18新利最新登入公路列车的工作原理

澳大利亚内陆地区公路列车长度可以达到175英尺(53.5米),甚至更长时间,如果他们私人道路上驱动。”width=
澳大利亚内陆地区公路列车长度可以达到175英尺(53.5米),甚至更长时间,如果他们私人道路上驱动。
(Creative Commons / Flickr / Werner拜耳)

如果你认为袋鼠太常见,考拉太可爱了(或者,事实上,太暴躁),我们得到了一个澳大利亚的现象:公路列车!这些是真正的坏男孩的内地,不是赤膊上阵,croc-wrestling家伙背心和可笑的帽子。这些卡车那么糟糕,他们禁止在大多数澳大利亚。纯粹客车的司机必须知道如何在贫瘠的道路导航方法公路列车时在野外(又名卡车火车)。18新利最新登入当这些超大的公路列车开始,他们几乎不可能停止。

澳大利亚没有总是有大量黑烟恶魔滚光沿着荒凉的公路。大多数国家的城市是位于大陆的海岸,事情是愉快的和可爱的。但之类的牲畜、谷物、燃料、矿石和建筑材料还必须从一个地区运到另一个地方。长方式可能是更令人愉悦,但这将是一个可怕的浪费时间(和燃料)为了一些美丽的风景。没有真正的选择,只能通过空桶中间部分。

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首先,这是来完成骆驼整个非洲大陆,训练直到1930年代,当人们开始使用机动商队。然后一个名叫爱丽丝泉城的库尔特·约翰森打位于澳大利亚的中心——第一个现代公路列车。他用一辆坦克检索拖拉机,美国军队在二战期间留下了。然后他建造一些拖车拖牛,名叫整个钻井平台“贝莎”和释放第一公路列车毫无戒心的内地。

不仅仅是卡车

司机平均大约21小时开车,虽然澳大利亚公路列车协会(ARTA)很大程度上皱眉。事实上,ARTA推荐每天14小时,最多。”width=
司机平均大约21小时开车,虽然澳大利亚公路列车协会(ARTA)很大程度上皱眉。事实上,ARTA推荐每天14小时,最多。
(Creative Commons / Flickr /集市Moppel)

美国人尤其可能持怀疑态度。我们都在我们的小车在高速公路上,我们一直盒装在拖拉机拖车之间通过彼此上坡。我们觉得一阵旋转湍流了一辆卡车,我们试图通过。我们都把我们的雨刷快速“疯狂”设置来明确我们的挡风玻璃在我们前面的卡车把喷雾和它的纸屑和我们就赢了世界大赛

这不是公路列车相比什么都不是。

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在美国,卡车和拖车组合平均大约70到80英尺(21.3到24.4米)长,重约40吨(36.3吨),没有任何超重或沉重许可证什么的。在澳大利亚,你可以把两个拖车卡车,这被称为b双。添加第三个预告片,它叫做B-triple——你猜对了。但这仍然不是一个路上的火车。那些被归类为“长车辆。”

澳大利亚公路列车怪物有两个或三个拖车连接转换器洋娃娃,添加两个额外的轴的平台。这个组合可以达164英尺(50米)——美国道路上我们看到的两倍多。你甚至可以附加一些额外的拖车的b双设置转换器多莉。这个怪物可以高达175英尺长(53.5米),最大允许正常的公共道路。但是没有什么限制私人道路上一辆卡车火车的长度,像所有的澳大利亚人矿业公司。

这些人完全地加载时,可重达220吨(200公吨)。五次以上的半吹你的重量在爱荷华州的道路中间。

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开车的那个人

如果一个人要花大量的时间驾驶高达200吨(181.4吨)沿着孤独的道路荒凉地区的内地,他会在他的卡车需要一些东西。制造商集装箱货运列车和Kenworth等类型的卡车,重型负载,可以运输这些尼古拉斯和他们在一百万年使他们不同的配置。随着电力和安全,司机安慰这些长驱动器是至关重要的。卧铺框和储物柜都是对于大多数道路中必不可少的火车,和一个安静的小屋,关闭引擎的不停地咆哮和匆忙的风会挽救一个人的理智。空调是必要的,温度在西澳大利亚经常可以达到华氏120度(摄氏49度)。这就是乐趣。

温度,热的意思引擎排放和冷却在一英寸的机械寿命。冷却器引擎不仅没有,你知道,在偏僻的地方爆炸,但冷却器引擎也获得更好的燃油经济性。尤其重要的一个路线,没有一个7 - 11每英里半(2.4公里)。即便有,它不像拉你的170英尺(51.8米)平台快速填满,降温,思乐冰的司机都要工作。说到在偏僻的地方爆炸,司机可能是10 - 12小时从一个机械师谁知道如何修理他的巨人,昂贵的车。18新利最新登入在内地的可靠性变得至关重要,路边援助有时有螺旋桨飞机。

