电线和开关
汽车门连接在许多不同的方式,这取决于功能整合。我们将通过连接一个基本系统,允许司机控制所有四个窗户上了车,可以锁定控制其他三个单独的窗口。
一个基本的系统
在这个系统上,权力是美联储通过20-amp断路器司机的门。权力进入window-switch门上控制面板,并分发给一个联系人的四个窗口的中心交换机。两边的两个联系人,一个接触,连接到地面车辆和发动机。权力也贯穿锁定开关类似窗口开关在每个其他的门。
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一个简单的电动窗电路
当司机按下一个开关,其中一个联系人是脱离地面和连接到中心权力联系,而另一个是接地。这提供了窗口电动机。如果开关被按下,然后通过电动机功率运行在相反的方向。
一个先进的系统
在一些汽车电动窗,在一个完全不同的方式工作。而不是电机的功率直接穿过开关,开关相连的电子模块在车里(辆汽车平均含25)。一些司机的汽车有一个门,以及中央模块称为体控制器。
汽车有很多控制门更可能有这样的设置。一些汽车电动窗,power-mirror,power-lock甚至电动座椅控制所有的门上。这将是太多了电线试图跑出门外。
而不是试图这样做,司机的门模块监控所有的开关。例如,如果司机按下车窗开关,关闭门模块继电器提供电力的窗口电动机。如果司机按下开关调整风格的镜子,司机的门模块发送一个数据包到汽车的通信总线上。这个包告诉身体控制器激励power-mirror汽车之一。