉俗的人可能会说，这只是自以为是地吹嘘自己的一个借口……但为什么要麻烦呢?一些使用乙醇燃料的娱乐车辆并不能抵消其他车辆造成的损害。因此，也许这只是一个令人高兴的巧合，乙醇的辛烷值比日常汽油高，这使得拉扎雷斯可以调整发动机以获得更高的压缩，从而产生更强大的发动机性能。如果你想买一套四边形公寓，想找个借口让自己感觉好一点，那就写一张20万欧元(约合28万美元)的支票。

最新款Wazuma V8F搭载了法拉利V-8发动机(因此被称为“V8F”)和6速宝马M3发动机传输．按一下车把上的按钮就可以控制换挡，帮助车手充分利用安装在前轮之间的250马力发动机。(实际的离合器/油门换挡设置会不会太分散注意力?)一套12.8英寸的布雷博(Brembo)刹车(许多高端跑车上都有这种刹车)有助于在弯道上刹车。那么这些加起来是什么样的机器呢?好吧，它的重量是雪佛兰科鲁兹的一半，但比奥迪R8 Spyder贵(当然，它也有真正的汽车的好处)。尽管如此，你可能认为Wazuma V8F应该能够达到每小时150英里(每小时241.4公里)……但拉扎雷斯显然很聪明，不会扼杀自己的客户群。V8F还配备了马特版，其特点是平坦的黑色外观。平黑色可能已经过时了(至少在运动紧凑型车的世界里)，但在异国情调方面，情况有所不同——平黑色独特的光滑光泽为Wazuma增添了一个有趣的角度，咄咄逼人，但又不失优雅。18新利最新登入V8F的售价也在20万欧元左右。

当然，另一半的名字必须来自某个地方。它来自公司的创始人，一个真实的人:Ludovic Lazareth。

他对汽车设计感兴趣，在Espace Sbarro学校学习汽车原型设计。由于这种背景和经验，拉撒勒的方法有显著的不同。根据拉扎雷斯的网站，大多数汽车设计师都是从电脑软件开始设计他们想要的形状。相比之下，拉扎雷斯更喜欢直接投入到材料中，开始工作。这些材料直接应用于橡胶、石膏或粘土上，而不是应用于显示器上。一旦拉扎雷斯对车身感到满意，就会为实际生产过程制作模具。只有这样，计算机才能确保工程和机械元素与身体协调一致。拉扎雷斯表示，这种方法颂扬了汽车设计的艺术一面，尽管它避免了传统的素描和绘图步骤。

虽然拉扎雷斯通过改装雅马哈VMAX赢得了他的街头信誉摩托车但他的实力并不局限于自行车。他的商店自1998年以来一直存在，并积累了其他汽车项目的坚实组合。品味较温和(或勇气较弱)的客户可以在他们选择的车辆上获得拉扎雷斯风格。拉扎雷斯还为经典车辆提供完整的修复服务。如果一个干净，直接的翻新对你的口味来说太乏味了，你可以给拉扎勒斯一个彻底的警告，让他对你的修复项目有一点自由。

拉撒勒的网站倾向于浮夸(尤其是英文翻译版，它庄严地宣布Wazuma，“一切都是巨大的。”位于法国安纳西-勒-维奥的工厂手工制造每一辆汽车，每一辆都是定制的。换句话说，当你订购Wazuma时，你会被告知何时完成，通常是订单日期后的几个月。与此同时，你的汽车零部件(包括定制的车身)将被组装起来，你的Wazuma将由手工制造。wazuma也有单独的序列号。

Lazareth网站上说(翻译过来)，Lazareth汽车提供了“一种愉快和专属的拥有体验”。留给法国人吧:即使曾经被认为是粗陋的东西也可以变成高级定制时装。全地形车不再只是用于越野车了。

在本文前面，我将高端机械部件称为“不漂亮的部件”。这可能有点搞笑。

我喜欢高端的汽车零件，尤其是干净的。我喜欢看到新造的发动机放在支架上或起重机上(尽管我自己的汽车品味倾向于简陋，但我必须承认，发动机越大，冲压件越华丽，显然越能给人留下深刻的印象)。我不相信我见过一辆一尘不染、闪闪发光的宝马变速器，但我想我也会有同样的感觉。

过去，我很幸运地驾驶过几辆概念车和一次性车，这些车是为制造商宣传而设计的，用来展示调校师的技能，或者只是为了测试。18新利最新登入这样的车通常包含其他车的部件，但原因是后勤方面的:对于像SEMA展示车这样的车，没有足够的时间和资金从头开始设计和制造动力传动系统部件。18新利最新登入但即便如此，借来的零部件通常也来自制造商的汽车系列。

但要选择高端的部分，比如从菜单上点菜，就需要一种特殊的影响力。这意味着，像Lazareth Wazuma这样的高端车型，既能卖出足够高的销量，建立一个成熟的车型阵容，又足够独特，不是在工厂生产线上生产的(至少我们认为它们不是在工厂生产线上生产的)，是疯狂的。制造这样一辆车的后勤工作非常疯狂。我开过几辆数量比Wazuma还小的车，它们都没有达到这种疯狂的程度。如果他们说了，我可能就不会在这里了。我不是范·迪塞尔。

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