红灯摄像机拯救生命吗?

一般来说,红灯摄像机是一个链系统的一部分由三个主要组件:相机、触发器和停止灯本身。

一个触发,通常是一个感应线圈,嵌入在道路的十字路口停止线。当信号是红色的,甚至有时黄色根据社区,通过线圈电运行。这将创建一个磁场能够与汽车的金属质量。场的变化,如闯红灯时,行程开关。反过来,这个开关触发两个四个摄像头通常安装在十字路口的每个角落。摄像机拍摄的照片违反者的车牌和/或司机的脸。照片处理和发送机票交通藐视法律。

最近的技术进步做了感应触发器和将更多的技术集成到系统。相机现在保持一个恒定的视频监控的一个十字路口,知道当有人运行红灯。添加到这是能够计算出车辆的速度给当局采取行动的机会,和机票,两种可能的违规行为。

根据公路安全研究中,红灯摄像机挽救了150多人的生命超过五年的研究中,主要集中在美国13个主要城市。研究补充说,如果美国99个最大城市安装了摄像机挽救生命的数量将会跃升至800多人。

更具体而言,研究发现摄像机冲红灯的致命事故减少了24%,并间接影响的所有致命信号交叉路口的交通事故减少了17%。

一些研究表明例外公路安全的结果。正如这篇文章的第一页上所提到的,南佛罗里达大学的报告公共卫生、和发表在2008年佛罗里达公共卫生审查,说红灯摄像机比他们防止可能导致更多的事故。新利国际网站品牌官网虽然借鉴的结果2002公路红灯摄影机的研究,作者得出结论:国家的老司机经常无法足够迅速地反应停在灯和减少反应时间,加上红灯摄像机瞬间速度,可能导致更多事故作为老司机试图让快速停止,以及高成本的公共财产损失方面,门票和更高保险利率。

普遍服务基金的研究而提出再造十字路口,增加黄灯的时候,和其他方法来减少路口十字路口崩溃。他们还质疑结果根据公路的汽车保险行业关系密切。

信关于普遍服务基金的研究,和2002年的公路安全研究中,支持和谴责这两份报告,他们的来源,方法,分析和报告。

红灯摄像机拯救生命的想法不是问题。不管有多少种方法数字18新利最新登入看着或解释——事实是,有些人今天街上走路和开车,否则可能没有感谢他们的存在。