随着街道上每一款新车型的出现,越来越多的汽车制造商认为人们希望他们的手机和汽车能够互联互通。从那以后,苹果似乎已经对汽车行业产生了影响iPhone和iPod集成是很多新车和最近推出的汽车的主要卖点,几乎是标配。自然,苹果的竞争对手对这种情况不太高兴,因为如果这样的功能很普遍,这意味着苹果的技术是智能手机和平板电脑的标准,不管消费者和统计数据是否同意。换句话说,你的新车已经安装好了,可以与汽车制造商假设大多数人都拥有的苹果设备通信,这种假设是否正确并不重要。谷歌谷歌不喜欢它,因为谷歌拥有安卓系统,而安卓系统是苹果在移动设备市场的主要竞争对手,而接受iphone应该在大多数(如果不是所有)新车上自动占有一席之地,就意味着接受和承认安卓手机不应该。为什么苹果兼容性应该是默认的,而让所有Android用户被冷落?我们能做些什么呢?两个好问题,真的,找到这些答案正是开放汽车联盟(OAA)成立的原因。
据谷歌报道,OAA是“一个由技术和汽车行业领导者组成的全球联盟,致力于从2014年开始将Android平台引入汽车。”尽管谷歌并没有明确地将这种情况定义为竞争或冲突,甚至没有直接提到竞争对手的名字,但很明显,获得市场份额将是OAA成功的一个好处。这意味着即使苹果在汽车集成方面处于领先地位,谷歌和Android也在计划反击,而且他们已经有一批汽车制造商想要在新车型上使用他们的创新。第一批加入OAA谷歌的成员是汽车制造商奥迪、通用汽车、本田和现代,以及计算机芯片制造商NVIDIA。但这场战争不再完全围绕无线设备展开。谷歌并不满足于简单地同步智能手机——该公司希望将其技术更深入地应用到汽车中。
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