18新利最新登入Q轮胎的工作原理

Q轮胎内部有两个气室，而传统轮胎只有一个。主空气室位于机匣内，本质上与任何常规空气室相同轮胎并且密封在轮辋上。它充满了加压空气，以帮助支撑车辆，同时也吸收道路冲击。Q型轮胎在胎面和胎壳相遇的地方有一个二次气室(实际上是由通道连接的一系列气室)。这些铆钉位于一系列120个吊舱中，放置在压入胎面的裂缝中。(Q Tires表示，传统的带钉雪地轮胎平均只有80个钉。)当收回时，Q型轮胎钉休息在胎面以下。展开时，它们在胎面上方突出约1.5毫米(0.05英寸)。

在制造过程中，每个螺柱都被嵌入到它的吊舱中。耳钉吊舱然后固化成胎面橡胶。因此，要将螺柱卸下是极其困难的。这些螺柱将由不锈钢或可能由复合材料制成。Q Tires指出，他们的耳钉“可能会在轮胎的生命周期内保持最佳状态”，因为它们通常位于胎面以下。

来自轮胎主室的加压空气用于部署螺栓。按下轮胎附带的iQ远程发射器上的一个按钮，就会触发部署。iQ的无线信号命令每个轮胎内的阀门打开。Q轮胎的专有气门技术使受压空气流入次级室。当压缩空气推动柔性螺柱吊舱时，它们向外弯曲，将螺柱移动到它们部署的位置。从开始到结束，部署大约需要3秒钟。

按下遥控器上的另一个按钮，就会发出信号，要求收回螺柱。该技术通过将螺柱室中的加压空气抽离到大气中来实现这一目的。在胎钉吊舱上释放空气压力会使它们恢复到放松状态，从而将胎钉拉到胎面以下。

在下一页，我们将讨论在哪里可以找到Q轮胎，他们是如何安装的，以及为什么他们需要特殊的维护。18新利最新登入

制造商计划在2009年底开始销售Q轮胎。受欢迎的P-metric大小用于跨界车，suv和皮卡会先来;2010年和2011年还将推出更多型号。轮胎将通过独立的链条提供。该公司预计其踏面寿命可达40000英里(64373公里)以上。

一套Q型轮胎的价格可能会比同等价格的全季节子午线轮胎贵30%到40%。18新利最新登入然而,购买从长远来看，一套全季Q轮胎比拥有和维护另一套铆钉轮胎或冬季胎面轮胎更合算。

为了让Q轮胎正常工作，必须在您的车辆上安装一套完全匹配的Q轮胎。制造商建议您安装一个匹配的Q胎备胎，如果车辆的设计，以容纳一个全尺寸的备胎。安装和平衡Q轮胎的方式与常规轮胎相同。安装程序还将确保一个多端口阀接收机(MVR)，控制每个车辆车轮内表面的螺柱功能。还将安装围绕现有阀杆工作的阀门总成。安装人员将对mvr进行编程，使其与客户的iQ遥控器一起工作。

制造商建议驾驶员在车辆静止时部署Q轮胎螺栓，以便他们可以直观地确认其部署。最终，基于无线收发器的技术将以电子方式提供这种确认。

在大约25次部署后，轮胎需要稍微重新充气。这是有道理的，因为每次部署时从套管腔中取出的少量加压空气不会返回。当轮胎需要重新充气时，iQ遥控器将以红色警示灯和声音信号提醒驾驶员。Q轮胎公司表示，他们的轮胎与许多较新的汽车配备的胎压监测系统兼容。

什么样的公司会发明一种全新的轮胎，已经有6项专利，还有30多项专利在申请中?让我们转到下一页，了解驱动Q轮胎公司的人和想法。

在俄勒冈州的冬天，安装轮胎链条的麻烦激发了Q Tires创始人迈克尔·奥布莱恩(Michael O'Brien)在十多年前开发了可部署铆钉轮胎的概念。他大约在6年前建造了最初的原型。Q轮胎公司成立于2005年，目标是成为一家使用公司专利技术stus -on-Q全天候轮胎的全球制造商和营销商。2006年5月，Q轮胎公司宣布罗伊·布罗姆菲尔德加入公司首席执行官他在米其林工作了21年。该公司的其他一些高管也有丰富的轮胎行业经验。

2007年，Q轮胎公司总部从俄亥俄州的阿克伦搬到了南卡罗来纳州格林维尔的新办公室。该公司在阿克伦的研发设施也搬到了格林维尔的新季度。

一家合资公司将在中国青岛的一家新工厂生产Q轮胎。Q轮胎的一位代表指出:“尽管Q轮胎包含了几种独特的专利技术，但每个Q轮胎的基本元素都是使用几十年来用于制造数亿条轮胎的基本工艺制造的。”

让我们进入最后一页，在那里我们将讨论安全和环境方面的问题，并帮助您确定Q轮胎是否适合您的车辆。

Q型轮胎可能会减少事故及其导致的后果保险索赔-为那些将常规的全季节轮胎换成镶钉轮胎并继续在结冰的道路上小心驾驶的司机提供索赔。更重要的是，由于轮胎钉往往会打破冰和积雪，使用Q轮胎有助于为后面的其他车辆创造一个牵引友好的路径。

可伸缩的钉钉也消除了与在干燥或潮湿的表面上运行传统钉钉轮胎相关的安全问题。这些危险包括牵引力降低和制动距离明显变长。铆钉轮胎在与路面直接接触的情况下会加速路面车辙的形成，这可能会导致径流积水。道路工程师称这种类型为退化纠缠。当车辆轮胎在充满水的车辙中履带时，可能会导致危险的打滑[来源:整版]。传统的铆钉轮胎在干燥或潮湿的道路上也很吵，而Q轮胎的可伸缩铆钉提供了一个四季轮胎的安静，平稳的行驶。

使用传统的钉钉雪地轮胎在除严冬以外的任何情况下驾驶也会损坏路面，并导致干燥混凝土的过度灰尘污染[来源:整版]。在美国各地，修复被永久钉钉轮胎损坏的混凝土和沥青路面的费用每年加起来高达数百万美元。

Q型轮胎对你来说是个好选择吗?要确定答案，请评估您的驾驶需求和条件，并优先考虑您想要的轮胎属性。全季节Q轮胎的设计，以提供铆钉轮胎牵引力的需求和控制结冰的道路。如果使用得当，Q轮胎技术不会损害路面。冬季使用的轮胎可能在雪路上工作得很好，在极冷的情况下可能和铆钉轮胎在冰上一样有效，但通常只建议在冬季驾驶条件下使用。如果你买的是冬季专用轮胎，你可能需要买一套适合冬季使用的常规轮胎轮胎今年剩下的时间也是如此。

不管你为你的车选择什么轮胎，记住在冰上驾驶总是需要格外小心和集中注意力。

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