一个进程向混合动力和电动汽车似乎是一个自然进化的步骤汽车技术。分析师不预测石油和下降汽油价格很快,有效地将汽车制造商到高速电力车辆要发现下一个最好的方法。如果最近概念车揭示了主要汽车厂商是准确预测,锂离子电池(锂)可能是神奇的子弹。
比如,雪佛兰沃蓝达。这是通用汽车(General Motors)插电式混合动力车概念车设计运行40英里(64.3公里)完全伸展的锂离子电池。在那之后,一个小的气体引擎将接管另一个600英里(965公里)。这意味着许多人可以完成日常上下班没有燃烧的气体下降。此外,该公司计划在2010年开始集体开发出来。
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和雪佛兰并不是唯一一个锂离子的趋势。吉普车、凯迪拉克、道奇、路虎、克莱斯勒和土星预览2008概念车特性为环保锂离子电池组驱动[来源:马奥尼]。
为什么这个摇尾乞怜的锂离子电池呢?丰田普锐斯和两个新混合动力车公司公布了2008年6月使用镍金属氢化物电池。根据最近的EPA标准,普锐斯结合46英里每加仑——更不用说。它非常畅销【来源:gov上]。
但在能源方面,锂离子电池只是一种更强大的打击。锂离子电池在更小的空间存储更多的能量比传统铅酸,镍金属氢化物的。锂的大多数能量密度和所有金属的电化学势,就是给耐力(来源:曼)。路上的镍金属氢化物电池在混合动力车也重,限制他们的潜力,而锂离子电池可以amp的速度而不重车。因为这个性质,你可以找到小版本的许多消费电子产品,如笔记本电脑,手机和ipod。
但是有一些阻碍锂离子电池成为明天的汽油,即安全、成本和寿命。我们将查看下一页上的安全问题。
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