18新利最新登入摩托车是如何工作的

摩托车发动机可以创建大量的权力,必须传递到车轮的车辆以可控的方式。摩托车传动提供了权力的后轮通过一系列结构包括齿轮组,离合器和驱动系统。

齿轮组

齿轮组是一组的齿轮使一个骑士从巡航速度完全停止。传输骑摩托车通常有四到六个齿轮,虽然小自行车可能只有两个。转移杠杆齿轮订婚了,动作把叉子在传播。

离合器

离合器的工作是接触和脱离电力从发动机曲轴传动。没有离合器,阻止车轮转动的唯一方法是把引擎关掉——一个不切实际的解决方案在任何类型的机动车辆。离合器是一系列弹簧板,压在一起时,传输连接到曲轴。当一个骑士想改变方向,他使用离合器断开从曲轴传动。一旦新齿轮被选中时,他使用离合器来重新建立连接。

驱动系统

有三种基本方式传输引擎动力摩托车的后轮:链条、皮带或轴。链最终传动系统是目前最常见的。在此系统中,一个链轮安装在输出轴(即。,轴传动)连接到一个链轮连接到摩托车的后轮由金属链。当传输小链轮,权力是传播沿大后链轮链,然后把后轮。这种类型的系统必须润滑和调整,和延伸链和链轮磨损,需要定期更换。

皮带传动链传动的替代品。早期的摩托车经常使用皮带,使用弹簧张拉给牵引轮和手柄。皮带经常下滑,特别是在潮湿的天气,所以他们放弃了其他材料和设计。到了1980年代,先进的材料带最终传动系统可行。今天的腰带是由三角橡胶和金属链操作一样。与金属链不同,他们不需要润滑和清洗溶剂。

轴final-drives有时被使用。该系统传输功率的后轮通过传动轴。轴驱动很受欢迎,因为它们一样方便,不需要维护的连锁酒店忠诚度奖励系统。18新利最新登入然而,轴驱动器更重,有时还会引起不必要的动作,称为顶轴,在摩托车的后面。

其他组件,使摩托车一辆摩托车底盘的一部分。