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好像引擎故障没有足够的担心,还有两个大卡车司机的火车危险:自己的疲劳和乘用车的白痴。司机在一段平均21小时开车,如果你甚至可以想象,尽管澳大利亚公路列车协会(ARTA)皱眉这在很大程度上,司机可能觉得协会的忿怒,像在内地,索隆的眼睛当他们开车。ARTA建议每天14小时开车,和拉伸变化超过14天周期,而不是通常的7天周期。

18新利最新登入如何玩好公路列车

如果你接近一个公路列车,你不仅需要呆在自己的车道,但你必须保持尽可能留在你的车道。有火车的卡车正在使用其整个车道,和一些你的,。”width=
如果你接近一个公路列车,你不仅需要呆在自己的车道,但你必须保持尽可能留在你的车道。有火车的卡车正在使用其整个车道,和一些你的,。
(Creative Commons / Flickr /泰迪Fotiou)

我们提到一个危险的公路列车是白痴汽车司机。认为:这些累了(或者,嗯,有线)司机驾驶超过400000磅(181437公斤)的惧怕在平均56英里英里每小时(90.1公里每小时)在农村所以荒凉的机械问题必须固定由一个人飞的帮助。卡车不——不,可能不能——一辆车停在时间他在21小时的驾驶……决定切断他。那辆车将会是一个煎饼,喜欢的东西卡通

如果你前往内地的客场之旅(一些疯狂的原因),这里有一些驾驶技巧来帮助你不会看起来像一个卡通煎饼:

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  • 永远不要切断一条路火车。简单的物理学告诉你需要for-freaking-ever刹车停止质量。
  • 不象他们。如果你有信号灯的公路列车前方,不要试图溜走在空巷。这些平台需要如此多的空间,他们将使用每个人的车道。每个人的。
  • 不要让所有swervy。别忘了,这是澳大利亚,美国人的驾驶是向后。如果你接近一个公路列车,你不仅需要呆在自己的车道,你需要保持尽可能留在你的车道。很可能道路列车使用整个车道,和一些你的,。
  • 不通过,除非你能看到2英里(3公里)。通过公路列车170英尺(51.8米)长,连一个平均不到60英里每小时(96.6公里/小时),将带你很长,很长的时间。把逆向行驶之前,确保你可以看到之前至少2英里(3公里)的混合气体像你的生命取决于它。
  • 不要慢下来。如果你工具沿着内陆的道路和公路列车出现在你的后视镜,不减速,这样你就可以得到一个好的外观。卡车不能尽快减缓你,还有你。你是一个煎饼。
  • 事实上,就停止。如果道路列车会超越你,而不是处理湍流,灰尘会踢起,不减速的恐怖像你主演的“驱动3:车队!,“就靠边停车。的方式结束。如果您选择让过去的公路列车打击你,把路要走路边,等待尘埃落定。

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作者注:公路列车是如何工作的18新利最新登入

书呆子的1990年代,继续阅读。正常人non-nerd利益和之后出生的人,说1995,你可以继续下一篇文章。

我被指派车队的这篇文章,我想的第一件事就是Shadowrun。我知道你也一样的书呆子。我知道你的手指痒痒了整整一袋六面骰子和人物创建方案复杂花了几天来创建一个成形的人物背景和未来——谁会死的低级Go-Gang第一次会议。

哦,很好,正常的人仍然是阅读。Shadowrun是反乌托邦的未来角色扮演游戏,它在美国公路列车。他们只在夜间运行,是由人工智能系统就足够聪明到飞行员five-trailer钻井平台在黑暗中。他们不使用头灯,所以任何人旅行天黑以后必须小心这些不人道的卡车火车。不是一个煎饼卷。

相关文章

  • 澳大利亚公路列车协会。(2014年6月30日)http://www.australianroadtrains.com.au/info.asp
  • 布拉德克,Birgit。“澳大利亚内陆地区的公路列车”。Outback Australia Travel Guide. (June 30, 2014) http://www.outback-australia-travel-secrets.com/australian-road-trains.html
  • 集装箱货运列车。“严肃沉重的负荷,满足您的比赛。”April 2013. (June 30, 2014) http://www.freightlinertrucks.com/Multimedia/Newsletter/2013-04-April/Article-1/
  • 密歇根运输部。“运输许可证术语表的照片。”(July 6, 2014) http://www.michigan.gov/mdot/0,4616,7-151-9625_56949-275017--,00.html
  • Patrascu,丹尼尔。“公路列车,Multi-Wheeled狂。”汽车Evolution. Oct. 13, 2009. (June 30, 2014) http://www.autoevolution.com/news/road-trains-multi-wheeled-freaks-11977.html
  • 公路列车卡车。(2014年6月30日)http://www.roadtrainstrucks.com/
  • 卡车司机报告。“关于卡车的事实——所有你想知道十八车夫。”(July 6, 2014) http://www.thetruckersreport.com/facts-about-trucks/
  • 鲸鱼的世界。“蓝鲸”。(July 6, 2014) http://www.whale-world.com/blue-whale/
  • 木头,马特。“Kenworth T909前进道路列车配置”。New Truck Search. March 11, 2014. (July 6, 2014) http://www.newtrucksearch.com.au/reviews/2014/3/kenworth-t909-powers-ahead-in-road-train-configuration/
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