如果你开车的时间长了，尤其是在农村地区，你可能会注意到那些看起来很乱的黑色涂鸦沥青道路表面看起来很随意。但请放心，这绝不是修路工人在换班前喝上几杯啤酒，草率地铺沥青造成的。
相反，你注意到的是裂缝密封。这是一种历史悠久的修复受损路面的技术，而不会因为撕裂和重铺整条道路而给纳税人带来更多的痛苦。
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作为一个加州交通部咨询指南解释说，当压力——例如来自繁忙交通的撞击，或由于温度的季节性变化而产生的膨胀和收缩——在表层积聚，超过了沥青的抗拉强度时，路面就会出现裂缝。设计和施工上的缺陷，比如雨水排水不足，或者道路下面地基薄弱，也可能导致路面开裂。
在神秘的、高技术含量的道路养护领域，似乎有很多不同类型的裂缝，就像芬兰有多少种雪一样。其中最不雅观的是疲劳裂纹它把高速公路变成了类似鳄鱼皮的东西，通常需要大量的维修工作。另一种类型的损害，反射裂缝这是道路沥青和混凝土层之间的移动造成的，看起来更像一个锯齿状的裂缝。也有边缘开裂在那里，一排排波浪状、弯曲的裂缝平行于路肩。
如果每次发生这种情况，你都要修一条漂亮的新路，那将是非常昂贵的。
＂裂缝密封简介德克萨斯农工大学(Texas A&M University)德克萨斯工程推广服务部(Texas Engineering Extension Service)在2008年发表的一篇关于这一问题的论文中指出，简单地密封裂缝要便宜得多——每英里(1.6公里)道路约为2500美元，而铺设覆盖表面则需要6万美元。2016年，科罗拉多州的利特尔顿市，估计,裂缝密封成本约为每车道英里5500美元，而覆盖成本约为每车道英里32万美元。
虽然你在路上看到的黑色东西看起来像沥青，但现在它更可能是某种高性能聚合物-沥青混合物，旨在形成一种足够灵活的粘结，以防止道路进一步开裂。工作人员用一个看起来有点像吸尘器软管的装置把它涂在裂缝上。
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最初发表于2017年1月11日
