18新利最新登入摩托车是如何工作的

摩托车发动机工作一样汽车发动机做的。他们由活塞、缸体和一个头,它包含阀的火车。活塞缸体的上下移动,由爆炸的燃料空气混合物点燃了火花。阀门打开和关闭,允许进入燃烧室的燃料空气混合物。随着活塞上下移动,他们把曲轴,活塞的能量转换成旋转运动。曲轴的旋转力传播,通过传输摩托车的后轮。

摩托车发动机通常被划分的三个特征:他们拥有的缸数,燃烧室的能力或权力的笔画数周期。

气缸

摩托车发动机可以有一至六缸。多年来,采用v型双缸设计摩托车的引擎选择之时,工程师在美国,欧洲和日本。采用V型双缸得名之时,从两个气缸组成的V形,如经典哈雷-戴维森采用v型双缸所示18新利最新登入之时。注意到45度角的哈雷戴维森采用v型双缸——其他制造商可能不同之时,这个角度,以减少振动。

采用v型双缸只是一种适应之时,两个汽缸。面向当气缸的活塞反对对方,结果是一个opposed-twin设计。平行双缸发动机的活塞并排放置在一个直立的位置。

今天,最受欢迎的设计是四缸,运行更平稳,转每分钟(rpm)高于可比的双胞胎。四缸可以放在一行,或者他们可以安排在V字形配置中,两边各有一个圆柱体的V。

能力

在摩托车发动机燃烧室的大小直接关系到它的输出功率。上限是1500立方厘米(cc),而下限是大约50 cc。后者引擎通常是发现在小摩托车(轻便摩托车)提供100英里——加仑的燃油经济性,但只达到30到35英里每小时的最高时速。

接下来,我们将检查摩托车传动。