18新利最新登入柠檬法则如何运作

华盛顿州民主党参议员沃伦·g·马格努森(Warren G. Magnuson)以及加利福尼亚州民主党众议员约翰·e·莫斯(John E. Moss)。1975年，马格努森-莫斯质保法案(Magnuson-Moss Warranty Act)在美国被广泛滥用质保条款。产品在销售时没有保修单，他们出售的保修单并不总是清楚地说明保修的范围，而且强制执行保修单往往比实际需要的要困难得多。马格努森-莫斯质保法案可能并没有改变这一切，即使只是因为大多数质保中的细则对最注重细节的消费者来说都是可怕的，但至少马格努森-莫斯要求消费者在购买产品之前可以阅读细则。它还告诉制造商必须在保修中包括什么。好吧，当马格努森-莫斯法案在国会获得通过时，地球并没有震动，但消费者终于有了某种坚实的法律依据，当他们购买一种产品——尤其是像汽车这样昂贵的产品——不断出现故障或无法实现制造商声称的功能时。马格努森-莫斯可能不是第一个通过的柠檬法，但它是今天美国大多数柠檬法的基础。它保护每个人，每个州的法律都扩大了这种保护。

马格努森-莫斯保修法案仅适用于消费品，不适用于价格低于5美元的产品。它不要求产品附带保修期——如果没有，就马格努森-莫斯而言，你基本上是靠自己了。它也不适用于服务保修;18新利最新登入然而，如果一种产品附带保修单，法律就会明确规定保修单应该如何写。

一个完整的保修保证消费者可以得到任何部件的维修，只要它们不像广告中宣传的那样工作(并且不是消费者损坏的结果)。一个有限质量保证阐明特定的条件保修封面。事实是全保修范围在美国，消费者通常受到州质保法的更好保护;Magnuson-Moss主要只是定义了条款，并阐明了在保修不被履行的情况下获得补救的法律方法。接下来让我们来看看各州的柠檬法。

美国每个州都有某种柠檬法，但具体规定因州而异。事实上，你的车可能在一些州被认为是柠檬，而在另一些州则不是，所以要提前警告，你当地的法律可能会或可能不会为你提供强有力的保护，防止所有无良的制造商和经销商。让我们来看几个例子:

加州柠檬法:加州有全国最严格的柠檬法之一宋-贝弗利消费者保证法案．它要求你去制造商的当地代表——这通常是经销商——得到车修好．如果他们不能在合理的尝试次数内解决书面保修单所涵盖的问题，他们必须更换车辆或退还购买价格减去你可能添加的任何第三方部件的成本。18新利最新登入然而，制造商可以从这笔退款中扣除一笔金额，这笔金额涵盖了你第一次把车送去维修之前的使用时间。该金额由以下公式计算:

你看了会头疼吗?也许举个例子会更清楚。举个例子，假设你把车开进来的时候它已经跑了一万英里了。1万除以12万，得到——不好意思，我先拿出计算器——0.083333……现在假设车辆的原始成本是4万美元。再乘以0.083333……得到3,333.33美元。制造商可以从你的退款中扣除这笔钱。你的退款将是36666.67美元。这是相当简单的算术，即使在头脑中做起来有点困难，特别是如果这些数字不是像我使用的那样整齐的四舍五入的数字。

但是柠檬定律只有在制造商有“合理次数”的尝试来修复问题时才会生效。合理的数字是多少?根据加州法律，这不是一个固定的数字;它的变化取决于许多因素，包括汽车是否在过去18个月内购买(使其基本上是新的)，以及正在维修的问题是否危及生命。(仍在“新保修期”范围内的汽车也被视为新车。)车越新，问题越严重，需要修理的次数就越少，也许只需要一次。如果修理使汽车停止服务超过30天，修理时间也被认为是不合理的。

其他柠檬法则:大多数州都有类似的柠檬法。几乎所有的汽车厂商都给制造商最多四次的时间来修理汽车保修范围内的问题。如果他们做不到，那车就是个柠檬。但是一些州的柠檬法比其他州的要弱。有时，制造商被指控将已知有缺陷的汽车转移到这些州销售。你被抓的几率有多大?幸运的是，在美国销售的汽车中，每300辆中只有一辆被确定为“柠檬”，所以你需要“柠檬”法保护的可能性非常小。