迈凯轮F1

汽车杂志并不像他们应该的那样羞于宣布他们最新的封面主题是有史以来最伟大的超级跑车。如果这样的区别是可能的，然而，它可能取决于迈凯轮F1。18新利最新登入

在性能(最高时速231英里)、富有想象力的设计(核心驾驶位置)和奢侈的价格(81万美元)方面，F1是独一无二的。1992年5月向公众公开，1994年上路，1995年进入勒芒(LeMans)冠军圈。“他的表现和一般能力简直超乎想象，”前记者保罗·弗雷尔(Paul Frere)写道公式1车手和LeMans冠军。

利用多次f1, CanAm和印第安纳波利斯的胜利，迈凯轮组织在1989年开始创造他们的第一辆公路车。迈凯轮F1是一个全新的设计，除了尾灯，所有的部件都是专门为它建造的。指导原则是效率。因此，它非常紧凑，车身面板和底盘都是轻量碳纤维，几乎所有的机械部件都是铝或镁的。

宝马赛车运动被签约设计和建造引擎，麦克拉伦指定的自然吸气即时反应。它的船中部有48阀6.1升V-12，每辆不到4磅马力在美国，F1拥有有史以来量产公路车中最好的功率重量比。手册操舵而且刹车进一步加强管控。小型电动车底风扇产生地面效应抓地力渲染四轮驱动多余的，和一个适度的后扰流板部署，以抵消急刹车的俯冲。

迈凯轮F1赛车的驾驶员座位是为每位车主量身定制的，并被安置在中央位置，以便在不受轮拱或偏置踏板干扰的情况下进行最佳驾驶。乘客座位安装在两侧和稍后。空调，CD音响系统，和最好的皮革完成机舱。

令人难以置信的是，为了LeMans，一些规格必须缩小。即使在非主动空气动力学和发动机进气限制的情况下，220英里/小时的GTR比赛版本在与大量专门建造的赛车的比赛中获得了第一、第三、第四和第五名。

“迈凯轮提供的工程和工艺无与伦比，性能在公路车中从未达到过，”弗雷在他1994年的《道路与赛道》封面故事中总结道，没有道歉，“有史以来最好的!”

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