锂离子电池动力汽车吗?

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图片库:混合动力汽车雪佛兰Volt,插电式混合动力设计运行40英里的锂离子电池组。看到更多的混合动力汽车的图片
亚历克斯黄/盖蒂图片社

一个进程向混合动力电动汽车似乎是一个自然进化的步骤汽车技术。分析师不预测石油和下降汽油价格很快,有效地将汽车制造商到高速电力车辆要发现下一个最好的方法。如果最近概念车揭示了主要汽车厂商是准确预测,锂离子电池(锂)可能是神奇的子弹。

比如,雪佛兰沃蓝达。这是通用汽车(General Motors)插电式混合动力车概念车设计运行40英里(64.3公里)完全伸展的锂离子电池。在那之后,一个小的气体引擎将接管另一个600英里(965公里)。这意味着许多人可以完成日常上下班没有燃烧的气体下降。此外,该公司计划在2010年开始集体开发出来。

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你可以充电的锂离子电池,将汽车插入电源插座。”width=
你可以充电的锂离子电池,将汽车插入电源插座。
VisionsofAmerica /乔Sohm /盖蒂图片社

和雪佛兰并不是唯一一个锂离子的趋势。吉普车、凯迪拉克、道奇、路虎、克莱斯勒和土星预览2008概念车特性为环保锂离子电池组驱动[来源:马奥尼]。

为什么这个摇尾乞怜的锂离子电池呢?丰田普锐斯和两个新混合动力车公司公布了2008年6月使用镍金属氢化物电池。根据最近的EPA标准,普锐斯结合46英里每加仑——更不用说。它非常畅销【来源:gov上]。

但在能源方面,锂离子电池只是一种更强大的打击。锂离子电池在更小的空间存储更多的能量比传统铅酸,镍金属氢化物的。锂的大多数能量密度和所有金属的电化学势,就是给耐力(来源:曼)。路上的镍金属氢化物电池在混合动力车也重,限制他们的潜力,而锂离子电池可以amp的速度而不重车。因为这个性质,你可以找到小版本的许多消费电子产品,如笔记本电脑,手机ipod

但是有一些阻碍锂离子电池成为明天的汽油,即安全、成本和寿命。我们将查看下一页上的安全问题。

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锂离子电池安全问题

锂离子电池组和细胞有各种形状和大小,但它们都是相似的。检查包和细胞是什么样子。”width=
锂离子电池组和细胞有各种形状和大小,但它们都是相似的。检查包和细胞是什么样子。

记得当笔记本电脑被冲进火焰在2006年?这是锂离子电池。

随机爆炸过热不是一个普遍的问题,然而,锂离子电池制造商索尼推出了第一个商业化的锂离子电池在1991年被迫召回600万多台电脑因为它[来源:羊肉]。

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锂离子电池组和细胞有各种形状和大小,但它们都是相似的。检查包和细胞是什么样子。”width=
锂离子电池组和细胞有各种形状和大小,但它们都是相似的。检查包和细胞是什么样子。

在几年之后,锂电池没有完全恢复,其安全的声誉。现在你可以看到为什么把它里面的一辆车让一些人有点坐立不安。

为什么会有爆发的机会吗?锂离子电池的工作原理通过分离了一薄层的积极和消极方面,称为一个电解液。电解质是穿孔允许锂离子通过从室的一侧,从而产生电流。从生产过程的金属碎片,结果可能会被困在这些穿孔,防止离子自由流动。压力和热可以建立,导致爆炸。同时,允许离子移动过快会导致经济过热。

所以如18新利最新登入何全电动特斯拉跑车管理包装6831锂离子电池在其罩也不用担心大发脾气?特斯拉的能量存储系统,推动汽车配备一个冷却系统,确保电池不会过热。它还调节离子流动的速度让他们从充电或消耗过快。

因为汽车公司和科学家意识到锂离子电池的广泛的潜力,他们投入的时间和金钱去找寻方法来减少安全隐患。例如,纳米技术的研究原子和纳米结构,可以防止这些危险的爆炸。新的纳米材料,如nanophosphate,不是容易短路和石墨一样,传统的锂离子电解质[来源:彼得]。

