杆Riguez:概要的热棒

兴趣美国棒和习俗在日本1980年代中期以来一直稳步增长。日本爱好者开始进口的美国汽车和部件,并很快他们建设自己的热棒和海关。到2000年代初,日本有一个独特的和繁荣的改装和自定义场景。

1987年2月,Junichi Shimodaira开始业务在名古屋,日本称为天堂之路。除了进口美国汽车和部件,天堂之路成为提供全面服务的热棒,自定义,lowrider商店各种施工任务的能力。2002年,Junichi 1930福特模型都铎式轿车变成野生显示杆,他叫riguez“棒”。18新利最新登入

“杆”riguez混合热棒,自定义,lowrider样式线索完全原始的方式。的惊人,show-rod-ins18新利最新登入pired鼻子是由切断结束1959年凯迪拉克前保险杠和焊接hand-fabricated中心格栅部分。格栅开幕式充满了扩大金属网和的外套挂钩。

的尸体被从根本上引导框架,蒙头斗篷的前缘是重塑补充古怪的格栅壳。倒1958雪佛兰停车灯表盒被法国进雕刻豆荚作为尾灯。

框架本身是盒装和Z会提前4英寸和6英寸的在后面。传统的热棒悬架组件由一个预先TCI dropped-axle工具包和雪佛兰10-bolt屁股管冲击和TCI春天回来。

303 - cid火箭v - 8和Hydra-Matic传输从1949年奥兹莫比尔被安装。磨坊是股票,但有一个走在时代前端的显示杆看通过的60年代不清晰的油漆工作,一个定制的dual-inle18新利最新登入t化油器勺,定制的波及头和大量的铬。散热器从68年野马是安装在野外的鼻子。

这种形式,“棒”riguez Cruisin问题是出现在2003年2月,日本改装和自定义杂志。Junichi仍有更多的想法,把“杆”riguez重做。顶部切在一个独特的楔形时尚。

顶部是左后方的股票高度,但削减——b四两英寸,分别将自顶向下放荡的新角度。最初的格栅插入替换为一个新的从广场油管捏造,配有一个程式化的黄金“R”中心。

Junichi还疯狂雕刻挡泥板,精致的金属。Spiderweb-shaped支持是由镀铬的钢筋杆向前部分到位。Cragar星线轮与子弹中心帽安装在60年代风格的白胎壁轮胎轮胎。

第二回合,身体在龙舌兰黄金金属油漆完成,与令人印象深刻的pinstriping多才多艺的日本艺术家Makoto小林M&K定制的迹象。

“杆”riguez内政匹配genre-bending风格的外观。dash和仪表板左大部分股票。定制的席位与分段外管之间的帧缓冲是安装平放在地板上。油箱和电池是隐藏在座位,毛茸茸的,60年代显示rod-style地毯。18新利最新登入一个60年代初福特操舵轮被减少到一架飞机风格轭,60年代另一个显示rod-inspired技巧。18新利最新登入

Junichi他奖运往美国在2005大国家,他进入跑车在波莫纳,加利福尼亚。18新利最新登入他和他的车也在西海岸手2005年海关Cruisin帕索罗伯斯的公民。

Junichi突出在新一波的日本汽车爱好者,给世界带来了全新的视角和开创性的想法的热砂心骨和定制在2000年代早期。同时,几个美国热杆状名人长途跋涉到日本的是贵宾穆尼横滨改装和自定义显示。18新利最新登入

这个跨大陆的建设思想和文化的交流提供了一个激动人心的手臂中枪热棒和自定义构建的趋势。最重要的是,日本盛开的场景作为证据表明热杆状和定制的精神超越了文化,地理,语言障碍。