千禧一代和x一代最擅长收藏汽车

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婴儿潮一代可能更喜欢收集雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)这样的老爷车,而x一代和千禧一代则倾向于购买老式卡车和suv,比如这辆1971年的第一代福特野马(Ford Bronco)。福特

如果你相信刻板印象,你可能会认为千禧一代杀死一切,从婚姻到大型百货公司。甚至美国芝士.你甚至可能听说过,这些千禧一代(1981年至1996年出生的人)正在杀死我们所知道的汽车,主要是因为他们只是不想开车

但就像很多关于千禧一代的想法一样结果只是神话在美国,老爷车保险公司有了新的数据,哈格蒂,这表明我们也可以把他们讨厌汽车和驾驶汽车的想法加入小说的行列。

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哈格蒂公共关系副总裁乔纳森•克林格说:“不管你称之为刻板印象,还是记录在案的趋势或其他什么,人们都有一种传统观念,那就是千禧一代对汽车不感兴趣。”克林格说,得出这样的结论很容易,根据的证据包括:16岁获得驾照的年轻人人数稳步下降,大规模城市化的增加,以及汽车的普及拥有权的应用.18新利最新登入然而,我们最终可能要感谢千禧一代的一件事:挽救了收藏汽车的爱好。

千禧一代vs婴儿潮一代

“我们正在关注汽车行业吸引那些对汽车充满热情的人的一面,在2018年底,市场活动将从X一代以及千禧一代的总和超过了婴儿潮一代及更老的一代,”克林格说。“这是第一次发生这种转变,在汽车领域,在汽车市场的发烧友方面,人们一直认为,收藏汽车的爱好将随着婴儿潮一代的到来而消亡。根据我们的数据,严格来说,这已经不是事实了。”

需要澄清的是,收藏汽车并不一定意味着拥有一辆以上的汽车,而是为了享受而拥有一辆汽车,而不是为了日常驾驶。这里有一些哈格蒂的统计数据关于千禧一代的汽车收藏习惯和生活方式:

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  • 千禧一代收藏车的平均价值为2.1万美元(低于北美收藏车的平均价值3万美元)。
  • 千禧一代收藏车的平均年保险费为674美元。
  • 车主中90%是男性,10%是女性,不过这也包括夫妻共用一辆车,但保单上以男方名字为主的情况。
  • 一般来说,国产车最受车迷欢迎,但也有例外。
  • 千禧一代对日本车的兴趣是婴儿潮前一代(出生于1930年至1945年之间)的四倍多,而婴儿潮前一代对英国车更感兴趣。
  • 几代人对德国车的兴趣是一致的。
  • 与婴儿潮前一代和婴儿潮一代相比,X世代和千禧一代对卡车和suv表现出兴趣的可能性高出35%。

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千禧一代在收藏什么车

克林格说,考虑到卡车和suv在美国的整体流行程度,年轻收藏家对卡车和suv的兴趣日益增长并不特别令人惊讶,但这是与老一代收藏家最明显的转变之一。

“老一辈人对收藏车的想法是克尔维特(Corvette)、野马(Mustang)、科迈罗(Camaro)、欧洲跑车、英国跑车。年轻一代更有可能寻求婚姻第一代福特野马克林格说:“我的车是1969年到1977年的雪佛兰皮卡。”“有一种想法是,一辆卡车或SUV或其他设计为越野的东西被视为拥有的乐趣,而不是‘哦,我需要它来拖院子里的垃圾’或‘我需要它,因为我喜欢越野’。”

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此外,克林格指出,拥有一辆老式卡车或SUV比拥有一辆收藏车有明显的优势。它们更常见,通常更便宜,更容易操作,零件也更容易找到。克林格说,买一辆老古董车并打算修一修,符合“自己动手”或“创客”文化的普遍兴起。

哈格蒂观察到,千禧一代不仅喜欢不同的交通工具,他们使用交通工具的方式也不同。克林格说,年轻的收藏者更有可能驾驶他们的汽车,也更有可能参加与驾驶有关的活动,而老一辈人的乐趣是把他们的车开到车展上,希望赢得奖杯。18新利最新登入

克林格承认,尽管这项爱好是一种受欢迎的逃避科技的方式,但年轻的汽车收藏家或新来者可能不会这么看。他指出,一个相对较新的事件叫做Radwood虽然该活动的目的是为了追忆过去的时光,但它在社交媒体上却很火。

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为什么千禧一代现在开始收藏

现在,千禧一代对收藏车的嗜好已经得到了更好的理解,但问题仍然存在,为什么是现在?答案很复杂,但部分原因是x一代正处于赚钱的黄金时期,哈格蒂的研究发现,他们和之前的婴儿潮一代一样富有活力。而且,我们也要感谢1亿多千禧一代,他们也正处于大量收藏的风口浪尖。

克林格说,换句话说,数据显示,现在千禧一代拿18新利最新登入到驾照、购买第一辆车、结婚和购买第一套房子的时间都不同了。

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现在也是他们重拾兴趣的好时机。克林格指出,有很多令人满意的收藏车可以花不到1万美元甚至5000美元买到。

克林格说:“拥有一辆老爷车或一辆爱好者车可能是成功的标志,但不是过度的标志。”

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