之前说到的时间和金钱,锂离子电池使他们大进入消费者的汽车世界,他们需要更便宜和更持久。了解为什么以及如何在下一页。18新利最新登入

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锂离子电池成本和寿命

浮油特斯拉零售价为超过100000美元的部分,因为锂离子电池的高价格。”width=
浮油特斯拉零售价为超过100000美元的部分,因为锂离子电池的高价格。
迈克Gaustella摆姿/盖蒂图片社

特斯拉跑车可以相当于256英里每加仑。就把它插在一夜之间,你可以去250英里(402公里)不停的加油站。但是有一个问题——2009年模型零售价超过100000美元。

高额的一部分价格是光滑的,跑车设计和设施和能力从0到60英里每小时在4秒,加速表现最好的汽油跑车之一。但这种力量并不便宜。事实上,锂离子电池是在四到五倍镍金属氢化物的[来源:教皇]。自从辆能包价格10000美元和15000美元之间,找到一种更廉价的替代方案将汽车公司的一个主要障碍,想市场他们[来源:教皇]。

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还有一个问题,电池寿命。像AA电池放入你的电视远程控制锂离子电池,最终死亡。即使你不使用他们,他们会尽快开始降低。你可以充电,但只有有限的时间。它就像试图填满一壶水,一个小洞,每次使用的增长越来越大。

我们测量电池的寿命周期的生活,或者,您可以运行它的次数,它充电并再次使用它。与锂离子电池,从100%的完全充电电池会给你个人循环寿命更长,但会减少周期得到的总数。出于这个原因,特斯拉跑车不允许你充电超过95%的原始力量或让它流走不到2%[来源:埃伯哈德和Straubel]。同时,公司项目电池组去年100000英里,或五年。在这一点上,你将不得不更换电池。

与安全问题,研究者们正在寻找一个更持久的锂的选择。再一次,纳米技术的似乎可能的解决方案。一家公司,牵牛星纳米技术在2006年宣布发现了一种新材料,将远远比锂离子电池和充电速度同样的价格,称为钛酸锂[来源:Bullis]。加拿大汽车公司凤凰汽车用钛酸锂电池线的电动汽车100多英里的范围内

东芝也出来的锂离子电池充电快开始自行车和施工车辆,最终想在汽车测试[来源:微软全国有线广播电视公司]。2008年6月,丰田还宣传计划与公司产生当前混合动力电池发展锂离子电池在2009年[来源:金正日]。

如此多的能量进入锂电池的发展,有一个强大的可能性,他们可能会在不久的将来我们的汽车。关于明天的车的更多18luck手机登录信息和相关信息,访问下一个页面上的链接。

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更大的链接

  • 依曼。“锂离子电池的理想吗?”Battery University. Updated November 2006. (June 26, 2008)
  • Bullis,凯文。“锂离子汽车。”科技nology Review. MIT. March 24, 2006. (June 26, 2008) http://www.technologyreview.com/Biztech/16624/page1/
  • 白色短衣,瑞克。“混合动力电池:没有坏吗?”Consumer Guide Auto. (July 1, 2008) https://consumerguideauto.howstuffworks.com/hybrid-batteries-none-the-worse-for-wear-cga.htm
  • 埃伯哈德、马丁和Straubel简森-巴顿。“关于电池。”特斯拉汽车。11月30日。2006年。(2008年6月26日)http://www.teslamotors.com/blog2/?p=39
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  • 金,Chang-Ran。“丰田开始2009年锂离子电池输出。”June 11, 2008. (June 26, 2008) http://www.boston.com/news/world/asia/articles/2008/ 06/11/toyota_to_start_lithium_ion_battery_output_in_2009/
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  • 马奥尼,帕特里克·G。”一种颜色…绿色的概念车。”Machine Design. April 10, 2008. (June 26, 2008)
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  • 彼得,汤姆。“高科技电池技术开始追赶。”Christian Science Monitor. March 15, 2007. (June 26, 2008) http://www.csmonitor.com/2007/0315/p14s01-stct.html
  • 教皇,瑞克。“电池驱动的汽车比赛:尽管当前成本和安全隐患,汽车制造商看到插件和混合动力车作为补救未来美元5-a-gallon汽油。”McClatchy -- Tribune Business News. June 18, 2008. (June 26, 2008) http://www.chicagotribune.com/business/chi-wed-car-batteries_06-17jun18,0,4936123.story
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