18新利最新登入个人空中和陆地飞行器(PAL-V)是如何工作的

PAL-V对普通人来说听起来很棒(这是一辆车!它能飞!驾驶它不需要飞行员执照!)，但制造一辆飞行汽车面临着独特的工程挑战，不容易克服。以汽车悬挂系统(在行驶过程中保持轮胎与路面接触的系统)需要承受的力为例。汽车的悬挂系统可以最大限度地提高汽车的操控能力，并吸收路面上的颠簸和瑕疵。大多数汽车悬架的设计可以吸收约2g的颠簸[来源:棕色（的）］．

现在，你可能会想，飞机不需要很强的悬挂，因为天空中没有很多颠簸的道路。然而，你忘记了，飞机在某些时候需要降落18新利最新登入，而这些降落可能会很艰难。飞机悬挂需要能够承受高达4g的力。没问题，只要加强悬挂，飞行汽车,对吧?没有。虽然汽车可以增加一些重量而没有大问题，但飞机的设计都是为了将重量保持在最低限度。每一盎司都很重要。因此，如果你增加了悬挂系统的重量，你就必须从其他地方拿走它——比如，隔音材料，框架加固或座椅。

还有一个问题翅膀．如果一辆汽车像飞机一样有翅膀，它就不适合在路上行驶。停车也是一场噩梦。当汽车在地面上时，可以选择折叠机翼，但折叠的机翼比不折叠的机翼更弱，因此不是飞行的最佳选择。接下来是电力输送的问题。为了减轻重量，飞行汽车只需要一个引擎。在汽车上，发动机通过变速器将动力传送到车轮。在飞机上，发动机为螺旋桨提供动力。对于一辆会飞的汽车，发动机的动力是如18新利最新登入何在车轮和螺旋桨之间转换的呢?

当你考虑到所有这些挑战时，有人试图制造一辆飞行汽车都是一个奇迹，更不用说成功了。但是PAL-V公司做到了。

任何乘坐过737飞机驶向登机口的人都知道，飞机在地面上不是最灵活的东西。这是因为飞机是为在空中最好地工作而建造的。在地面上开车是事后才想到的。然而，像PAL-V One这样的飞行汽车需要在地面上和在天空中一样18新利最新登入出色。

与737或任何其他常规飞机相比，PAL-V在地面上具有出色的驾驶性能。它开起来像跑车，部分原因是它独特的机舱布局。大多数汽车都是2 + 3的布局:前排有两个座位，后排有三个座位(suv和小型货车，以及一些超小型汽车有不同的座位安排)。2 + 3的布局在路上很舒适和稳定，但它并不是那么运动，而且它也增加了很多重量，所有这些座位和车上的人。PAL-V采用一加一的舱室布局。乘客坐在司机后面，类似于两名乘客在一个摩托车．尽管PAL-V像汽车一样使用车轮来转向，但在急转弯时，它却像摩托车一样倾斜。

在地面上，PAL-V的发动机功率为230马力，在不到8秒的时间内从0加速到60英里/小时(97公里/小时)。它的最高时速为112英里每小时(180公里每小时)，每加仑能跑28英里(每升12公里)。在充满油的情况下，你可以驾驶750英里(1207公里)。PAL-V One空载时的重量不到1500磅(680公斤)，采用碳纤维、钢和铝组件[来源:PAL-V一；PAL-V规格］．尽管PAL-V具有革命性的意义，但我们也开始在传统汽车上看到这些性能18新利最新登入数据和轻质高科技材料。我们为什么要讨论PAL-V?因为接下来的事情:它的飞行能力。

当然，你可以买一辆高科技跑车或一辆时髦的跑车摩托车．这相对简单。但让这些东西飞起来完全是另一回事。起飞的时候，PAL-V会掩护它。为了让PAL-V One飞向空中，你只需要折叠一小段尾翼，然后在客舱上方升起一个旋翼。使用旋翼而不是全翼是PAL-V解决固定或折叠机翼问题的方法——前者在地面占用太多空间18新利最新登入，后者在空中太弱。正因为如此，PAL-V更接近直升机而不是飞机[来源:PAL-V飞行］．

18新利最新登入然而，PAL-V虽然看起来像直升机，但它不能垂直起飞。它需要540英尺(165米)的跑道起飞，100英尺(30米)的跑道降落。在空中，它的燃油经济性下降到每小时9.5加仑(每小时36升)，它只能飞到4000英尺(1219米)高，但这已经足够避免交通堵塞了。另一个好消息:你不需要传统的飞行员执照，尽管许多地区会要求你有一个运动飞行员证书．当然，我们已经看到了道路上的汽车有多不安全，18新利最新登入把一辆车开到4000英尺的高空足以让一些司机感到不安。如果你的车坏了，你只要开到路肩就行了。当你在空中抛锚时，你会快速地从4000英尺的高空飞到地面。18新利最新登入然而，由于其设计，PAL-V One即使发动机失速也能保持升力，因为它的转子将继续旋转。这可能不会是最平稳的着陆，但任何你可以离开的着陆都是好的。

如果你想要自己的PAL-V One，你不仅需要准备一张大支票，还需要排队。目前，它们只在荷兰销售，PAL-V公司每年只能生产大约150辆汽车，从2016年开始交付。在那之前，你要么学会享受交通，要么干脆放弃坐火车——在火车上你可以看《杰森一家》(the Jetsons)的老剧集，梦想着自己的飞行汽车。