在汽车行业,制造商倾向于开发一种汽车模型,然后对其进行调整,每隔几年重新发明一次,以反映消费者市场不断变化的需求和欲望。偶尔,一个汽车模型设计出现了,以某种方式保持相对完好的几十年。18新利最新登入这些汽车可以聚集一群忠实的支持者和爱好者,在外人看来,他们对这种车型的热情可能远远超出了汽车本身的优点。粉丝们对此不屑一顾;他们知道自己选对了方向。
在英国,Mini就是这样一种车。与大众甲壳虫(Beetle)一样,Mini的设计在投产的40年里几乎没有变化。然后,在2000年,Mini变成了Mini Cooper,这款车承诺将追随最初的Mini的脚步。在本文中,我们将研究这台非凡的小机器的历史。我们将看看MINI是如何在一18新利最新登入系列的小变化和几个大转变中发展起来的,我们将研究围绕汽车涌现出来的文化。
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宝马MINI Cooper的历史可以追溯到1957年,当时英国汽车公司(BMC)总裁伦纳德·洛德(Leonard Lord)决定为消费者开发一款可靠、高效的小型车。当时,英国正处于石油危机之中,节能型汽车成为必需品。这些汽车的发动机大多低于700cc(立方厘米),并被称为迷你车(也称为泡沫汽车)。大多数汽车都是德国生产的,通常很难驾驶,也不安全。洛德让汽车设计师亚历克·伊西哥尼斯(Alec Issigonis)设计一辆能装进10英尺长、4英尺宽、4英尺高的盒子里的英国汽车。此外,车内的乘客空间必须占车辆长度的60%。
伊西哥尼斯和他的团队用了两年时间从概念车发展到量产,对于一辆全新的概念车来说,这是一个惊人的短周期。Mini尺寸的秘密是革命性的引擎布局。伊西哥尼斯决定制造一个横向安装的发动机,这意味着他设计的汽车发动机是横向安装的。此外,他把发动机安装在汽车的前部,靠近前两个轮子。前轮驱动汽车,Mini前面的额外重量使汽车在急转弯时更稳定。节省空间的发动机布局使伊西哥尼斯创造了一个比你想象的更大的乘客舱。你甚至会认为它的内部比外部更大。
这款小车还有一个中央安装的特点速度计此外,它还配备了小型车轮(位于车辆的角落,使其具有“斗牛犬式姿态”)和很少的铃铛和哨子。伦纳德·洛德在研究了第二代原型车后,决定将Mini投入大规模生产。1959年8月,第一辆迷你车下线,进入英国车主的手中。
1961年,一位名叫约翰·库珀(John Cooper)的赛车制造商找到BMC,打算把一辆Mini改装成一辆可行的赛车。Issigonis反对;他觉得Mini应该被认为是普通人的车。库珀决定越过伊西哥尼斯的头,并得到了BMC的祝福。合作的结果是第一辆Mini Cooper,这辆车赢得了多场比赛,包括在蒙特卡洛拉力赛上的三场胜利。1963年,库柏对发动机和车身设计做了进一步的修改。他把他的涡轮增压新设计称为Mini Cooper S。
1960年开始,BMC向美国市场销售mini。1960年至1967年间,mini在美国的销量约为1万辆。尽管消费者的反应鼓舞了BMC,但排放标准的提高迫使BMC停止了发货。BMC公司认为改装Mini引擎的成本太高,因此直到2002年美国才会有新的Mini可供购买。
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