其他经典卡车制造商
其他经典卡车制造商部分包括关于不太知名的卡车制造商的信息。18luck手机登录查看其他卡车制造商频道。
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到1941年底,我们所熟知的吉普车开始飞速发展。18新利最新登入然而,班塔姆是唯一一家能够满足陆军建议的汽车制造商,该建议要求在49天内准备好运行原型车。阅读许多不同的早期吉普车设计。
1942-1944年的吉普车在第二次世界大战中为美国陆军取得了成功。然而,早在1941年12月7日日本偷袭珍珠港之前,吉普车就已经在全球战场上证明了自己的价值。了解吉普车在18新利最新登入第二次世界大战中的使用情况。
每辆1925年的Brockway E-3000皮卡都是手工制作的。皮卡的床身和驾驶室几乎完全是用灰和橡木建造的,需要仔细维护。获取更多关于19218luck手机登录5年Brockway E-3000皮卡的信息。
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1949年的钻石T型201皮卡具有坚固的风格和高质量的结构。这款皮卡并不便宜,售价1655美元,比福特半吨重的V-8皮卡贵了三分之一左右。查看图片并了解1949年钻石T型201皮卡。
国际公司的k系列皮卡因坚固耐用而得到广泛认可。虽然他们通常没有最现代的风格,但该公司喜欢指出,他们的卡车是幸存者。看看这些捡东西有多难。18新利最新登入
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1937年普利茅斯PT-50半吨皮卡是1937年最受欢迎的普利茅斯卡车。没错:一辆普利茅斯卡车。18新利最新登入一家只“涉猎”卡车的公司是如何创造出如此成功的模式的?
1941年的普利茅斯PT-125皮卡是该品种的最后一款皮卡——普利茅斯再也不会生产真正的卡车了。了解为什么这种模式失败了,并最终结束了普利茅斯进军皮卡市场。
在第二次世界大战之前,REO是商用车行业中最知名的品牌之一。这在很大程度上是由于1915年推出了一吨重的快速旅行车——这个名字既令人难忘又贴切。
斯图尔特把质量看得比数量更重要,他从来都不是一个大规模的制片人。1936年的一吨重的面板卡车有足够的动力在当时的高速公路上行驶,但它仍然无法弥补滞销。
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